Let wel effe op, dat is dus 20mm pedaalslag. Aan de hevel op de bak, (dat ding waar het lager in zit dus) moet je ca. max 5 mm speling hebben. Dus, als je de hevel beetpakt moet je die max 5mm kunnen bewegen voor het druklager tegen de drukgroep aankomt.

Dat wordt dus de voorkant van de auto de lucht in. Mooi, bedankt voor de tips maar weer!

Die staat ook weer in de schuur.

Ik ben toch van plan om dit seizoen een stuk minder te gaan rijden. Vorig jaar 7500 km gereden en dat is echt teveel voor een studenteninkomen met de huidige benzine prijzen. Ik mag van mezelf niet meer de auto pakken naar school (heb ov) en er geen boodschappen e.d. meer mee doen.

Het karretje rijd verder nog als vanouds. Nu lekker wat kleine klusjes aan het ding uitvoeren.

Nu nog even zorgen dat ik ook zorg dat ik van deze auto net zo’n foto krijg als van onderstaande apparaten.

Genieten!

Je moet er van genieten nu je jong bent! RIJDEN DUS!

Nee nee, juist als je jong bent moet je goed met je geld om leren gaan! Verstandige keuze om de visa te sparen dus

er is vast wel een middenweg tussen sparen en lekker toeren in de visa

Precies, er zijn meer dingen in het leven als alleen een auto. En die middenweg is precies goed.

De lol wordt me nu alweer helemaal ontnomen nu het ding heeft besloten dat de linker remklauw maar heel even moet blijven plakken. Een enkele seconde na het loslaten van het pedaal schiet het ding weer los.

GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR…

Goddorie, wat heb je toch een ellende met het ding…

Òf kromme remzuigers òf een randje roest op de zuigers.
Wanneer heb je je remsysteem doorgespoeld?

Oktober 2010 toen het ding net uit land van herkomst kwam..

Ik denk dan toch een randje roest, omdat het vorig jaar echt geen centje pijn was…

Ach grutjes karakter neigingen Bart! 

Ik geef niet op Gert

De achterbanden van de Visa waren van het merk Norauto met 5mm profiel en stamden uit 1995. Linksvoor zat een Hankook met 2,5mm profiel en rechtvoor een Michelin XZX met 6mm profiel.

Toevallig kwam ik op marktplaats 4 nieuwe Michelin MXT banden tegen.

Deze liggen nu op de auto, en ik moet zeggen..

Wat een verschil! Sturen gaat lichter, de auto rolt beter en er is ook meer grip in de bochten. Benieuwd of ze nu ook minder glijd in de regen! De oude Michelin XZX doet nu dienst als reservewiel.

Sinds vanavond zit de trekhaak er ook weer onder!

De verlichting werkt ook nog

Goed bezig Bart!

Trouwens al een andere deur gevonden?

Wat een leuke auto is het toch