Ja

Ik zal mijn verbruiksscore van 3000 vakantiekilometers met de tweecylinder hier wel eens spammen als ik het heb uitgerekend
Voor mijn idee gemiddeld 1:15 met dakkoffer, 2 personen en een kampeeruitrusting, zijnde NIET een lichtgewicht uitrusting…

En Maurice? Wat is het uiteindelijke resultaat?

Bij mij blijft het bij zo’n 1 op 16/17. Rijd normaal en niet extreem rustig.

Misschien dat zo’n latere Visa nog wat zuiniger is, zeker i.c.m. 123?

Mijn clignoteur is ook alweer aan het overlijden. Heel langzaam tikken nog maar, mijn auto vreet ze op!

En er komen wat roestblaasjes op de achterschermen (onderkant) daar gaat op zeer korte termijn wat aan worden gedaan en het wordt er waarschijnlijk niet mooier op. Alles beter dan roest.

1:15 over de hele vakantie
123 is niet per definitie geavanceerder als de originele ontsteking, ‘t is immers een universeel ding.

Heb je al eens overwogen om er een modernere clignoteur in te zetten?  helaas ben je dan wel het kenmerkende tikje kwijt.

1:15 lijkt me netjes!!

Ja, al eens geprobeerd en gelijk bijna een ongeluk. Had niet door dat hij nog aanstond, zo zacht tikken die dingen. ‘t lampje van de sataliet knipperen ook al niet overdreven hard. (zeker niet in daglicht)

Mevrouw van rechts dacht dat ik af wou slaan en rijd de weg op. Ik wou dus rechtdoor, scheelde een haartje..

Ik zit nog eens na te denken over die banden.

Vanochtend op de GPS gemeten en bij 110 op de teller ga ik 100..

Hij maakt dan geluid alsof hij daadwerkelijk 110 gaat.

Heb je met kleinere wielen (zit nu 135 70 13 onder, scheelt zo’n 3-4 cm met 135 80 13) niet een hoger verbruik omdat alles veel harder moet draaien voor dezelfde snelheid?

Nu zit ik eens wat te zoeken naar andere banden, maar kan er ook gewoon 145-80-13 onder? Voor zover ik weet maken de 1100 modellen ook gebruik van die maat en dezelfde velgen.

Je hebt geen kleinere wielen maar groter aangezien je sneller gaat dan wat je teller aangeeft.
Je hebt meer bandomtrek waardoor je bij eenzelfde aantal toeren meer weg aflegt, dus groter.

Goed lezen Paso, zijn teller zegt 110, de gps zegt 100. De originele bandenmaat is 135-13, 135-70-13 is dus inderdaad iets kleiner in omtrek. 145-13 zou misschien wel kunnen Bart, maar vergeet niet dat je maar een beperkt koppel hebt en een grotere dan originele bandenmaat dus zal betekenen dat het wagentje meer moeite zal hebben om op gang te komen. De 1100 redt dat wel, omdat die simpelweg sterker is.

Inderdaad eens 2 keer moeten lezen….

Als er 135/13 onder hoort zou je er ook 145/70/13 onder kunnen zetten.

Dat scheelt niet zo heel veel.

Maar waarom niet gewoon 135/13 eronder?

Bart1989 schreef:

Heb je met kleinere wielen (zit nu 135 70 13 onder, scheelt zo’n 3-4 cm met 135 80 13) niet een hoger verbruik omdat alles veel harder moet draaien voor dezelfde snelheid?

In principe wel ja.

Bart1989 schreef:

Nu zit ik eens wat te zoeken naar andere banden, maar kan er ook gewoon 145-80-13 onder? Voor zover ik weet maken de 1100 modellen ook gebruik van die maat en dezelfde velgen.

Waarom? 135-80 R13 is toch geen rare maat banden? Bijvoorbeeld doodnormale Michelin Energy is gewoon in die maat te leveren. Uniroyals zijn er ook in die maat, en BFGoodrich (kijkend op de site van Euromaster). Dus waarom wil je naar 145 toe?

Derk

Nu zit ik eens wat te zoeken naar andere banden, maar kan er ook gewoon 145-80-13 onder? Voor zover ik weet maken de 1100 modellen ook gebruik van die maat en dezelfde velgen.

Dat is wel een enorm verschil met 135 70 r13.
Volgens mij mag je procentueel niet teveel afwijken van het orgineel.
Aan je snelheidsmeter heb je dan ook niet veel meer aan…..

Nou,

Ik vind de grip op nat wegdek schrikbarend slecht met de huidige banden. (ook michelin) maar blijkbaar uit 1995…. (verder geen droogtescheuren en meer dan voldoende profiel).

En, had bedacht dat ik met 145 misschien nog wel wat meer grip krijg dan met 135.

Maar zo te lezen houd ik het maar gewoon bij 135, maar dan wel verse en 80 hoog. Als ik straks door gebrek aan koppel niet meer vooruit kom schiet het ook niet echt op

toniclight schreef:

Nu zit ik eens wat te zoeken naar andere banden, maar kan er ook gewoon 145-80-13 onder? Voor zover ik weet maken de 1100 modellen ook gebruik van die maat en dezelfde velgen.

Dat is wel een enorm verschil met 135 70 r13.
Volgens mij mag je procentueel niet teveel afwijken van het orgineel.
Aan je snelheidsmeter heb je dan ook niet veel meer aan…..

Inderdaad. Ik had ook altijd het gevoel dat ik met 110 op de teller wel aardig in die richting zat. (als vond ik wel dat vrachtwagens tegenwoordig pittig doorrijden met zo’n 90-95). Dat blijkt dus verre van juist te zijn.

Ook grappig; hij telt nu 900 meter als een kilometer.

Hoe breder de banden hoe langer de weg die water af moet leggen….

Zet er nou maar gewoon 135/13 onder.