Er is onderaan de deuren roest, maar helemaal niets dramatisch.  Aan de buitenkant nog niet zichtbaar.
Als eenmaal beslist is alles in delen te verkopen (wat eigenlijk al zo is), dan kan ik u de deuren aanbieden.

Kaal of met deurpanelen ...

Bij de deurpanelen heb ik geen belang Jef.

Zit er airco in?

Nee, die zit er niet in .

jef scholliers schreef:

Er is onderaan de deuren roest, maar helemaal niets dramatisch.  Aan de buitenkant nog niet zichtbaar.
Als eenmaal beslist is alles in delen te verkopen (wat eigenlijk al zo is), dan kan ik u de deuren aanbieden.

Kaal of met deurpanelen ...

graddus schreef:

Bij de deurpanelen heb ik geen belang Jef.

Roest onderop aan de binnenkant van de deuren, daarin zit het venijn. De felsnaden, daar blijft vocht in staan en dan gaan ze openstaan. Dat was de uitleg van de plaatwerker die mijn SM heeft gedaan. Van de buitenkant niks te zien. Van binnnenuit toch een garantie voor roest op termijn, ook aan de buitenkant. De onderkant van de deur en de felsnaad moet dan opnieuw worden opgebouwd. En dat kost tijd en dus geld. Ik zou even verder zoeken Graddus.

Jef zonde man,maar reparatie is economisch onverantwoordt niet doen dus.Schade is altijd groter dan wat je ziet!!!!

Maar ik heb jouw ook ooit een pb gestuurd maar als je nog niemand hebt voor het interieur pb mij maar.

Hoe wrang dit is… “De markt” lijkt te vinden dat een redelijke CX berline zo’n 3.500 euro mag kosten, dus met Waterman’s inschatting van 4.500 euro reparatiekosten is de auto als opknapper minus 1.000 euro waard. Als donor is hij meer waard, want we vechten nu al om de onderdelen! En dat doen we, want voor het interieur heb ik ook grote belangstelling. Vingers thuis, Daan!

RensKorevaar schreef:

  Vingers thuis, Daan!

Leg uit?

Dat is snel uitgelegd: we hebben allebei interesse in dezelfde onderdelen. Jef zou een stoomcursus tot veilingmeester kunnen volgen .

Ik bezit nog een hoop reserve-onderdelen voor zowel CX als DS.  Het is eenvoudiger als u gewoon eens komt kijken !