Een vriend van mij, in het bezit van een 2CV, overweegt, vanwege werkzaamheden aan de onderkant en beperkte ruimte in zijn garage, de toepassing van een kantel- of draaibrug, te kopen dan wel zelf te maken.
Wie heeft hier ervaring mee?

Lijkt me geen goed idee, de vering van een 2cv heeft een veeeeeel grotere uitslag dan een ‘normale’ auto, als je dus over een bepaald kantelpunt heen bent zal de 2cv snel uitveren en je zwaartepunt snel verplaatsen (en dus in een keer verder kantelen) lijkt me niet echt bevorderlijk voor de gezondheid (van auto en eigenaar )

greetzzzzzzzz

Ik heb nog geen enkele kantelbrug gezien waarbij het voertuig aan de wielen/wielophanging werd gefixeerd hoor, dus dat van die veerwegen is je reinste quatsch.

Volgens mij de kantelbrug waar m’n ds in lag wel.. Maar die ging ook niet helemaal horizontaal.

Dat uitveren valt wel mee. Je kan de zijde die naar beneden gaat wel ondersteunen met een krik of pootje.
Als de auto bijna op zn kant staat kan je em met de hand in bedwang houden. Hij wil te allen tijde liever terug daan door.

graddus schreef:

Ik heb nog geen enkele kantelbrug gezien waarbij het voertuig aan de wielen/wielophanging werd gefixeerd.

Kijk maar eens op http://www.classicpassion.nl/shop/product_enlarge.php?id=31
Deze kantelbrug wordt vastgemaakt aan de wielophanging.

Een draaibrug daarentegen wordt gefixeerd aan het chassis dan wel de carrosserie.

bogaard77 schreef:

Dat uitveren valt wel mee. Je kan de zijde die naar beneden gaat wel ondersteunen met een krik of pootje.
Als de auto bijna op zn kant staat kan je em met de hand in bedwang houden. Hij wil te allen tijde liever terug daan door.

Je kan het uitveren nog beperken door de handrem er stevig op te zetten.

en inderdaad, een kantelbrug heeft dit ‘probleem’ niet.