Vandaag vastgesteld dat mijn ruitensproeierpomp het niet meer doet. Het motortje l;oopt wel mar er wordt niet gepompt. Vermoed dat het schoepenrad los op de as zit. weet iemand of dit kleinood gedemonteerd kan worden. Heb er even een vluchtige blik op geworpen maar kon zo niet zien hoe of waar dit ding uiteen genomen kan worden.

Hoor graag de tips en suggesties.

Is dat pompje op alle types/ series hetzelfde (art 97518987)?
Want die is gewoon nog te koop voor een tientje ofzo, anders een sloopexemplaar.
Waarschijnlijk zijn er meer auto’s met dit pompje uitgerust PSA kennende…
Voor dat geld zou ik niet gaan zitten prutsen.

dat is toch dezelfde pomp als ook in een GS? Ik heb me laten vertellen dat daar geen schoep oid inzit, maar het is een solenoid pomp. Als je hem inschakelt, schiet er een soort zuiger 1 keer omhoog. Misschien zit ie vastgekoekt? Was bij mij zo, ik hoorde wel een tik, maar er kwam niks uit.

Zojuist heb ik de pomp uit elkaar genomen om eens te zien wat er mis mee is. Er zitten inderdaad geen schoepen in. Op de as zit een rolletje (wals). Deze draait in een koker waar de aanvoerslang spiraalsgewijs langs de wand loopt. Een ander rolletje (wals) word door de as meegenomen en perst zo het water door de spiraal. In ieder geval werkt het bij mij niet meer, waarschijnlijk omdat beide rollen te ver zijn afgesleten. De slangspiraal wordt daardoor niet meer dichtgedrukt (luchtlek).

Zal eens op zoek gaan naar een nieuw exemplaar. In het geval iemand hier zoiets kan aanbieden hou ik mij aanbevolen.

Groet, Henk.

Heb een exemplaar gevonden bij CitRoy in Hoogeveen. €20,- Morgen afhalen.

Zou je een foto kunnen plaatsen, ben wel benieuwd. Klinkt ingenieus.

Is dit misschien handig?

Edit: oops, te laat. Excuses.

Heb nog even tijd gevonden om een foto te maken.

Uploaded with ImageShack.us
Zo zier het er van de onderkant uit met de bodem (ligt ernaast) verwijderd. In het ding zelf kan geen water komen omdat het in een geheel gesloten bakje is gebouwd (zie link hierboven). Ook zie je op de foto nog resten (zwart stof) van de rolletjes. Er zat veel meer in toen ik het openmaakte.

Het ding zou vrij makkelijk te reviseren moeten zijn door het buitenste walsje te vervangen door een iets dikker exemplaar.
Op deze foto kun je ook zien dat het slangetje niet meer helemaal dicht wordt gedrukt.

Uploaded with ImageShack.us

Trouwens het pompje uit de link hierboven kan de verkoper niet meer vinden

Heb nu het pompje van CitRoy erin zitten. Komt uit een CX van gelijk bouwjaar doch ander model. Het pompje is dus ook anders maar past wel.

apart, is heel iets anders dan ik onder de kap heb in m’n s1.

Leuk he, oude techniek.   Ik ben in het bezit van een Peugeot 204 (in restauratie) en die heeft in plaats van een rolletje een los kogeltje, verder dezelfde technische opbouw.

Wat ze vroeger al niet bedachten…...

De orginele ruitensproeierpompjes in de DS hebben ook kogeltjes die een slangetje indrukken, zelfde principe…