Oorzaak kortsluiting is gevonden.

De gele massa draad (no.4) was afkomstig van luchthoorn.
Alles werkt nu weer dwz. dat er nu even een andere relais op zit. Ik heb mijn reserve ook opgeblazen…
In deze opstelling doet de claxon het niet maar de luchthoorn wel.

Blijft mijn vraag staan of je het zo kunt schakelen dat of de claxon, of de luchthoorn geluid maakt.

Ja hoor, dat kan wel.
Maar waarom zou je dat willen? Volgens mij hoort het toch zo dat je bij volledig ingedrukte schakelaar je beide lawaaiapparaten hoort.

Persoonlijk vindt ik het geen gehoor wanneer je de de luchthoorn aan hebt, dat er z’on piep claxon doorheen krijst.

Je geeft aan dat het mogelijk is om ze apart van elkaar te bedienen.
Moet je dat gebruik maken van het rustcontact (claxon) en maakcontact (luchthoorn), 87 en 87A?

Zodra ik deze week tijd heb wil ik wel eens poging doen een schema uit te tekenen.
Maar, je hebt over een piep claxon: kan het zijn dat je stadsclaxon dan gewoon niet fris is?
De mijn ‘piept’ niet echt.

(dit vraagt natuurlijk om een filmpje )

Maak er wel eentje voor je eind van de week kun je um wel ophalen dan is wel klaar.

VgF

Top!
Leuk en leerzaam projectje voor me.

Deze week was het zo mooi droog en koud weer dat ik de verleiding niet kon weerstaan om lekker een rit met de CX te maken!
Dit jaar is de Prestige 40 jaar geworden en hoeft dus niet meer geschorst te worden.. Het lijkt me ook beter om de auto niet al te lang stil te laten staan. Dus lekker een rit van 80 km. door Twente gemaakt.

Nu kon ik met dit koude weer de kachel goed gebruiken, deze doet het goed.
Echter blaast er uit de ronde openingen aan de zijde van de deuren vrolijk koude lucht!?

Is dit normaal? Moet ik een ventilatieschuif dichtzetten of is er een andere verklaring?

Gaat het klepje wel dicht….?
Als je er aan draaid,

VgF

Ik kan de de twee halve plaatjes in de ronde ventilatieopeningen aan de raamkant wel dicht draaien.
Maar dat is het gevolg verhelpen, niet de oorzaak.

Is het normaal dan dat er enkel warme lucht uit de middenconsole komt? Het lijkt me eerder een verkeerde aansluiting van de buizen of misschien een klep die niet dicht gaat…

Wat staat er in het instructieboekje?

Van mijn eerste CX (serie 1) kan ik mij vaag heugen dat er alleen onverwarmde lucht uit komen kan.
Correct me if I’m wrong.

bij de twee ventilatie openingen bij de portieren kun je de lucht zelf mengen.
Hier komt een buis met warme lucht en koude lucht deze kun je mengen doormiddel van het knopje onder de opening.
Maar als er overal alleen maar warme lucht uit komt dan zit er in de middenconsole iets niet goed.

VgF

Ja! Helemaal vergeten dat daar onder nog een wieltje zit.
Ik heb nog niet vaak met koud weer gereden. Volgende keer zal ik eens proberen.

Ik wil graag een smeernippel aanbrengen bij de achterste draagarmlagers ADALS.
Ze zijn nu nog goed, dus voorkomen is beter dan…

Wie heeft dit al eens gedaan en waar kun je ze het best aanbrengen?
Een plaatje zou al enorm helpen!

Je moet nu geld gaan betalen voor Photobucket, zoek nu een alternatief.
https://photos.app.goo.gl/iD2ubEd7MPAhGxE93

Kijken of Google foto’s makkelijk werkt…

Ik zie hier regelmatig Google-gedeelde foto’s langskomen die dan niet te zien zijn. Zelf gebruik ik Flickr en dat werkt hier uitstekend. Zeker als je foto’s verkleint naar webresolutie (615x410 of 640x480 of zoiets) kun je in de gratis terabyte aan opslag die Flickr levert onwaarschijnlijk veel foto’s kwijt. Dat vinden we als crew ook fijn, want dan hoeven fotoreportages van interessante werkzaamheden niet meer gewist te worden

Derk