Zoals de titel al vermeldt! In een bocht naar rechts zwaait de deur dus lekker open. Wat moet ik waarin spuiten om dit te verhelpen?

Dit he ik ook. De deur vliegt niet open, maar sluit erg moeilijk. Afgelopen winter heb ik hem bij de Citroen deeler neergezet om dit te verhelpen. Ze hadden iets ingespoten. Eerst heeft ie het prima gedaan, maar 2 weken later was het wee zoals daarvoor.

Ik weet ook niet wat er gedaan moet worden, maar ik zoek ook al een tijdje een oplossing.

De snelle oplossing is ontdooien met een föhn. Alleen vriest het ding dan de volgende keer weer vast.
Daarom is het ook verstandig om er een smeermiddel in te spuiten met vochtverdrijvende eigenschappen.

Hoe heet zo een smeermiddel?

zuurvrije vaseline gebruikten wij opt werk altijd.
compleet rubber insmeren en slotscharniere met wd40

Nog even voor de duidelijkheid: het gaat niet om rubbers of scharnieren. Alles werkt normaal, maar als het kouder dan -4 is kan ik van binnenuit de deur gewoon weer openduwen. Dat rijdt de eerste 10 minuten, tot het interieur wat is opgewarmd, erg onhandig. Ik zat zelf al aan wd-40 te denken, maar kan ik dat ergens naar binnen spuiten zonder de bekleding er af te halen?

jantje als ik je uitleg goed volg gaat je duur open als het wat koud is tot na je 10 min hebt gereden kan je je deur openen.

Is dit op beide deuren?  heb je cv ? 

algemene snelle check Kijk eens goed dat er tussen het afdekplaatje van het slot (maw het alu stukje rondom het slot) en de deur geen klein fitje is waar vocht kan binnen sijpelen. Als je een klein gaatje ziet kan je met teflon (dat spul dat je voor schroefkoppelingen op waterleidingen gebruikt) de boel “kitten”  stoppen met wikkelen aan de onderzijde. Merk wel op dat je eerst het vocht eruit moet fohnen.

kuppevaser zie hierboven bij algemene snelle check

Kwestie van goed voorbereid zijn op de vrieskou.
Het palletje van het slot dat om de slotvanger heen valt vriest inderdaad vast aan de slotplaat.

Wees verstandig en doe dat volgend jaar nou voor de winter…:smt023
Als je toch bezig bent, vet gelijk even de rubbers van de deuren in met vaseline, anders ga je heel hard aan je deurkruk lopen trekken als de deur niet open wil , en dan breekt je kruk ook nog af.

Nog even voor de duidelijkheid: de deur gaat gewoon open, niets mis mee. Maar als ik hem dichtdoe valt hij niet in het slot. Bij de eerste de beste bocht naar rechts vliegt hij dus open. Als de wagen een beetje opgewarmd is is het over.

Maurice van Mourik schreef:

Kwestie van goed voorbereid zijn op de vrieskou.
Het palletje van het slot dat om de slotvanger heen valt vriest inderdaad vast aan de slotplaat.

Wees verstandig en doe dat volgend jaar nou voor de winter…:smt023
Als je toch bezig bent, vet gelijk even de rubbers van de deuren in met vaseline, anders ga je heel hard aan je deurkruk lopen trekken als de deur niet open wil , en dan breekt je kruk ook nog af.

Als je deur vast zit moet je gewoon even tegen de deur duwen en dan zachtjes trekken gaat veel makkelijker en kans op schade is veel kleiner.

Bevriezingsverschijnselen in het deurgreepmechanisme, m’n dochters AX had er dit weekeinde ook last van.
Nog een tip: ‘s morgens een warmwaterzak meenemen en even tegen de deurgreep houden, dan sluit de deur direct na de start al.

De uiteindelijke oplossing is natuurlijk de deurbekleding demonteren en het hele mechanisme van deurgreep tot sluiting inspuiten met vochtverdrijvend middel.

jantje1948 schreef:

Nog even voor de duidelijkheid: de deur gaat gewoon open, niets mis mee. Maar als ik hem dichtdoe valt hij niet in het slot. Bij de eerste de beste bocht naar rechts vliegt hij dus open. Als de wagen een beetje opgewarmd is is het over.

Vermoedelijk is er wat vocht dat tussen een asje en de sluitpin zit vastgevrozen vanwege te temperatuur die de werking verstoort.  Nu is het de beste oplossing om er voor te zorgen dat er geen vocht in je slot kan.  Als tijdelijke maatregel om omgelukken te vermijden stel ik voor dat je manueel op het topje binnen drukt om te vermijden dat je hiermee brokken haalt.

Bedankt! Dus toch de bekleding er maar uit.

Bedankt,

Ga ik ook eens doen.

De bekleding hoeft er dus niet uit, en het probleem heeft niks met een deurgreep te maken. Het is de sluitpal die blijft hangen, die zit in het mechanisme dat om de slotvanger valt. Dat kun je inspuiten met WD40 of Brunox multispray. Probleem opgelost. Rubbers insmeren is verstandig, maar dat is offtopic.

Dank je, dat zit dus tegen de achterkant van de deur?