ja die van ford ken ik , heb ik jaren in gewerkt maar die zaten aan de bak vast en bij de bus zit de aansluiting erg verstopt, ik moet nog zoeken en graven en kijken maar bedankt voor de tip.
ik hou het in gedachten

snelheidsmeter kabel bij c32/c35 bestaat uit meerdere delen: onder de cabine vloer bij passagier zit een geschroefde verbinding, hier kan je in principe snel een pulsgever tussen zetten, mits die de goede aansluitingen heeft natuurlijk!!!

succes

De pulsgevers van Opel hebben in ieder geval precies dezelfde aansluiting als die van Ford. Ik had ‘m in mijn BMW tussen de tellerkabel en de teller geschroefd, in het dash dus.
XM’s hebben ook een pulsgever in de tellerkabel zitten, maar dan een met twee aansluitingen. Die geeft een ander signaal, bij een VDO cruise control moet zo’n ding ook aan andere draden aangesloten worden.

Al wat gevorderd trouwens?

heb vandaag de bus van de brug gereden zonder stuurbekrachtiging, nog niet op de stroom aangesloten, maar hij stuurt zo ook prima eigenlijk, kleiner stuurtje geeft niet een probleem, maar binnenkort wel even aansluiten natuurlijk.ben eerst met de motordrager bezig en de achterlichten

inmiddels weer het één en ander eraan gesleuteld en van alles tegengekomen wat niet voorzien was.
maar nog steeds erg leuk werk en de achtelichten zitten erin. ben bijna aan vakantie toe

http://www.vadela.eu/c35.htm

Hé, waarom zag ik dit topic niet eerder. Mooi projectje, Vadela! En in ieder geval een goedkopere oplossing dan CTA in de Traction Avant (en HY?) bouwt. Laat je ons weten of ‘t bevalt?

Dat spul van CTA is precies hetzelfde hoor. Ook gewoon uit een Corsa.

Maar dan wat duurder Goed werk dit! Echt wel!

ga binnekort de stroom eropzetten en dan zien wat ie doet, ben zelf ook best benieuwd.
ik wil eerst de achterkant en de uitlaat ed klaarmaken dan kan hij van de brug af.
stuurt ook prima zonder bekrachtiging maar tis weer een leuk avontuur al met al.

jaja, het werkt als een speer, heb voor de geintreseerden weer een stukje op de site gezet

net even gereden maar dit is wel te gek hoor, rijdend doe je hem uit maar met inparkeren en draaiwerk een beetje open en heeeeerlijk ligt sturen. best wel te gek, kan zo fileparkeren

Wat een goede modificatie! Goed werk!!!!

Gefeliciteerd, gaaf dat het zo prettig werkt.

ik heb gelukkig niet te klagen over mijn eigen stuur bekrachtiging voor de c35, die heb ik namelijk altijd bij me… En als ik het nodig zou vinden ga ik echt iets a la DIRAVI bouwen, niet omdat het perse nodig is maar omdat het kan!!, maar dit vind ik al met al toch ook een hele stoere oplossing.

Goed werruk

Ik ga’m onthouden. Kan m’n vriendin wat vaker achter het stuur Op de foto’s zie ik het opel stuur - is het nou ook nog mogelijk om het oorspronkelijke stuur terug te bouwen?