Heeft er iemand op je achterbumper staan…eh…z…?? De sneeuw is geel!

Ik zie dat er nog type 1 koplampen in zitten, met de “glaasjes” er nog in. Kan me voorstellen dat er dan i.c.m. met gele lampen niet zo heel erg veel licht meer uit komt… Misschien een keertje type 2 koplampen er in zetten? Geeft veel meer licht!

par eXeMple! schreef:

Heeft er iemand op je achterbumper staan…eh…z…?? De sneeuw is geel!

Ik denk dat dat het gele licht van die BX is

Wat staan die gele koplampen trouwens goed op zo’n XM zeg! Heb het nog nooit eerder op een XM type 1 gezien (of het is me nog nooit opgevallen) maar dit is echt heel mooi. Zeker in combinatie met deze kleur!

Bedankt! Inderdaad zijn die glaasjes erg dof, komen wel een keer type 2 koplampen in.

HAHA, en dat geel is inderdaad van de gele lampen van de BX van Sjon!

Heeft een XM H4 dan?

Maar het staat in elk geval wel goed!

Nee, H1.

Ik raad je aan Xenon te monteren, dat is pas een upgrade voor een XM.

Wat een gave bak Timo, mooi apart kleurtje

Inderdaad een mooi kleurtje, al zeg ik het zelf!

Vanavond heb ik even het koppelingspedaal gesteld, dat was wel nodig, die stond veels te hoog. Wat een verademing, dit rijdt véél beter nu!

Mijn stadslichtjes werkte opeens niet meer. Net voor het eten nog even naar de stadslichtjes gekeken. Eerst de zekering bekeken. Die vond ik er goed uit zien. Toen even gaan meten. Ik meette geen 12V op de stekker. Toen een ander massapunt gepakt om te kijken of het daar aan lag. Nog steeds niks.. Toen nog maar een keer naar het zekeringskastje gelopen, en de zekering eruit gehaald. Verdomd, toch kapot. Toen een nieuwe zekering er in gedaan, maar die klapte er meteen weer uit nadat ik het licht aan deed. Toen een iets zwaardere er in gezet, en nu werkt m’n stadslicht weer! En m’n lichtzoemer werkt ook weer, en….... Mijn schakelaren zijn nu ook weer verlicht! Scheelt weer open maken en lampjes vervangen.

Misschien even nakijken wat voor zekering er in hoort Timo, het kan natuurlijk dat iemand er eens een te lichte in heeft gezet, het kan ook dat er ergens een ‘lek’ zit dat je nu met die zwaardere zekering hebt ondervangen maar later weer tot problemen kan leiden.

Als een te lichte zekering het probleem was, was die al veel eerder gesprongen. Ik vermoed dus ergens anders een probleem, en dan zou ik dat maar rap oplossen, want met een te zware zekering rondrijden, terwijl er ergens een probleem is, is vragen om ellende.

Er hoort 5A in, er zit nu 10A in. Waar zou ik het moeten zoeken?

Ik zou die 10 A er toch weer even snel uit halen…

Je stadslichten kan je best even missen, ik zou dat voor een grote kortsluiting niet gokken

10A is niets man. 5A klapt als je er naar kijkt.

Bij een flinke kortsluiting zal een 10 A ook direct springen.

Maar er is misschien wel wat extra risico voor alles wat er op die groep zit aangesloten. Maar ik heb geen idee of daar bij een XM kostbare delen opzitten.