Er zijn geleverd:
Duplo
H1
H4.

Maar is er een H4 waar de lamp vastgezet wordt in de fitting of gaat het altijd met die Cibie bajonet units waar de lamp in vast gedrukt wordt en daarmee gefixeerd?

Nee. Een H4 lamp van SEV marchal heeft een klassieke fitting die op de lamp geschoven zit, en waarvan de H4 lamp zelf met een beugeltje a la alle andere auto’s mee in de fitting zit. Als je xenon in je ds wil, moet je dus zo’n SEV marchal H4 lamp hebben. Die bestaan trouwens alleen voor de nieuwe neus met lampen achter de ruitjes.

Ok. dan gaan we op zoek. Ik heb al 6 ! Cibie’s gevonden….

Ik heb net Xenon HID ingebouwd, en daartoe de oude Cibie’s vervangen door nieuwe repro-reflectoren.
Dat geeft een boel veel licht!
Wel jammer: de verdeling van het licht is niet optimaal. Vlak voor de auto (eerste 7 meter) is het erg licht op de weg, daarna snel minder. Tot er iets te zien is, dat een beetje reflecteert. Dan blijkt dat het licht toch wel heel erg veel verder weg schijnt dan voorheen. Verkeersborden, fietsreflectoren, wegwerkersjassen etc. zie je makkelijk op 200 meter.
Toch, voorbij de 10 meter ziet het er naar verhouding donker uit, en dat zal velen onzeker maken terwijl dat dus niet nodig is. Zoals ik aan mijn onzeker geworden vrouw probeerde uit te leggen: je ziet daar niks omdat er daar niks te zien is.

En? heb je de test gedaan met halogeen in de nieuwe reflectoren?

Nog niet, maar dat gaat nog wel gebeuren. Ik houd je op de hoogte.
Wat ben jij van plan? Ook HID?

yep. Heb gele Bi xenon gevonden. Die zitten nu in de SM. (Zie mijn topic) Wat een ennorm verschil zeg!
Die wil ik ook in de DS.

De GS valt af want daar zitten duplo’tjes in….

Gele Bi-Xenon kon ik niet vinden, ik heb een Pilot Classic Line Duo Kit, Bi-Xenon (bewegende lamp) van 3000K, is wel geel-achtig.
Waar heb je ze vandaan? Quanta-kost’ie?

mmm.. dat is dan dus ook niet mogelijk met 2de neus koplampen? Wel jammer want dat licht is nog slechter als dat van een 3de neus…

bogaard77 schreef:

yep. Heb gele Bi xenon gevonden. Die zitten nu in de SM. (Zie mijn topic) Wat een ennorm verschil zeg!
Die wil ik ook in de DS.

De GS valt af want daar zitten duplo’tjes in….

Paar GSA koplampen scoren Boog.

nltecoko schreef:

Gele Bi-Xenon kon ik niet vinden, ik heb een Pilot Classic Line Duo Kit, Bi-Xenon (bewegende lamp) van 3000K, is wel geel-achtig.
Waar heb je ze vandaan? Quanta-kost’ie?

ebay.
ongeveer 90 eu per set.

CLL Martin schreef:

mmm.. dat is dan dus ook niet mogelijk met 2de neus koplampen? Wel jammer want dat licht is nog slechter als dat van een 3de neus…

vergeleken met de SM heeft de 3de neus heel veel licht…

2de neus is altijd duplo?

http://www.autostyle.nl/images/productimages/DW H4GP.jpg

Ik rijd met mijn Engelse auto al meer dan 30 jaar met duplo lampen, maar dan wel halogeen en dat geeft een enorme bak licht. Daarvan heb ik er nu ook vier in mijn derde neus DS gezet want ik heb er toen een stuk of tien gekocht en ook de DS heeft een bak licht waar je U tegen zegt met deze lampen.

ja deze heb ik in de GS. Maar je wil niet weten wat een licht de xenon meer geeft dan een halogeen. Het is echt enorm!

Die oude 1969 Jaguar heeft met die halogeenlampen veel meer licht dan de XM die ze standaard heeft. Ik ben benieuwd wat die dan met xenon gaat doen en of dat allemaal wel mag met dergelijke reflectors.

Met mijn derde neus DS zal ik veel meer gaan rijden en daar moet ook goed licht op zitten, alhoewel ik goed zie in het donker. Mijn vrouw kan ‘s avonds niet rijden omdat ze ook met de moderne Peugeot te weinig ziet. Als ik vraag of ze de witte strepen ziet, dan zegt ze dat ze dat nauwelijks kan onderscheiden. Zulke mensen hebben een probleem en moeten niet in het donker gaan rijden en die Peugeot heeft echt licht zat aan boord.

2de neuzen hebben bij mijn weten altijd duplo lampen. Ik heb in de 3de neus waar ook duplo lampen in zaten H4 lampen met duplo fitting gestopt. Dat is helemaal niet verkeerd. Ik ga die ook maar es in de 2de neus proberen. Maar volgens mij is dit niet helemaal volgens de regels….