Beste mensen,

Al eerder stelde ik mij voor met mijn Chic op een andere thread. Door mijn eigen enthousiasme gingen hier drie onderwerpen door elkaar lopen. Daarom nu 2 nieuwe threads over de Chic. De verjaardag/ meeting van de Chic en het overzicht van Chics.Hier de verjaardag van de Chic.

Wat ik graag aan info bij elkaar wil harken is:
- alles over de Chic in Nederland
- het vieren van de verjaardag van de Chic en komen tot een meeting van Chics.

Leek mij een leuk idee!

Reageer spui je informatie over de historie van de Chic en geef je op voor de meeting, dan kan ik kijken of het de moeite waard is zo’n meeting op te zetten!

P.s.
Helemaal leuk zou zijn als we de Franse zus van de Chic bij een meeting kunnen krijgen, de zilver/ goudkleuerige Millesime!

Groeten,

Jan

Dit is wat ik net van het net haalde;

Citroën BX Chic
Uit een persbericht van 9 september 1991:

Het aantrekkelijke actiemodel, de Citroën BX Chic, staat deze maand opnieuw in de showroom, dit in navolging van het succes van de Citroën BX CHic in februari van dit jaar.

  * Speciale editie september 1991, 700 stuks
  * Gebaseerd op Citroën BX 16 TZI
  * Stuurbekrachtiging
  * Zwart dashboard
  * Zwarte bekledingsstof “Caspienne”
  * Stuurwiel van de Citroën BX 16V
  * Metallic lak (Gris Dolmen)
  * Achterspoiler van Citroën BX GTI
  * Bumpers en stootstrips in de kleur van de carrosserie
  * Bumpers met chroominleg
  * Badging “Citroën” en “BX” in hetzelfde lettertype als dat van de Citroën XM
  * HFL 33.600

he leuke is dat toen mijn vader zijn eerste bx nw kocht deze ook in de showroom stond maar toch koos ie uiteindelijk voor een 1.6 tgi met het kenteken db-nz-65 welke inmiddels niet meer bestaat

Stan,

Ik neem aan dat de BX met het kenteken hierboven geen Chic was?

nee dat klopt.

Voor zover ik weet zijn er 2 verschillende soorten Chics geleverd, 1tje met krulletters en 1tje met het lettertype van de XM.

Ik geloof dat er ook nog een motorisch verschil in zat (wel of niet disbobine?) die met krulletters zijn ouders…

Voorzover ik weet maakt het motorisch niets uit: allebei een XU 1.6 met Magneti Marelli monopoint injectie. Wat bedoel je met disbobine? 

Je hebt een verdelerkap (zo’n oranje kap erop, al heb je ze ook zwart) of disbobine (vierkant ding waar 4 bougiekabels uit komen).

Ah, een verdelerloze ontsteking dus. Ik wist dat de 1.6 MM geen verdelerkap heeft, maar wist niet dat zo’n ding disbobine wordt genoemd. Weer wat geleerd, dank je wel!! 

Distributorless Ignition System. Kortweg DIS. Geinig; inderdaad weer een leuk acronym voor het lijstje

Derk

Extra specificaties: De Chic heeft altijd een lange motorkap!

Dat geldt toch voor elke BX met 1.6 motor, de break uitgezonderd? Uiteraard heb ik het dan niet over persoonlijke aanpassingen om bijv. esthetische redenen, hoewel ik zelf de lange motorkap eigenlijk het beste vind staan bij een BX.
De Millesime is -dacht ik- ook als 1.4 en als Turbodiesel geleverd. In die laatste uitvoering zal uiteraard een korte motorkap gemonteerd zijn, omdat via die opening de intercooler van frisse lucht wordt voorzien.

Ik wist dit niet en we kwamen hierop omdat in een andere thread een Chic op de foto stond met een korte kap en blijkbaar wisten/ weten meer mensen dit niet.

Dan was jouw aanvulling zeer nuttig! 

Oefff!

Ik weet niet óf er Chic’s met automaat zijn geleverd, maar if so: die hebben dan een korte kap