Hoewel ik met mijn AX wil proberen alles zelf te doen ben ik bang dat ik toch wel een keer professionele hulp nodig heb. Wat zijn dan een beetje redleijke uurtarieven? Er is hier een garage (bovag) die officieel lada-dealer is maar daar valt natuurlijk geen droog brood mee te verdienen. De tarieven:

onderhoud en fastfit (accu’s, uitlaten, banden, schokbrekers e.d.) 
€45,00 /uur
reparatie’s en laswerk (bijv. t.b.v. APK) 
€55,00 /uur
APK-keuring, incl. afmelding en CO-meting
€40,00
Roetmeting dieselmotoren t.b.v. APK
€35,00
Vakantie- of seizoensbeurt
€19,50
Bij een grote beurt is de APK-keuring geheel gratis! (Exclusief de afmeldkosten à €4,54)

Dit lijkt me toch heel redelijk. Ik denk ook wel dat het betrouwbare mensen zijn.

Ps tijdelijke actie: Winterinspectie (wat valt daar onder?) en APK voor 47.50

Ik meende dat kwikflut je auto gratis in brand stak ...

Ik vind dat allemaal redelijk goede prijzen, voor onderhoud betaal ik bij mijn cit-specialist 40 euro per uur, en dat wordt door velen als goedkoop beschouwd, dus 45 euro is ook zeker niet slecht..

Ik spaar de grote reperaties als het even kan op tot het jaarlijkse weekendje ardennen Officiele Citroen dealer daar heeft een uurtarief van 22 euro!!!.
Moet je dus binnen x-kilometers je distributieriem laten vervangen Daar krijg je er een gratis vakantie bij! (ofwel, vakantie + reparatie = nederlandse tarief).

Ik hoor regelmatig het woekertarief van € 80 per uur, waarschijnlijk voor het gemak 1:1 omgerekend van de gulden

De Citroen garage in Tilburg waar ik laats ondehoudsbuurt plus APk liet doen, was ik totaal 270,- € kwijt, uurloon is 54,50 € excl.btw.
voor 4 gloeibougies vervangen zijn ze 1,4uur bezig, 76,30 € excl.btw. is 90,80 incl. btw. plus 96,40 voor de bougies.

Le Garage (http://www.legarage.nl) heeft een tarief van rond de 40,- ex per uur. Vind ik heel schappelijk, en daar is mijn wagenparkje dan ook in onderhoud, tenzij ik (zelden) beslis iets zelf te doen.

ik heb als laatste werkgever een bedrijf gehad dat handelde in software voor garagebedrijven. Regelmatig heb ik deze software uitgeleverd, ingesteld en opgestart.

Een van de zaken die daarbij aan de orde kwam, was natuurlijk het tarief. Wat daarbij opvalt is dat de zuidelijke & noordelijke bedrijven over het algemeen een prettiger urtarief hanteren. Hier in de randstad heb ik ze gezien die zonder blikken of blozen 60 euro ut uur rekenen en dan moet de btw er nog overheen!!

Favoriet echter bij de lager uurtarieven zijn de schroefjes-moertjes extra’s. Daar zitten grote verschillen. Bij lager tarieven zaten vaak hoge schroefjes moertjes prijzen en vice versa.

theiz schreef:

Ik spaar de grote reperaties als het even kan op tot het jaarlijkse weekendje ardennen: Officiele citroën dealer daar heeft een uurtarief van 22 euro!!!.
Moet je dus binnen x-kilometers je distributieriem laten vervangen: Daar krijg je er een gratis vakantie bij! (ofwel, vakantie + reparatie = nederlandse tarief).

je begrijpt dat dit vraagt om uitleg en adres.

Weet wel een leuk plaatsje in de Ardennnen, La Roche waar ik het best een paar dagen zou kunnen uithouden, zeker als ik weet dat het uurtarief 22 ut uur is.

Ik kwam er toevallig achter toen ik daar op vakantie was en ik een lekkende versnellingsbak bleek te hebben. Was dus gelukkig de pakking van de aftapbout die niet goed meer was en ze hebben toen de versnellingsbak olie en deze ring vervangen. Kostte me 20 euro. Er is iemand een hlaf uur mee bezig geweest, en die heeft ook nog eens een rondje gereden met de auto ter controle. Vind ik netjes, zeker voor dat geld. Prijs is dus incl. de olie en de ring.
Terwijl we daar stonden te wachten zagen we een groot bord in de ‘wachtkamer’ waarop het uurtarief vermeld stond.
Wel zag ik auto’s voor een beurt staan daar, waarbij de binnenkant van de benzinetank wordt gecontroleerd terwijl de monteur een sigaret in zijn mond heeft shock

Volgens mij was het deze garage
GARAGE LORRAIN  
Rue de Bastogne, 178
Concessiehouder Nieuwe Wagens
Erkend Citroën Hersteller
6700, ARLON
Telefoon 3263224692
Fax         3263219610
Contact Frédéric FABECK
Email   .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)

Dit is Frans-talig Belgie, maar er is daar iemand die Nederlands praat.

theiz schreef:

Wel zag ik auto’s voor een beurt staan daar, waarbij de binnenkant van de benzinetank wordt gecontroleerd terwijl de monteur een sigaret in zijn mond heeft

Naast “Bush mecanique” en “mecanique Africain” bestaat er ook zoiets als “mecanique Wallon”.

rocco schreef:

theiz schreef:

Wel zag ik auto’s voor een beurt staan daar, waarbij de binnenkant van de benzinetank wordt gecontroleerd terwijl de monteur een sigaret in zijn mond heeft

Naast “Bush mecanique” en “mecanique Africain” bestaat er ook zoiets als “mecanique Wallon”.

Mooiste was overigens dat er een gigantisch bord aan de muur hangt dat het er verboden is te roken. Maar daar houdt niemand zich aan: Iedereen rookt constant.

Om het nog gekker te maken: Ze doen ook auto’s spuiten daar, en die spuiterij staat in dezelfde werkplaats…..

Edit by Lelijke Eend: BBCode aan gezet.

theiz

Je verteld dat ze hier ook een autospuiterij hebben, nu heeft mijn mooie dame binnenkort een nieuw kleurtje nodig maar ik heb nog geen flauw idee wat het kost om een auto te laten spuiten. Heeft iemand daar ervaring mee en zou dit in Belgie ook aanmerkelijk verschillen ?

theiz schreef:

(...) Wel zag ik auto’s voor een beurt staan daar, waarbij de binnenkant van de benzinetank wordt gecontroleerd terwijl de monteur een sigaret in zijn mond heeft (...)

Geef mij een emmer benzine en een brandende sigaret (NEE IK ROOK ABSOLUUT NIET ! ! !), dan doof ik die sigaret in de benzine.

Ja, maar kijk in godsnaam uit met de benzinedamp als je dat doet. In vloeibare vorm gaat het wel goed… het is de damp die gevaarlijk is, en het damp tamelijk snel.

sans-pareil schreef:

Ja, maar kijk in godsnaam uit met de benzinedamp als je dat doet. In vloeibare vorm gaat het wel goed… het is de damp die gevaarlijk is, en het damp tamelijk snel.

Zeker in het geval van een benzinetank: Grote tank, met een kleine trechter waar alle dampen uit komen….

Mij zal je het niet zien doen!

Maar goed, ze doen het denk al even daar, en blijkbaar gaat het altijd goed… Belangrijker vind ik dat ze die peuk uitmaken voordat ze een proefritje gaan maken…