Hallo,

Ik ben sinds dit weekend in het bezit van een CX 2000 uit ‘75. De auto is afgelopen jaar links achter geraakt, dus daar zit ie in elkaar. Daar heb ik een nieuw deel voor dus dat wil ik binnenkort vervangen. Ook de linker voor deur is aan vervanging toe. Verder heeft hij rondom wat plekken. Het is dus geen mooie auto, maar technisch is hij in orde. Het is de bedoeling om hem weer in oorspronkelijke staat te brengen, dus deurstrips eraf, oude spiegel erop etc.

groeten,
François

Zo op de foto zie je er niet zo veel van.
Mooi exemplaar!!

Jeroen

Leuk en mooi man, succes met herstellen!

Leuk ding zeg! Felicitaties. Met of zonder Diravi?
Mooi dat je haar gaat opknappen! Zo te zien zijn er al eens andere deuren op gegaan getuige de zwarte spiegels en de zwarte deurgrepen.
Volgens mij moeten die deurgrepen ook verchroomd zijn.

Bedankt! Hij is zonder diravi. De deurgrepen zijn chroom, ligt aan de foto dat ze er zwart uitzien. Ik denk dat het rechter portier wel origineel is, de spiegel is namelijk niet van binnenuit verstelbaar, en hoort er ook niet op. Vanaf deze kant gezien lijkt hij inderdaad wel goed, maar links is hij er behoorlijk aan toe. Uiteraard komen er ook blauwe platen op, want dit is geen gezicht.

Oja nog wat; wat voor sleutel hoort er bij voor de portieren? Ik heb nu alleen een sleutel van het contact, de deuren maar die past niet op de deuren!?

Zo, dat is nog een flinke uitdaging!

Dit zijn mijn sleutels;

Contactsleutel past normaal gesproken ook op de portiersloten.
Wat ik wel heb is een aparte (kleinere) sleutel voor het kofferbakslot.

Bedoel je niet de tankdopsleutel?

par eXeMple! schreef:

Contactsleutel past normaal gesproken ook op de portiersloten.

Bij de nieuwere modellen wel, bij mijn 79er is er net als bij die van Patje nog zo’n klein sleuteltje voor de deuren, eentje extra voor de tankdop en nog een voor het handschoenenkastje. En ja, ik heb twee complete originele setjes

par eXeMple! schreef:

Contactsleutel past normaal gesproken ook op de portiersloten.

Bij die hele vroege niet. Daar is ook de tankdopsleutel weer anders dan de deursleutel. Je mag nog van geluk spreken dat de achterklep en de deur hetzelfde zijn.

Een sleutel voor de tankdop? Wat een luxe…...

Mooi oud exemplaar. Er gaan nog heel wat uurtjes zitten in het herstellen van het achterpaneel en wat daar omheen zit. Ik wens je alvast veel zweef-uurtjes toe.

Francois schreef:

Uiteraard komen er ook blauwe platen op, want dit is geen gezicht.

Volgens mij komt je kenteken uit 2000. Met dit kenteken mag je geen blauwe platen voeren…

De contact sleutel van een serie 1 is echt alleen voor het contactslot,de sleutels voor de portieren zijn echt heel anders van model en echt veel kleiner,lijkt meer op een sleutel van een hangslot.

Altijd leuk om op dit forum weer wat te leren…

Maar de latere serie 1 (zoals de mijne) had wel degelijk dezelfde sleutel voor contact als portieren. Alleen kofferdeksel is afwijkend (kleiner).
Misschien geintroduceerd met de centrale vergrendeling?

Ree schreef:

Mooi oud exemplaar. Er gaan nog heel wat uurtjes zitten in het herstellen van het achterpaneel en wat daar omheen zit. Ik wens je alvast veel zweef-uurtjes toe.

Francois schreef:

Uiteraard komen er ook blauwe platen op, want dit is geen gezicht.

Volgens mij komt je kenteken uit 2000. Met dit kenteken mag je geen blauwe platen voeren…

Maar een passend oldtimerkenteken is voor dat bouwjaar wel te verkrijgen bij de RDW.

Leuk,

en oud exemplaar wat in ere wordt herteld en zo te zien heb je nog wel wat te doen en ik vraag me ff af wat voor een kleur dit is en of dit de orginele kleur uit 75 is.

Sable Doré schreef:

Een sleutel voor de tankdop? Wat een luxe…...

die heb ik dus ook niet en ik heb een 78’er geen idee of dit een optie was of standaard vanaf een bepaald jaar.

en voor dat kenteken moet je idd via de RDW een xx-Yx-xx kenteken aanvragen alleen dan mag er een blauwe plaat op indien de eerste registratiedatum van voor 31-12-1977 is en die van mij is net een half jaar te jong

Mark