Ik kan een bx digit van 1986 krijgen ( alleen 100 euro voor 4 niet roestige deuren )
waar natuurlijk wat werk aan zit laswerk aan bodem en lekke retourleidingen.

Als ik dat doe wil ik er een turbodiesel van maken.
Dat is denk ik geen probleem maar krijg ik zo een digid dashboard werkend op een diesel? toerenteller etc?

of past een type 3 dashboard in de digid? aangezien alles er toch al uit ligt ivm die meneer er ooit mee is begonnen op te knappen maar geen tijd meer heeft.

Alcyone heeft een Diesel met een Digit-dash en een automaat

Een type 3 dashboard in een Digit?! Dat dashboard is juist geweldig van een Digit!

Je moet het signaal van de toerenteller om zien te zetten, er zweven wel wat topics rond op het internet voor zelfbouw printjes…

Ander optie is om er een GT instrupaneel in te zetten…

Euhm, hij wil (volgens mij) een type 3 dash met het klokkenspel van de digit. Dat kan niet volgens mij. De ombouw naar turbo diesel natuurlijk wel. Alleen moet je voor de toerenteller weer een truckje uithalen. Eea aan info is idd bij Alcyone te halen.

woutersmits schreef:

Euhm, hij wil (volgens mij) een type 3 dash met het klokkenspel van de digit. Dat kan niet volgens mij. De ombouw naar turbo diesel natuurlijk wel. Alleen moet je voor de toerenteller weer een truckje uithalen. Eea aan info is idd bij Alcyone te halen.

nee gewoon dash van mijn tzd turbo erin.. want ik weet niet dat het spul voor de kmteller enzo nog werkt van die digit.. het zit namelijk allemaal niet meer in de auto….
En die onderdelen zijn nogal moeilijk te vinden..

nx-98-nr is het kenteken van de digit

Mmm mocht je de digitale klokkenspel weg doen…

Ik hoop echter dat de digit een kans krijg! Ik ben benieuwd….

Bij mijn weten is de kabelboom van een Digit anders, dus kun je er geen gewoon klokkenspel inhangen.

En eentje van een BX serie 2 gaat sowieso al niet passen.

met dashboard bedoel ik alles incl kabelboom etc en dashboardkastjes van mijn tzd turbo

uhm wat bedoel je met digit een kans krijgt? in de vorm van benzine of een diesel?

Een Digit moet je origineel laten.

Dat blijft die dus niet als ik eraan begin.

Want ik ga echt geen 80 tot 100dkm per jaar rijden op benzine zoals ik nu in de tzd turbo doe.
En er zit genoeg werk aan dat ding.  Lhm leidingen zijn lek, veel roest, moet compleet nieuw in de lak omdat hij onder een met de wind mee flapperend plastic zeil buiten heeft gestaan.Interieur moet er weer in, de liters water moeten uit de koest gehaald worden etc etc en dan heb ik de bodem nog niet eens gezien. Oja de motor loopt ook nog eens niet. ivm hij al 7 jaar stilstaat waarvan 3 buiten.

Het zou inderdaad wel zonde zijn om een digit dashboard eruit te halen, om er daarna een (sorry )saai serie 2 dashboard in te zetten.
Maar ja das smaak natuurlijk.
Mocht je ertoe besluiten, bewaar het in ieder geval goed!

Een Digit heeft een GT motor, oftewel een 1900 met carbs.
Volgens mij is inmiddels zo’n beetje elke Digit wegenbelastingvrij, of anders wel bijna.

Voor zo’n 800 euries bouw je LPG in een auto met carbs

Wegenbelastingvrij icm LPG lijkt me een prima combi voor heel veel kms per jaar

Zo te horen krijgt deze digit een nieuwe kans, alleen dan als tzd turbo. En tja, het specifieke digit spul worden andere digits weer mee geholpen.

Ik ben wel benieuwd naar de staat.

stiiluss schreef:

Het zou inderdaad wel zonde zijn om een digit dashboard eruit te halen, om er daarna een (sorry )saai serie 2 dashboard in te zetten.
Maar ja das smaak natuurlijk.
Mocht je ertoe besluiten, bewaar het in ieder geval goed!

Dat doe ik alleen als het spul wat erin hoort niet meer werkt oid.

En over lpg, ik werk in een autogarage en kom net iets teveel lpg gezeur tegen dat diesel toch interessanter is. Enne lpg is 0.75 per liter en heb het idee dat diesel dan toch zuiniger is want ik doe 1 op 18 met mijn tzdt. EN met lpg is hij toch ook al niet meer originee?!

Als ik het zo hoor, kun je het apparaat voor niks krijgen. vervolgens stop je zeker 1000 euro in groot onderhoud, maar blijft de basis een (roest)gevoelige type I. Daarnaast ga je een DIGIT verprutsen.

Misschien vindt je me stom, maar waarom haal je dan die rode TRD uit Limburg niet op? Die staat al een tijd op MP voor (nu) € 550,- . Heeft ook wat aandacht nodig, maar is al diesel (een hele vroege zelfs) en heeft dacht ik nog niet al te veel gelopen.

Neem je die DIGIT erbij voor de leuk