Voor de meeting van 24/03 heb ik de B.C. op nul gezet om eens te zien wat het verbruik was op langere afstand en nu het wat warmer geworden is. Het resultaat zie je hier, rijstijl vlot doorrijden zonder de regels aan je laars te lappen (begrenzer op snelweg op 128 km/u), dus geen bompastijl….
Ik kan ermee leven, lijkt me een normaal cijfer voor een 112 pk sterke e-Hdi.

Keurige waarden voor een 110 pk.
Trouwens V-zesserke, wil je bij je DS3 ‘ns in de deurstijl aan de bestuurderskant kijken…?   Als het goed is zit daar een sticker met daarop de bandenspanning voor en achter. Wij 93 pk-rijders voorzien van 17 inch hebben ook een sticker, maar daarop staat de bandenspanning voor 16 inch… Kan natuurlijk ook de dealer vragen, maar jou vragen gaat net zo makkelijk. En hebben de andere forumbezoekers er ook nog wat aan . 

Of nog beter, neem gelijk een foto! Thanks!

Jullie hebben het maar te vragen .

Denk dat de druk hetzelfde is?

Ah mooi, dank je wel. En je hebt gelijk: zelfde druk! 2.4 dus. 2.6 bij vollast. Nou, weten we dat ook weer.

Dank je V-zesserke! Die van mij stonden reeds met stikstof al op 2,6 bar, dus dat moet volgens de sticker geen problemen gaan opleveren.

Over de afgelopen 10.000 km zitten wij met de eHDi op 1:20

Bij mijn laatste tankbeurt stond mijn kilometerstand op 15.554. Volgens mijn leasemaatschappij heb ik, inclusief deze tankbeurt, 927,22 liter getankt. Dit komt volgens hen neer op een verbruik van 5,38 liter per 100 kilometer of 1 op 18,59. Ik rij zo ongeveer 40% snelweg, 30% provinciaal en 30% stedelijk. Op zich vind ik het verbruik, rekening houdend met de hiervoor genoemde verdeling en met m’n rijgedrag, niet slecht.

Mijn eerste verbruikscijfer: 1 op 19,5. Niet verkeerd en dat gaat nog beter worden, denk ik . Rijstijl normaal en vooral woon-werkverkeer.

Verbruik gaat nu echt de goede kant op: laatste tank als volgt gereden:
250 km stadsverkeer
350 km 130-140 en snel accelereren
600 km rond de 100 km per uur, veel op BC (bij die snelheid kan ik lekker telefoneren en aantekeningen maken )

Resultaat? Na tanken (ik tank dat ding elke keer tot nokkie nokkie vol) een verbruik van 1 op 24,5.

Banden staan wel met stikstof op 2.9 bar, gaat dan nog prima de bochten door.

Let wel: mijn auto staat op 16 inch michelin energysaver. Bij een grotere maat neemt zelfs al zou je banden met zelfde rolweerstand monteren het verbruik iets toe (hoe dat natuurkundig in elkaar steekt weet ik ook niet precies, weet wel dat dat zo is).

Na enkele keren 1 op 19,5 a 19,6, laatste tankbeurt: 1 op 22,1! Nooit gedacht dat ik zuinig proberen te rijden leuk ging vinden…

eigenlijk vanaf het begin al zo’n 1 op 16, 1 op 17 gemiddeld met mn ehdi. Nu 16k verder.

Als het wat warmer buiten is dan doet hij met normale snelheden al best zuinig aan. Waar het in de kou met 120, of 130 je al 1 op 14/15 zoop, nu doet hij met 120, of 130 netjes 1 op 18 zonder al te veel wind. Ga je voorbij de 135 op de teller dan stijgt het verbruik enorm.

Vorige week heen en weer parijs op 1 tank, overal netjes aan de snelheden gehouden 120/130 en tankte 1:20. Best netjes vind ik. Mijn vader was naar duitsland geweest met een C3 ehdi en heeft echt rustig gereden net 100km/u op de snelweg en veel binnendoorwegen km’tje of 70 en kwam op 1:26!!!.

Vorige week eens geprobeerd zuinig te rijden, maar dat schiet niet echt op hier over de landweggetjes tussen Breda en Etten-Leur (Rithsestraat, Sprundelsebaan) waar veel bochtjes in zitten, zeker niet als nog enigzins vooruit wil komen. Die week heb ik zo’n 1:18.6 gereden.

Afgelopen week totaal de moeite niet genomen om zuinig te rijden en dan kom ik, inclusief twee ritten heen en weer naar huis (Friesland, 150km/h op CC door de polder, voor de rest Vmax +15) op ongeveer 1:16

Vooral het snelwegverbruik valt wat tegen, 1 op 20 bij 120km/h is nauwelijks te halen als je niet op een hagelnieuwe weg met perfect asfalt rijdt. En laten de A6 en het grootste deel van de A27 dat nou net niet zijn….

Dan rij je ongeveer net zo zuinig als mijn Racing…