Het zendertje van m’n afstandsbediening doet het niet meer, dus heb ik vandaag even de AB uit mijn GTi gehaald, bleek ook een 9-polige stekker te zijn en zou dus moeten passen, maar toen ik die in de 16V aansloot, gebeurde er niks. Teruggezet in de GTi en het was weer goed. Maar toen ik de 16V met m’n sleutel afsloot, deed de hele centrale deurvergrendeling het niet meer. Heb de ontvanger er teruggezet, maar dat had ook geen resultaat. Ik moet nu dus alle deuren met de hand op slot doen en de kofferbak blijft open. Waar kan dit aan liggen?

En toen je dat kastje uit je GTI in de 16v had en toen met de sleutel afsloot dan?
Ik neem aan dat je het over de CV-kastje onder je middel console hebt?

Dat heb ik toen niet geprobeerd. Inderdaad, ik bedoel het kastje uit de middenconsole.

Bedrading in bestuurdersdeur nog goed? CV-motortje in bestuurdersdeur is de leader en de rest is slave. Als je bedrading onderbroken is of het motortje stuk is werkt het ook niet. Door vaak portier open en dicht te doen wil de bedrading nog weleens stuk gaan.

De servo in de bijrijdersdeur heeft ook een aansturende functie. Voor de goede orde.

Meest voorkomende draadbreuk is die in de harmonicaslang naar het bestuurdersportier. Een nieuw draadje aanleggen is gelukkig niet zo’n heel groot drama.

Derk

Maar de TS had het over de AB en niet over met de sleutel sluiten.
De bijrijderskant heeft niet altijd een aansturende functie. Dat heeft te maken of het een setje met orgineel AB of niet betreft.

De centrale vergrendeling werkte goed tot ik de AB ontvanger verwisselde. Daarna opeens niet meer. Dus lijkt me niet dat op hetzelfde moment ook opeens een kabel stukgaat, zou wel heel toevallig zijn. Kan er ergens kortsluiting zijn opgetreden? Aan de kleuren van de draden te zien, is deze AB namelijk niet origineel. Er zit ook geen plip in het plafond, zoals bij de GTi, dus ik heb het idee dat deze AB later ooit eens is aangelegd.

McDean schreef:

Maar de TS had het over de AB en niet over met de sleutel sluiten.
De bijrijderskant heeft niet altijd een aansturende functie. Dat heeft te maken of het een setje met orgineel AB of niet betreft.

Bij mijn Breek met originele CV was dat wel. En op de Zwarte TZD met origineel CV/AB ook. Maar goed. Dit, inmiddels, geheel terzijde

Derk

Net even gecheckt, oorzaak probleem gevonden. De lampjes binnen doen het ook niet, dus een zekering kapot. Bij het aansluiten van de andere ontvanger zal sluiting zijn opgetreden. Betekent dus wel dat de draden anders in de stekker zitten, maar hoe vind ik uit welke waar hoort? Heb ook nog een mooi universeel AB-setje liggen, met een aansluitschema, maar de ballen verstand van elektronica, dus heb ik geen idee welke kleur waarheen moet.

Daar wil ik je bij het eerstvolgende technisch evenement graag mee helpen.

kijk dat probleem is dus verholpen en zo te zien wil Hilko je met het andere helpen.

Nieuwe zekering zit erin en alle deuren gaan weer tegelijk open of dicht. Dat deel van het probleem is dus opgelost. Is er al een datum bekend voor de eerstvolgende technische meeting? Ik ben toch wel een beetje verwend door die AB.