Vorig jaar al eens gehad, toen met schoonmaken en opnieuw inspuiten van diverse stekkerverbindingen even verholpen:

onze ZX 1.4i heeft koud problemen.
Het stationair toerental vliegt op-en-neer tussen 1500-2500 tpm, een ontzettend rare gewaarwording.
Kom je aanrijden op een verkeerslicht en laat je gas los, dan versnelt de motor uit zichzelf totdat je met ingetrapte koppeling ineens 2500 tpm draait.
Wurg je de motor vervolgens af, dan valt het toerental weer terug naar 1200-1500 tpm.
Gevaarlijk ook, want op het moment dat je af wilt remmen geeft het ding uit zichzelf gas, om vervolgens stationair te staan jutteren/ pendelen alsof je een racemotor aan het opwarmen bent…
Eenmaal warm is het toerental keurig 800-900 tpm en reageert de motor netjes.
Toch de gaskleppotentiometer?
Help?

Bij een defecte gaskleppotentiometer gaat het motordiagnoselampje branden op het dashboard.
Wanneer het lampje gewoon uit blijft is het waarschijnlijk een stroef werkende stappenmotor.
Ook is het mogelijk dat de accu matig/slecht is waardoor de accuspanning bij starten erg terugloopt en de computer even door de spanningsval helemaal de weg kwijt is en de motor tijdelijk niet goed meer kan afregelen!

Iemand nog meer/andere ideëen?..

overduidelijk de stappen motor

De stappenmotor helemaal schoonmaken met remmenreiniger oid, daarna inspuiten met WD40.
De minpool van de accu er even een minuutje af en weer proberen.

Succes

Emiel

Check ook je mapsensor eens als het de stappenmotor niet is (maar dat zal ‘em wel zijn hoor)

ik heb hetzelfde probleem gehad met een xantia 2.0i. navraag bij een bevriende kennis bij citroen bevestigde dat dit voor 99% de stappenmotor betrof. hij adviseerde deze schoon te maken en in te smeren met een beetje remolie. WD40 kan ook, alleen zou je dit vaker moeten herhalen.