Je gaat met een lagere ET waarde wel flink zwaarder sturen en het auto centreren van de stuurbekrachtiging werkt lang niet meer zo goed. En daarbij, als je gedraaid de voorwielen in laat veren loop je snel aan.. Ervaring met een Ford Fiesta, het ziet er duk uit, maar fijn rijden—> ho maar.

Rial Lugano (in 2 kleuren, zwart gepolijst en zilver)
6,5J x 16 inch ET 25
1 van de weinige velgen welke ook echt 4 gaten heeft.

Via onderstaande link kan je hem zien onder je eigen kleur auto:
http://wheel-configurator.rial.de/DE/configurator/CITROEN/DS3_(S-M—M—M—M—M-)/DS3_1.6_e-HDi_90_4-S-108/103478/00025/

Die is mooi!

Mooie 4gats velg.

idd zijn de meeste velgen multisteek.
hebben ze een bredere afzetmarkt.

-Struikrover- schreef:

Hele mooie velg! Maar ik ben benieuwd hoe mooi die er nog uit ziet met vier gaten.

Zeg, mogen de zomervelgen er al weer op? Wanneer gaan jullie wisselen?

denk dat het half april gaat worden of wat later.

eerder heb ik waarschijnlijk geen tijd.

renestengewis schreef:

Rial Lugano (in 2 kleuren, zwart gepolijst en zilver)
6,5J x 16 inch ET 25
1 van de weinige velgen welke ook echt 4 gaten heeft.

Via onderstaande link kan je hem zien onder je eigen kleur auto:
http://wheel-configurator.rial.de/DE/configurator/CITROEN/DS3_(S-M—M—M—M—M-)/DS3_1.6_e-HDi_90_4-S-108/103478/00025/

Deze ook, heb drie prijsaanvragen open staan

Ik weet het, het is een kwestie van smaak, maar ik vind de onderste verreweg het mooist. Heel mooi zelfs!

Plots zie je tussen de bomen het bos niet meer

De Rial is 16 inch, dus standaard voor de huidige eHDi banden.
De OZ is 17 inch, dus ook andere banden kopen, tja…. mits je DS3 natuurlijk al 17 inch velgen heb.
De OZ heeft wat weg van de REDS, bladzijde 22.

Ik zie de OZ staan voor € 175 p/st bij http://www.reifentiefpreis24.de

Ik vind de OZ mooi en inderdaad lijken ze op de REDS, maar de OZ’s zijn fraaier en zien er ook meer premium uit. En 175 euro per stuk is netjes. Volgens mij is er op het forum ook nog iemand die de Rial-velgen heeft, maar dan in zilver.

Ik twijfel over de bandenmaat. 205/45/17 is standaard. Ga je echter naar 205/40/17 scheelt dat meer dan 120 euro op een setje banden. Dat scheelt dus letterlijk een band. De km afwijking zo zo`n 4 km moeten zijn. Bij 100 km rij je dan pas echt 96. Niet zo spannend voor 120 euro lijkt me. Ben alleen benieuwd hoe het oogt, of je het zal zien ? Iemand ook 40% liggen?

nee, ik heb wel 205-50-17, dat gaat in iedergeval ook prima, ook met volle belading.

-Struikrover- schreef:

Ik twijfel over de bandenmaat. 205/45/17 is standaard. Ga je echter naar 205/40/17 scheelt dat meer dan 120 euro op een setje banden. Dat scheelt dus letterlijk een band. De km afwijking zo zo`n 4 km moeten zijn. Bij 100 km rij je dan pas echt 96. Niet zo spannend voor 120 euro lijkt me. Ben alleen benieuwd hoe het oogt, of je het zal zien ? Iemand ook 40% liggen?

Wordt je band wel heeeeeel plat. Zou ik niet doen. En de afwijking is ook best aanzienlijk hoor. Niet best voor je lagers en dergelijke. Bovendien: met zo’n platte band zul je toch behoorlijke gapende gaten tussen de band en de spatbordranden hebben.

j-wvb schreef:

nee, ik heb wel 205-50-17, dat gaat in iedergeval ook prima, ook met volle belading.

Oke, 50 kan ook ? Heb je misschien een foto ergens ?