Tja, de digitale wereld gaat toch wel snel, he?. Ja die ad is van mij! Mijn project staat al zeker 6 maanden stil en mijn ‘schuurtje’ puilt nog steeds helemaal uit. Gelukkig al wel heel veel DS-zooi verkocht. Het wachten is op de nieuwe schuur achter het huis, maar dat duurt nog wel even. Voor wie wil meegenieten van de progressie tot nu toe van een soort ‘body off’ restauratie; http://www.mijnalbum.nl/Album=ZVKWPPNM (waarschuwing; het zijn slechts 189 foto’s). En de Pirelli’s? Ach, ik merk het wel. Ze eten immers geen brood.

Op de beurs in reims in de Michelin tent lag gewoon een stapeltje verse XWX bandjes ;

echter wel 365 euro per stuk

walter

adiante schreef:

Voor wie wil meegenieten van de progressie tot nu toe van een soort ‘body off’ restauratie; http://www.mijnalbum.nl/Album=ZVKWPPNM (waarschuwing; het zijn slechts 189 foto’s).

Mooi huis ! Benieuwd naar de inhoud van de schuur !

waterman schreef:

La Léo schreef:

Hebben dezelfde prijs ongeveer als die partij waar waterman het over heeft.

Ik denk dat ik wel weet waar ze vandaan komen, deze en die naam ken ik ook denk ik

Hahaha, da’s grappig, het zijn diezelfde banden!

Nou ik zou zeggen: wil je nog vers rubber voor onder je SM: kom dan naar beneden en sla je slag, want voorlopig ziet het er niet naar uit dat ze bij de grossiers weer op voorraad komen!

P.S. En niet gaan afdingen want dat is gewoon een hele goede prijs voor die banden.

wbogaerts schreef:

Op de beurs in reims in de Michelin tent lag gewoon een stapeltje verse XWX bandjes ;

echter wel 365 euro per stuk

walter

Tja, dat kosten ze gewoon. Inmiddels ben ik wel tot de conclusie gekomen dat ze het helemaal waard zijn. De pirelli’s zijn prima banden en echt veel beter dan bv die michelin energy’s, maar XWX’en zijn THE BOMB!

Ik zie dat de diverse sites hun ‘voorraad’ ineens geactualiseerd hebben naar 0! Ik hou deze bandjes toch maar voor mezelf.

dat zou ik maar doen!!

Het hoeft niet veel te kosten:

http://www.oponeo.nl/banden-details/nankang-n-605-205-70-r15-95-h

65 euro!

Ik blijf gewoon nog even doorzoeken (heb ze niet meteen nodig).

Als het niet lukt kan ik altijd nog “H” banden nemen (met mijn rijstijl merk ik dat toch niet meteen ) of ik krijg wat meer tijd om te wennen aan de XWX prijzen.

Oveigens heb ik ze al gezien voor 333 euries.

Iemand ervaring met de Vredestein? (ik moet wel even wennen aan de gedachte….)

http://www.topbanden.com/Achat-Pneus,,,,205,70,15,m,,,

De sprint classic had een 15 meter langere remweg dan de michelin XVS in een duitse test op nat wegdek…

H-banden mag éigenlijk niet hé... in de TGK staat namelijk dat er V banden op moeten….

Heerlijke banden die Latitudes. Prima weggedrag en voor normaal geld. Getest op 205 km/h continue. Verkrijgbaar ook. Dan kun je rijden…

En ik zou tot in de puntjes professioneel laten uitzoeken hoe het zit met Duitsland, aansprakelijkheid en andere mitsen en maren, wat dieper op de materie ingaan zeg maar, voordat een idee of oplossing weer een onnodig slechte pers krijgt.

ik ga sparen voor nieuwe XWXen!! Heb nu gevoeld hoe dat rijdt en wil weer nieuwe straks..

Robin Visser schreef:

Verkrijgbaar ook. Dan kun je rijden… .

Xwx’en ook: je rijd naar Chyparse, je pint 1300 euro en je gaat met 4 nieuwe xwx’en de deur weer uit.

Nog geen banden gevonden maar wel een interessante redenering op het Duitse forum.

Daar wordt de 195/70R15V (carburateurband) vergeleken wordt met een 205/65R15V (volgens mij is die optie hier ook al eens langsgekomen).
De laatste is met de met de juiste snelheidsindicatie beter verkrijgbaar en is ook in Duitsland goedgekeurd voor de SM !

205 = Reifenbreite B in mm
70 = Reifenhöhe H / Reifenbreite B in %.
15 = Felgendurchmesser D in Zoll. Gesamtdurchmesser = D t 2 x H/B x B.

Ges. Durchmesser 205 / 70 = 668mm
Ges. Durchmesser 205 / 65 = 647,5mm
Ges. Durchmesser 195 / 70 = 654mm

Die Differenz der Gesamtdurchmesser zwischen dem 205 / 65 und dem 195 / 70 beträgt 6,5 mm. Wenn man dies auf den Radius umrechnet, auf den auch die Profiltiefe bezogen ist, so ergibt sich ein Unterschied von 3,25mm. Dieser Unterschied ist so gering, so dass die 205 / 65 VR 15 in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden konnten.”

http://forum.citroensmclub.de/showtopic.php?threadid=1561&pagenum=9

Als ik dit zo lees zijn de verschillen eigenlijk erg klein.
De carburateur SM werd vroeger met 195/70R15 geleverd en later de injectieversie met 205/70R15. Deze SMs hadden toen ook al verschillende banddiameters…...