Begrijp ik nu goed dat je net proef hebt gereden in je droom CX terwijl de huidige eigenaar er niet van af wil, zuur hoor! Zonder gekheid, is diravi nu een extra vereiste of neem je ook genoegen met een vroege knal kleur zonder?

Het zuur en het zoet zijn zulke fijne nuances in een groot deel van de Franse cultuur

Mijn ultieme droomkleur is mandarine

Als de auto écht geweldig is mag ie zonder diravi…heb je iets in gedachte…??

Voor mandarine heb je in ieder geval een dubbele kans. Ik ken er 2. Scheelt weer. En aangezien van je van het verzekeringsgeld van de Renault 15 waarschijnlijk niet in staat bent Michel stil te laten leven, zou ik mijn pijlen richten op die van Richard. Je weet het maar nooit !

Als de auto geen Diravi heeft, is ie niet echt geweldig…

Sputnik schreef:

Mijn ultieme droomkleur is mandarine

Als de auto écht geweldig is mag ie zonder diravi…heb je iets in gedachte…??

helaas ken ik er geen maar vind het leuk je topic te volgen en zie regelmatig mooie wagen langs komen!

edit: diravi is gewoon een must

alles is te koop, het hang alleen af van wat je er voor over hebt. Ook de groene cx van Marc heeft dus een prijs. Niets zuurs aan

Ik heb geen DIRAVI-loze CX in de aanbieding, dus achter het volgende gaat geen eigenbelang schuil. DIRAVI is leuk, heel leuk, maar geen must. Bijna 20.000 km in een CX uit modeljaar 1975 hebben mij het volgende geleerd: zolang je zorgt dat je tijdens het sturen een minimale voor- of achterwaartse beweging hebt, is dat sturen prima te doen. Sputnik kan dus heel graag voor een CX met DIRAVI kiezen, maar dat is dan inderdaad een keuze, geen noodzakelijkheid…

Het is niet alleen zwaarder sturen maar ook het aantal stuuromwentelingen van uiterst links naar uiterst rechts is groter bij een niet-Diravi CX. Toch?
Tuurlijk is een CX zonder Diravi prima te doen. Een GS had het bv. ook niet. Maar ik vind het juist één van de dingen die en CX een CX maken, qua comfort.

Mulder, daar zijn we het natuurlijk over eens: met DIRAVI is een CX comfortabeler en leuker, want typisch Citroën. Hetzelfde geldt overigens voor XM’s, maar dat terzijde. Stel dat ik op zoek was naar een CX serie 1 en er een uit modeljaar 1975 tegenkwam die in heel goede staat verkeerde, ik zou hem niet laten staan vanwege de afwezigheid van DIRAVI. Nogmaals, dat is een persoonlijke keus, ik weet het. Ik wilde Sputnik alleen even een ander geluid laten horen, zodat hij completer geïnformeerd zijn eigen keuze kan maken!

Sputnik schreef:

Mijn ultieme droomkleur is mandarine

Als de auto écht geweldig is mag ie zonder diravi…heb je iets in gedachte…??

Volgens mij hebben alle Mandarine’s wel Diravi aangezien ze van modeljaar 78-79 zijn dus dat voor die kleur het probleem niet, alleen vind er maar eens een die te koop staat

Overigens die in Berlijn te koop staat lijkt een Brun Scarabee die wat licht is uitgevallen en zo ver is Berlijn nu ook weer niet miscchien nog wel dichterbij dan Frankrijk.

Mark

Die brun scarabe is ook echt het einde. Heb ze gemaild. Als die echt hard is…
Bruin is per slot ook een kleur en vind het vrij chique. Heb ik en diravi, en 5-bak, en een kleur en een open dak.

Maar eerst maar eens zien hoe roestvrij die is voor ik de trein boek.

Je hebt er natuurlijk geen druif aan, maar ík vind Brun Scarabee veel mooier dan Mandarine

Haha, nee daar heb ik geen druif/mandarine/enzovoorts aan maar toch; dankjewel

Tja,

das natuurlijk een geweldig mooie kleur Brun Scarabee staat er ook nog een in Leerdam bij Tres Beau, is wel weer een C-matic en iets duurder als Berlijn.

Brun Scarabee

staat ook nog een blauwe GTI

Blue Regate

persoonlijk vind ik dat venyl dak dan weer minder maar verder een mooi exemplaar

en kijk uit met schuifdaken !!! weet zeker dat het roestvrij is.

Mark