Beste mensen, even voorstellen als nieuwe XM-rijder. Vorige week ben ik uit praktische overwegingen overgestapt van mijn CX in een XM.
Het is een serie 1 break van januari 1995, rijdt prima. Maar af en toe verschijnt en verdwijnt een melding in het linker display die irritant is, met name “Defective side lamp”. Ik lig er niet wakker van, heb op het forum informatie over mogelijke oorzaken (en het verhelpen daarvan) gevonden, maar heb nu geen tijd en zin daaraan iets te doen.

Het rechter display is niet in orde, het biedt voor mij geen belangrijke informatie dus heb ik het netjes afgeplakt met zwarte folie.
Ik overweeg het linker display tijdelijk af te plakken en neem aan dat werkelijk belangrijke meldingen ook te zien zullen zijn als brandende lampjes of symbolen op het dashboard.
Daarom mijn vraag: zijn er meldingen die van werkelijk belang zijn om in dat linker display te moeten zien? Oftewel: is het (niet) slim om het tijdelijk af te plakken?

Met vriendelijke groet,
Niek

Beetje struisvogel?

Welkom bij de XM-ers en dan nog wel bij het selecte gezelschap met een V6 Break. 
Bij de serie 2’s kan je wel zonder inker scherm, want er zijn ook serie 2’s zonder linkerscherm geleverd. Over jouw linker display kan ik geen zinnig woord zeggen, want ik rij zelf in een serie 2, dus ik weet niet wat er bij jou op het schermpje kan verschijnen.

Ha, nee hoor, geen struisvogel. Maar ik hoef niet iedere keer meldingen te zien die niet van belang zijn.

En Brian, bedankt voor de vriendelijke welkomstwoorden. Blijkbaar zijn er weinig V6 breaks? Dat wist ik niet, ik was niet speciaal naar een break op zoek, maar nu ik deze heb is het wel handig.

Afplakken? Trek dan de stekkers eruit?

Of monteer het paneel van een versie zonder display, wel zo netjes.. kan je er meteen een werkend klokje in zetten.

Op Citroenet het volgende gevonden.

Engine coolant temperature pre-warning
Engine coolant temperature
Parking brake
Hydraulic pressure and level
Low level screen wash
Front brake pad wear
Battery charge
Engine oil pressure
Engine oil temperature
Coolant level
Engine auto diagnosis

De bovenste over het op temperatuur komen, de parkeerrem, laag ruitensproeier niveau heb ik nog nooit gezien terwijl dit vaker voorkomt. Die anderen heb ik ook nog nooit gezien maar zou wel kunnen omdat ik de storing nog nooit heb gehad. Trouwens als er een storing is krijg je ook een piep signaal en kan je dan nog wel even kijken al je hem hebt afgeplakt.

Mijn instructieboekje noemt:

Afwisselend boodschap 1 en 2
. Test remlichten - Remmen om te testen
. Motoroliedruk - Onmiddelijk stoppen
. Druk hydraulisch circuit - Let op remdruk
. Vloeistofniveau hydr. circuit - Vloeistofniveau controleren
. Waterniveau motor - Onmiddelijk stoppen
. Hoge watertemperatuur - Snelheid verminderen
. Versleten remblokjes - Remmen controleren

Overige meldingen
. ABS werkt niet
. Rechter remlicht defect
. Linker remlicht defect
. Rechter voorportier open
. Linker voorportier open
. Rechter achterportier open
. Linker achterportiers open
. Achterklep open
. Motorkap open
. Parkeerlicht rechtsachter defect
. Parkeerlicht linksachter defect
. Parkeerlichten voor defect
. Ruitensproeiervloeistof bijvullen
. Vering automatisch
. Vering stand “sport”

Bedankt voor jullie reacties, daar kan ik wel wat mee. Het display helemaal uitschakelen lijkt me niet verstandig, ik denk dat ik het ook maar niet afplak, misschien moet ik gewoon maar wennen aan het af en toe verschijnen en verdwijnen van een tekst (die niet zorgwekkend is).

Naar aanleiding daarvan een volgende vraag: is het normaal dat iedere keer als je de motor start (dus ook als je een paar minuten daarvoor nog gereden hebt) er een test doorlopen wordt waarvan het verloop in dat display te zien is?

Ja

Oké, duidelijk. Leuk om na zoveel andere Citroëns nu de (eigen)aardigheden van de XM te leren kennen.