Dank Robert

Die ken ik idd beiden maar geen Veergereedschap (helaas Ceulen en Ko ook niet, ook gespecialiseerd in Fr.Auto’s). Ik heb dan geluk: Joost (in prov. Groningen) heeft idd mij (schijnbaar weer) gemaild dus ik kan inderdaad verder, hij verhuurd de veerspanner en kan het ook voor je doen!! (best redelijk geprijsd trouwens). Dus ons Noordelingen kunnen ook uit de brand worden geholpen!!

De “Noorderlingen” hebben een lijntje onderling

Deze westerling heeft ook veel profijt gehad van Joost zijn goede werken.
Hij is bij uitstek de specialist bij schommelende C15`s.

Oh brother!

Joost heeft mij gigantisch geholpen want later zal ik de schrikbarende toestand van mijn lagertjes laten zien… nou ja schrikbarend: ZOEKWAARDIG is een beter woord… een bakje stof kwam uit de draagarm waaien… En ja zo erg was het en ja: zo blij ben ik weer dat het weer strakker rijdt!

Many thanx Joost! Ook voor de goede zorg van de sleutelplaats (éechte snert!! en live-bewaking van een heel roedel prijshonden!)

Hoe ziet die verentang er uit?

Met gewone verenklemmen begin je helaas niet zo veel.

Ja, de mijne moeten ook.

“hoe ziet de tang eruit..”

Een redelijk normaal uitziende hydraulische veerspanner MAAR!!
AANGEPAST want (één van) de klemmen past niet onder/om de veerpoten van de C15.
Best een stukje driest laswerk zover ik kon zien..

LET OP: Er komt nogal kracht bij kijken dus VOORAL niet met huis-tuin-en-keuken-gereedschap gaan k**ten in dit geval…

Ook zijn meestal de adals tot stof vergaan want je merkt het pas eigenlijk te laat (wat éigenlijk dus betekent dat deze techniek niet eens zo héél slecht ontworpen is) dus soms moet je best wat nuttig gereedschap bij de hand hebben om b.v. de oude lagerkommen eruit te krijgen..

Ik zoek nog even, misschien iets later een plaatje van het ding.. Van de veerspanner van Joost welteverstaan… (  C15GrandVolume )

Oude lagerkommen vervangen heb ik bij een BX wel eens gedaan. Inderdaad is het echt rommel wat eruitkomt.

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/206393/#1267681

Zo ziet die klem er dus uit.

Ik neem aan dat het gedeelte met het drieste laswerk aan de kant van de schokbrekerbout moet komen?

Jah! was vergeten dat hij destijds een plaatje ervan plaatste!

Ik ben dus gisteren een uur aan het zoeken geweest naar dit plaatje

geplaatst in 2008 (toch mooi dat het er nog was..) dus zo gek is dat niet dat je even moest zoeken