Hihi ja doet dat maar, je wilt niet de verkeerde bout pakken geloof me (been there)
Trouwens je kan het heel makkelijk testen, als je m verkeerd aansluit en de sluit de accupolen weer aan (eerst + uiteraard) dan slaat hij een flinke vonk op min als ie verkeerd om zit, die dan dus niet aansluiten! Maar eerst even de draden wisselen op de Dynamo.
Niet de netste manier, maar zeer effectief.

Glenn- schreef:

Hoe?

Maak foto. post op het net in mijnalbum.nl of zo en zet de link hier tussen [ img][ /img] tags..

Sebastiaandk schreef:

HihiTrouwens je kan het heel makkelijk testen, als je m verkeerd aansluit en de sluit de accupolen weer aan (eerst + uiteraard) dan slaat hij een flinke vonk op min als ie verkeerd om zit, die dan dus niet aansluiten! Maar eerst even de draden wisselen op de Dynamo.
Niet de netste manier, maar zeer effectief.

Ja en als er een wolkje knalgas rond je opgeladen accu hangt heb je dan het zuur in je snuffert. Doe het maar even netjes.

Er staan rode circles om de plekken waar eht om gaat alleen zijn die dus erg moeilijk te zien, zie ik net.

nou begin ik verdorie te twijfelen waar hij op moet :S

Ah oja, even onder de motorkap gekeken, bij mij zit hij op de - (althans die bij jouw - heet) Maar aangezien ik een Dynamo heb met 2 stekkertjes (ipv 1 in dat blokje van jouw) vermoed ik dat jij een andere regulator heb en laat ik het even aan de experts over.

Dikke accu draad op je B+.

D- leeglaten. Zit er nog een aarde draadje op? Die dan op die andere dunne.
Je moet ook het lampje aansluiten en dat lampje moet het doen! Anders kan het zijn dat ie niet gaat laden..

Verder zoals Waterman zei je dikke draad goed bekijken. Van dynamo naar startmotor en door naar accu.

Hoe zou dat aarde draadje eruit moeten zien? vast niet groen/geel.
en welk lampje(of ben ik nou dom) bedoel je?

En wat is het nou toch de hele tijd met een of twee contactjes op je regelaar?
Welke wagens hebben er een en welke twee?

Die blauwe moet op B+.

Lampje ijn je dashboard. Met dat accu plaatje erop.

volgens het schema is de dikke zwart en het stekkertje v h lampdraadje kleurloos.
Aarde zit er niet.

die dikke moet ik dus volgen naar de startmotor en tot de accu.
mag ik aan nemen dat die rode kleurloos is?

Die rode is vast niet meer origineel..

Haal de minpool ff van de accu af als je dat nog niet gedaan had. Volg de zwarte naar de starter en check of hij goed vast zit. Meet nu weerstand tussen dat oogje en de pluspool. weerstand moet nul zijn.
Haal em eventueel los op de starter en bekijk em goed.

Ok: die rode gaat dus op het schuifje wat boven in de spanningsregelaar zit. Die dikke komt op B+ en gaat naar de plus van de startmotor. Die dikke ziet er niet fris uit.

Warm geworden vlak achter het kabelschoentje?

Zo ziet het eruit ja. en gebroken..