marcelka schreef:

Ik ben ook weer thuis van een hele leuke rit. Moest mijn dochter nog in Amstelveen afzetten en daarna door tot Roosendaal. Nou heb ik weer eventjes genoeg in de CX gezeten.

Arjan: mooie foto’s

Organisatie: bedankt voor alle inspanningen om dit weer tot een succes te maken.

Even offtopic,...............

Heb je wel eens een witte serie2 in R’daal gezien .

Heeft jou 2400GTI wel eens bij boomkwekerij Kerstens gelogeerd of geparkeerd gestaan ????

Ron

jaco schreef:

Hé, da’s gek! Die dijk op de eerste foto’s zat toch helemaal niet in de rit?

Nee joh, dat was de proloog van de de daarop volgende toerrit in Joure

Voor één specifieke navigator was die proloog geen overbodige luxe…

Maar de rit was niet minder als die in Joure   Zeker het stukje na de A6.

Vooral het stukje na de A6, om eerlijk te zijn. die dijk van Almere naar Lelystad was een beetje saai, ook vanwege het weer natuurlijk.

Maar ik vind het zeker voor herhaling vatbaar, om voorafgaand aan de eigenlijke rit ook al een toerrit ernaartoe te maken. Een “ernaartoerrit” zeg maar.

Ik vond de A6 heerlijk

Wanneer krijg je nu nog eens de kans om in Nederland lekker op een lege snelweg te rijden? Mensen uit de randstad bijna nooit in elk geval.

Eens lekker kunnen doorrijden met de CX. Onder tussen beetje afstellen en spelen met de tripmaster.

De terugweg was veel drukker, de A1 geloof ik…
Dat vond ik minder prettig rijden dan de A6 op de heenweg.

Dat is ook wat waard ja, in alle vroegte over een vrijwel lege snelweg razen.

De A1 aan het einde van de dag was inderdaad vrij druk, maar dat deerde me niet. Eigenlijk kon ik het hele stuk gewoon flink doorrijden (130 / 140).

@ RonK, nee nog nooit een witte cx gezien in R’daal. en nee, die van mij staat nooit bij Kerstens geparkeerd.

Ik had nog nooit meegereden met de Clubrit. Ik dacht wel even “help hoe ga ik dit tot een goed einde brengen” met die bolletje pijltje aanwijzingen. Handicap is ook dat mijn pinnetje van de dagteller afgebroken is. Maar eenmaal op weg ging dat allemaal prima.
Hoe moet ik de moeilijkheidsgraad van andere toerritten inschatten ten op zicht van deze (citron presse bijv.) Is dat (heel) erg veel moeilijker?

Citron Pressé is veel moeilijker, maar dat is dan ook geen toerrit.

Deze bolletje-pijltje rit van gisteren was vrij gemiddeld qua moeilijkheidsgraad. Het kan makkelijker door bijvoorbeeld duidelijk omschreven aanwijzingen te geven (i.p.v. bolletje-pijltje). Maar het kan ook moeilijker door meer instinkers en onoverzichtelijke of onverwachte situaties in de route op te nemen.

De meeste clubritten zijn over het algemeen erg goed te doen. het gaat immers om het genieten en de gezelligheid en niet om de prestatie.*

*ook al heb ik gisteren heel erg hard m’n best gedaan om de snelste tijd neer te zetten. Jammer dat daar geen prijzen voor waren.

Deze rit was niet al te moeilijk, maar wel vrij lang.
Dit was ook in een zeer rustige omgeving, dat rijdt ook wel zo ontspannen. In drukkere gebieden van Nederland is het soms iets meer opletten, maar kan ook leuk zijn.

Er zijn wel lastigere ritten, of ritten met gemene vragen, ook leuk

Ik heb Le Citron Pressé nog niet gereden, maar ik vermoed dat de rit van gister in het niets staat ivm de rally.
Zover ik begrepen heb wordt dat ook een paar 100 km per dag rijden…

16 April is de uitleg van de rally, wellicht dat dit iets meer duidelijkheid gaat geven, ik ben benieuwd.

@Arjan: ik vond de rit niet zo overdreven lang hoor. Eigenlijk ben ik bij de CX-club dit soort afstanden wel gewend.

marcelka schreef:

Ik had nog nooit meegereden met de Clubrit. Ik dacht wel even “help hoe ga ik dit tot een goed einde brengen” met die bolletje pijltje aanwijzingen. Handicap is ook dat mijn pinnetje van de dagteller afgebroken is. Maar eenmaal op weg ging dat allemaal prima.
Hoe moet ik de moeilijkheidsgraad van andere toerritten inschatten ten op zicht van deze (citron presse bijv.) Is dat (heel) erg veel moeilijker?

Het gaat bij deze ritten geen om het gezellig samen zijn en genieten van de omgeving en niet wie het eerste bij de aankomst is.

Ik rij wel vaker toerritten bij mij in de omgeving en allemaal hebben ze een gelijk soort systeem met soms voor het competitie gedeelte wat kennis of fotoherkenningsvragen met dan eenvoudige prijs.

De citron presse zal waarschijnklijk een heel ander nivaeu zijn en dit heet dan ook Rally ipv toertocht, maar ook dit kan natuurlijk leuk zijn maar het vergt aan heel andere aanpak.

Mark

jaco schreef:

@Arjan: ik vond de rit niet zo overdreven lang hoor. Eigenlijk ben ik bij de CX-club dit soort afstanden wel gewend.

Laat ik het dan anders zeggen, als ik het vergelijk met andere clubs heeft de CX club vaak langere ritten.

Vaak zijn ze 60 tot 100 km. De CX club wil nog wel eens 120 tot 150 km hebben

Arjan Verkade schreef:

Vaak zijn ze 60 tot 100 km. De CX club wil nog wel eens 120 tot 150 km hebben

60 tot 100km vind ik persoonlijk te kort!
Op de motor zijn de ritten meestal ong. 200km dus ben wel wat gewend. Maar ook met de motor geniet ik van de omgeving en maak ik stops. Motorrijders starten dan ook weer veel eerder (meestal 09:00 uur) en komen dan ook weer later op het punt van bestemming, zo rond 17:00/18:00 uur.

Maar voor de auto is denk ik de ideale afstand 120km tot max. 150/160 omdat je over het gemiddelde genomen langzamer en anders rijdt dan met een motorfiets.

Ik vind afstanden van 150Km ook prima te doen, om niet te zeggen plezierig. En een iets hogere moeilijkheidsgraad (qua instructies) mag van mij ook wel. Dat maakt de rit natuurlijk vermoeiender maar ook spannender.