Prachtig om telezen.
En ongekend dat een Xm zover kan komen.
Als je dat lees, dan sla je toch stijl achterover van verbazing?

Je wordt gewoon nieuwschierig hoeveel die wagen er nu op heeft staan.

Ik heb een 2.0 16v gehad, ik heb hem verkocht met 3,5 ton aan lpg-kilometers op de klok. En bij verkoop liep hij nog als een zonnetje. Helaas is hij bij de nieuwe eigenaar kort na verkoop TL gegaan.

JJRoadrunner schreef:

Op een Duits forum gevonden : Xm 2.1 TD met bijna 1,7 miljoen km.

(Für neuen Tüv braucht er nun allerdings: rund 2qm Rep-Blech,

2 vierkante meter plaatstaal in moeten bakken

Toch wel gegalvaniseerd staal he????

Toch wel gegalvaniseerd staal he????

Ja, die Xm heeft wel een paar m² blik verdiend, maar met 1.7 miljoen km heeft die dappere motor en mechaniek eigenlijk recht op een geheel nieuwe carrosserie en een plaats in een museum. Ik kan mij niet voorstellen dat er nog veel auto’s zijn met zoveel kms.

1.7MM km houdt in dat er jaarlijks 100000km mee gereden moet zijn, hetgeen neerkomt op 350km per dag jaar in jaar uit. Ik hou wel van auto rijden en heb de afgelopen jaren per jaar 35k 40k en soms 50k km per jaar weggedraaid met mijn 2.1 d break (tot 0,65MM Km) maar moet er eigenlijk niet aan denken om dat nu nog te doen. (Zeker als je het afzet tegen hoe een c6 rijdt). Hulde voor deze Duitse xm rijder.

Break, ik zeg een koerier dan is 350km/dag ineens zoveel niet meer als je 8 uur per dag kan rijden

En met die snelheden in Duitsland ben je in 2 uurtjes klaar met je bestellingen.

@Matthijs, ja dat zal dat is een goede. Ik hoop alleen voor hem dat hij niet de enige chauffeur geweest is die 17 jaar.
@Dirk, Haha een trajectgemiddelde van 170 km/u met een atmo D break.

JJRoadrunner schreef:

Ja, die Xm heeft wel een paar m² blik verdiend, maar met 1.7 miljoen km heeft die dappere motor en mechaniek eigenlijk recht op een geheel nieuwe carrosserie en een plaats in een museum. Ik kan mij niet voorstellen dat er nog veel auto’s zijn met zoveel kms.

Auto’s waar je naam naar vermoed is kunnen er ook wat van

http://www.youngtimer-magazine.nl/?p=1483

700.000 km per jaar!!
Ruim 1900 km per dag is dat!

Prachtige auto. Ik wist er vroeger zo eentje rondrijden in België - een man die krantenwinkels bevoorraadde. Steeds fullspeed onderweg midden in de nacht met volle lading. Ik weet wel niet wat er van die auto geworden is.

Vroeger, toen ik nog internationale verkoop deed (Duitsland, Zwitserland, Frankrijk, Oostenrijk) had ik ook jaren met zo’n 100.000 km op de teller. Heel veel met Audi maar de beste twee jaren waren met de Xm-diesel. Naar Hamburg heen en terug (1400 km) of naar Nice (1200 km) op één dag was geen uitzondering. Bij de Audi’s moest ik zo om de twee à drie uren uitstappen omdat ik rugpijn kreeg. Bij de Xm waren het enkel gedwongen (plas)pauzes en geen centje pijn.

Onlangs aangekocht een bleu mauritius dame, 2.0 16 VSX, met 440.000 kilometers op de klok.
Probleemloos rijdend op gas…..

ook de vert vega van zoonlief ( 2.0 16 VSX ) aangekocht met 319.000 kilometer. Probleemloos, maar wel onderhoud nodig gehad.

Mijn xm 2.0 16v break op lpi gaat morgen over de 430.000, van binnen ziet ie er perfect uit maar dat kan liggen aan het complete en smetteloze lederen interieur dat ik er een paar weken geleden in heb gezet. Er moet wel wat laswerk gedaan worden aan de rechterdorpel achter bij de gastank maar verder is het een fijne dame. Ik heb wel al een ‘nieuwe’ motor met bak met 2 ton ervaring klaarliggen die ik er in wil hangen, dat heeft niets met het functioneren van het huidige blok te maken maar aangezien de distributieriem en koppeling vervangen moeten worden pak ik het maar meteen groot aan.