Scottie schreef:

Je hoeft toch maar 1x op de rechterknop op het stuur te klikken om het verbruik op myway te zien?
Als dat te omslachtig is… ?  (hij blijft dan enkele seconden op je verbruiksgetallen staan, nogmaals klikken is andere cijfers op het display)

Dan kan je ook nog kiezen om het display altijd op verbruik te zetten. (radio/cd of Navi of verbruik)

De mijne doet momenteel ook zoiets van 5,4 l/100.
Komt niet echt op temperatuur met de stukjes van 15km die ik rij.

Omslachtig is het ook niet echt natuurlijk. Maar permanent zichtbaar (ook mét navi/radio) hebben van actieradius was prettig geweest.
Moet toch wat te zeiken houden he?

je kunt de actieradius ook zichtbaar hebben in de rechterklok van het dashboard. als je de resetknop van de dagteller kort aantikt geeft hij aan hoeveel km je nog kunt rijden op het display. dus de mogelijkheid van 000km bij reset of bijv 900 km naar 0.

groeten victor

Dank u! Ideaal!

en hem op afstand tot tanken te zetten en je drukt vervolgens langer op de reset knop dan zie je nog hoe lang je moet tot aan de volgende beurt ( wat je ook bij het omdraaien van de sleutel ziet btw )

ik rijd nu ongeveer twee maanden met mijn ehdi Ds3 92 pk en ben tevreden hij rijd zeer compact, stevig goede wegligging, stuurt lekker remmen zijn zeer goed alleen in het begin even door duwen voor de juiste remkracht te verkrijgen. het confort is zeer uitgebreid en alles zit er op en aan.
Wat ik minder goed vind is het verbruik. heb nu 3000 km en verbruik is nog niks gezakt en staat momenteel op 5,8l. dus net geen 800km. mijn vorige auto golf 3 gt 110 pk haalde gemakkelijk 4,2l 1100km dus is echt nu wel aan de hoge kant. De vering is vrij hard en oneffenheden in de weg word soms moeilijk gefiltert. armsteun kraakt, een fluitend geluid komt er uit de versnellings bak tss snelheden 80 a 90km, ook wind geruis aan de linker spiegel bij snelheden meer dan 100km, het vermogen is goed trekt lekker door maar je moet wel tijdig schakelen want dan valt het vermmogen weg. soms valt de motor in een dood punt, denk door electronische sturingen en denk daarom ook aan een chip te plaatsen waardoor dit probleem volledig van de baan zal zijn want dan word de software herschreven.

kwa stevigheid als voormaalig Vw rijder is er wel een verschil maar dat maakt de binnekant en de buitenkant volledig goed,, en natuurlijk ook de reacties van andere weggebruikers die soms hun oogballen uit hun kas laten vallen als ze mij zien voorbij zien rijden.

1 ding wil ik nog wel even kwijt de dienst na verkoop van citroen sucks;;;
ik had mijn auto nog geen week en mijn linker deurvenster sprong in miljoene stukjes van 1,,
geen auto in de buurt ik was helemaal alleen op de weg toen ik stilletjes in 1ste versnelling vertrok

conclusie teveel druk op de venster en ging er mee naar de garage.
ze hebbe een nieuwe geplaatst en zeiden dat er een fout in het deur mechanisme was en lakschade ging ook nog gemaakt worden, paar dagen erna zeiden ze citroen brussel en frankrijk hebben beslist dat het niet vergoed word omdat dit nog nooit was voorgevallen,, ik moest twee keer slikke,,
eerst wel ,, dan zeiden ze weer van niet.. ik snapte er geen kl*te van. ze houden voet bij stuk ze betalen het niet en stuurde me een mooi factuur van 320 euro… mij geen zorg ben volledig verzekerd maar zo zie je maar dat ze niet echt klant vriendelijk zijn terwijl mijn familie in deze garage meer dan 20 citroens gekocht hebben, klant is koning die tijd is voorbij, ahja ik had ook nog een klacht bij hen achtergelaten over het rare weggedrag van mijn auto, bij elke hobbel of put in de weg leek het alsof de schokdempers door mijn auto gingen vliegen ik ga naar de garage en laat hun een test rit maken met mijn nieuwe auto en zeggen dat is compleet normaal ik zeg neen dat kan niet ,, jawel zeiden ze hij is nog nieuw dat gaat wel voorbij. kon het niet geloven dus ik naar een andere citroen verdeler en daar merkte ze dadelijk om op dat al mijn banden op 3,0 bar stonden,,, ongelooflijk, dus dadelijk verandert en auto rijd zoals het moet. tjezus denk je dan wat een sukkelaars,, idd dat zijn ze ook in die garage waar ik hem gekocht heb ga ik nooit meer

toch even zeggen nog dat ik heel blij ben met mijn ds3 ondanks wat minder zaken
nu komen er andere veren op een chip en andere velgen of volledig laten zwart spuiten,, het zijn ashere velgen 16

zodra hij klaar is komen er foto s

Vervelend dat je slechte ervaringen hebt met je dealer. Meende in een eerder bericht van je gelezen te hebben dat er een onderdeel in je raammechanisme ontbrak waardoor er teveel druk was…... dus fabricagefout. Ik zou het er niet bij laten zitten en zelf een brief naar citroen.nl sturen hierover.

succes ermee en natuurlijk veel rijplezier met je DS3

klopt heb je goed gelezen maar ze beweren nu dat ik het zelf stuk gedaan heb na dat de venster kapot gesprongen was. echt larie maarja vandaag is de expert geweest schade geschat op 1700 euro da kan al telle vind ik zo. vandaag hem goed gepoetst voor zolang hij proper blijft met die koude zoutige weer echt een miserie. aan het rijplezier zal het niet ontbreken hij rijd zalig

victor1964 schreef:

je kunt de actieradius ook zichtbaar hebben in de rechterklok van het dashboard. als je de resetknop van de dagteller kort aantikt geeft hij aan hoeveel km je nog kunt rijden op het display. dus de mogelijkheid van 000km bij reset of bijv 900 km naar 0.

groeten victor

Dat is niet zo bij het MyWay systeem? Want heb dit vanochtend geprobeerd, maar veranderde niets.

Jawel hoor, werkt precies zo, iets langer indrukken dan normaal, niet te lang want dan reset de dagteller, maar t kan wel!

Rivanov schreef:

victor1964 schreef:

je kunt de actieradius ook zichtbaar hebben in de rechterklok van het dashboard. als je de resetknop van de dagteller kort aantikt geeft hij aan hoeveel km je nog kunt rijden op het display. dus de mogelijkheid van 000km bij reset of bijv 900 km naar 0.

groeten victor

Dat is niet zo bij het MyWay systeem? Want heb dit vanochtend geprobeerd, maar veranderde niets.

knopje is brandhout , dus even goed indrukken.

werkt gewoon.

Nou de nieuwe e-hdi configuratie is bekend: 1.4 hdi met 70 pk en EGS bak; wat een achteruitgang

Nou, dat hangt er van af: goedkoop rijden kent nou eenmaal een prijs. Je kan ook gewoon voor een zwaarder blok kiezen en belasting enz betalen.

Ten opzichte van de huidige belastingvrije E-HDI klinkt het als een flinke achteruitgang; de huidige kun je qua motorkarakter amper een eco-auto noemen.

Achteruitgang is gelukkig relatief. Laat duidelijk zijn dat ik juist bewust van de driepits 1.2 tdi naar de vierpits 1.6 hdi overgestapt ben, maar die 1.4 hdi houdt een klein voordeel t.o.v. de VAG motor door de fraaiere loop van de motor.

Overigens zie ik als specificatie 68pk voorbij komen, dan mist ‘ie er wel 4 t.o.v. de VAG 1.2tdi ;-(

net geen 70pk voor een auto van 20k. Wat een armoede.