De dichtklappende spiegels met vorst heeft bij mij nooit problemen gegeven. Op mijn vorige auto’s had ik het ook en de mijne stond altijd in de sneeuw en volop in de wind. Nooit geen problemen gehad, dit ter geruststelling voor die berijders die met angst en beven de eerste nachtvorst aan zien komen (en dat in augustus gezegd)

hbeck schreef:

Nooit geen problemen gehad

Kan het niet laten, maar nu maak je me toch wel wat angstig!

Overigens, hebben andere DS3-rijders, met redelijk grote voeten, net als ik ook wel eens last dat hun rechtervoet wat klem komt te zitten tussen de vloermat en de onderkant van het dashboard?

nooit geen problemen mee gehad.

Met mijn maat 43/44 nergens problemen mee.

De schoenen waarmee ik al een paar keer wat klem ben komen te zitten zijn maat 46.

Je hebt gelijk Nitro, laat ik het anders stellen heb nooit problemen gehad met de spiegels. Hoop dat ik je niet te erg in verwarring heb gebracht met mijn dubbele ontkenning die mogelijkerwijs de indruk wekte dat ik altijd problemen had met die dingen, btw er wordt wel eens gesproken over het turbogat maar volgens mij is die er niet. Als je snel opschakelt heb ik het gevoel dat de diesel toevoer ook even helemaal wordt afgesloten waardoor de motor lijkt in te houden of niet op te pakken. Heb dat na lang proberen ook ondervonden en volgens mij heeft dat niets met een turbogat te maken maar met het feit dat als je je gas loslaat dat dan ook helemaal alle diesel toevoer wordt afgesloten./ Geef je daarna gas dan is er een fractie van een moment dat de motor niet reageert en ook lijkt in te houden. Daarna is het weer goed.

Wel wat vreemd, de mijne gaat volgende week voor een 20.000 beurt weg dus ik zal dat eens bij de garage neerleggen.

hbeck schreef:

Hoop dat ik je niet te erg in verwarring heb gebracht met mijn dubbele ontkenning die mogelijkerwijs de indruk wekte dat ik altijd problemen had met die dingen

Maak je geen zorgen! Mijn opmerking was ook meer als grapje bedoeld.

Dat had ik gelukkig wel door

Mijn eerste ervaringen met een signaalrode Ds3 E-Hdi met zwart dak:
met zwart dak lijkt het net een cabrio, aangezien de stijlen ook zwart zijn en komt de rode vin mooi uit.
verder van binnen lekker rustig de motor is best pittig.
verbruik valt me tegen, er is nu bijna 10dkm mee gereden, ik krijg er op de boodcomputer wel een verbruik van 1:30 uit met een maximum snelheid van 80 over een rit van 40 km. De werkelijkheid van het verbruik aan de pomp is dat ik nog steeds na 9700 km genoegen moet nemen met 1:20,1 gemiddeld.
En dat verbruik krijg ik ook uit mijn BX type 1 19trd….
voor mezelf zou ik hem niet gekocht hebben, maar m’n vriendin is er onwijs blij mee en dat is ook wat waard.

Signaalrood? Bedoel je daarmee de felle of juist de donkere metallic lak. Die laatste is bloedrood namelijk. Wat “Aden” betekent of waar het voor staat zou ik niet weten overigens.

met mijn maat 47/48 nergens last mee, ik merk wel dat het ook aan de type schoen ligt. Sommige schoenen hebben een randje van de zool die uitsteekt, met die heb ik soms wel last. Met schoenen waarbij de zool stopt aan de rand van de schoen heb ik geen last.

Qua verbruik… ik let er niet echt op, baas betaald toch (ik zat op de BK op 10K met 6.0 gemiddeld (daarvan waren er 2k+ met caravan door de bergen + nog 1500 los door de bergen

Ik ben nu puur voor de fun (het interesseert me normailter geen r**t, baas betaald) eens een complete tank keurig aan het rijden om zodoende eens te kijken wat er mogelijk is. Staat nu 500km op de dagteller, met volgens de boordcomputer nog 780km te gaan voordat ik moet tanken. Lijkt me heel optimistisch, maar een 1150km op een tank moet ik wel gaan halen denk ik

het laatste deel van de tank gaat sneller… (althans, dat is mijn ervaring met de PSA group ) Eigenlijk nog niet echt op gelet of het bij de DS3 ook zo is… Ik weet wel dat ik straks weer mijn Esso puntjes kan gaan scoren aangezien ik weer mag tanken

Grappig om het een keer te proberen. Ik doe het ook wel eens, voor de rest rijd ik gewoon zoals ik zin heb. Met mijn vorige 1.6 HDI zat ik met 800 echt aan de max. Dan brandde het reservelichtje al een tijdje. Nu ben ik de 850km al voorbij en nog 2 blokjes in de tank Ik merk dus wel dat deze zuiniger is. En een tank van plm 5 liter kleiner en veel meer km’s rijden op 1 tank. Tevreden dus!

Cid schreef:

Signaalrood? Bedoel je daarmee de felle of juist de donkere metallic lak. Die laatste is bloedrood namelijk. Wat “Aden” betekent of waar het voor staat zou ik niet weten overigens.

Nu je het zegt, geen idee wat “Aden” betekent. herinner me van de factuur wel iets van rouge aden, dus de felle rode kleur.

Iets anders: de ventilatieopeningen op de middenconsole geven bijna geen luchtstroom; is dat iets dat andere DS3 rijders herkennen?