Je rijdt 120km/h met 2500 toeren. Mijn Clio maakt 4000 toeren bij 120km/h!
Dus waarom zou je een 6de nodig hebben? Ik vond ‘m heerlijk stil tijdens de proefrit.

Scottie schreef:

Als ik hem over een paar jaar inlever en gemiddeld 1:20 gedaan heb.. ben ik tevreden.
Veel beter zal het niet worden. Kan me er niet druk om maken. Als ze gaan zeuren dat m’n verbruik te hoog is, mogen ze zelf een stukkie proberen…. (en zolang m’n collega met z’n eco Polo 1:19 probeert te halen, terwijl ie 1:29 zou kunnen..)

Ik moet de eerste leasemaatschappij die moeilijk gaat doen over het verbruik nog tegen komen. Ik rij 1 op 19 gemiddeld met de e-HDI. Heb er nu 16500km mee gereden en nog geen opmerking over gehad.
Reed hiervoor in een Honda Civic Hybrid en daar presteerde ik het mee om 1 op 16 te rijden (terwijl 1 op 25 opgegeven wordt haha). Nooit wat gehoord. IEdereen weet dat je het opgegeven verbruik never nooit haalt. Of je moet alleen 70 in z’n 5 rijden, altijd en overal. Lekker realistisch.

Rivanov schreef:

Je rijdt 120km/h met 2500 toeren. Mijn Clio maakt 4000 toeren bij 120km/h!
Dus waarom zou je een 6de nodig hebben? Ik vond ‘m heerlijk stil tijdens de proefrit.

Is die Clio een benzine, of is het een 1.2 diesel met een top van 140? Dat klinkt als enorm veel toeren namelijk.

benzine lijkt mij.

deluxious schreef:

Scottie schreef:

Als ik hem over een paar jaar inlever en gemiddeld 1:20 gedaan heb.. ben ik tevreden.
Veel beter zal het niet worden. Kan me er niet druk om maken. Als ze gaan zeuren dat m’n verbruik te hoog is, mogen ze zelf een stukkie proberen…. (en zolang m’n collega met z’n eco Polo 1:19 probeert te halen, terwijl ie 1:29 zou kunnen..)

Ik moet de eerste leasemaatschappij die moeilijk gaat doen over het verbruik nog tegen komen. Ik rij 1 op 19 gemiddeld met de e-HDI. Heb er nu 16500km mee gereden en nog geen opmerking over gehad.
Reed hiervoor in een Honda Civic Hybrid en daar presteerde ik het mee om 1 op 16 te rijden (terwijl 1 op 25 opgegeven wordt haha). Nooit wat gehoord. IEdereen weet dat je het opgegeven verbruik never nooit haalt. Of je moet alleen 70 in z’n 5 rijden, altijd en overal. Lekker realistisch.

Mijn tempo zou ik lekker vlot willen noemen en ook ik presteer het niet om beter dan 1:20 te rijden. Door de vakantie is het gemiddeld verbruik over 14600 kilometer zelfs van 4,92 liter per 100 kilometer naar 5,08 liter per 100 kilometer gestegen. Dat is nog altijd best zuinig, fabrikanten moeten gewoon niet zo met die ECE-cijfers schermen.

Kijk!

Eindelijk iemand die eerlijk zijn cijfers bekend maakt.
Zelf heb ik de bonnetjes van het tankstation genomen en deze tegen de km stand afgezet.
Dan haal ik de 1:20 dus net wel/niet.

De boordcomputer staat lekker te liegen en geeft 1:20 aan.

Tijdens onze vakantie heb ik na het tanken direct de snelweg genomen. Na een tijdje stevig sturen had ik 400km gereden met een gemiddelde van 140+ km/h. Op dat moment pleeg je dus echt een aanslag op het verbruik.

Vanmiddag even opgelet in de auto. Als ik 125 op de cc rij dan verbruik de DS3 16,9 liter per km. Dit is met de dagrij LEDs en de Airco aan. De wind was niet echt veel en de weg vlak.

Ahum, die ECE cijfers zijn wel degelijk haalbaar. En echt niet met een opa rijstijl. Maar goed, daar is in andere draadjes al genoeg over geschreven. Opvallend is wel dat er veel bestuurders die met een C1 (benzine) hetzelfde verbruik halen als deze auto op diesel.

Patrick

Cid schreef:

Rivanov schreef:

Je rijdt 120km/h met 2500 toeren. Mijn Clio maakt 4000 toeren bij 120km/h!
Dus waarom zou je een 6de nodig hebben? Ik vond ‘m heerlijk stil tijdens de proefrit.

Is die Clio een benzine, of is het een 1.2 diesel met een top van 140? Dat klinkt als enorm veel toeren namelijk.

1.4 benzine

Tja de luxe in de auto vreet te veel stroom en dus brandstof. Wie weet komt het wel door de MyWay met HiFi. haha. En de lm velgen werken ook niet echt mee, maarjah die zijn leuker als de eco wieldoppen (die er op zich niet slecht uitzien voor een dop)

Gelukkig hoef ik straks niet op het verbruik te letten. (tankpas)..

ik maak me er niet zo heel druk om.

1:22,5 ongeveer vind ik heel netjes.

moet wel mijn vriendein achter het stuur zitten.
ik zit meestel rond de 1:20.

maar goed, lekker goedkoop dieselen is het zeker

en wat de wegenbelasting gaat worden weet ik zo ook niet.
denk zelf dat ze naar het aantal KG van de auto gaan kijken.
hoeveel het dan is weet ik zo niet.
ff de site van de belastingdienst checken.

Vind dat allemaal erg tegenvallen om eerlijk te zijn.
Rij zelf in een VW Passat 1.9TDi..weegt 1400kg en niks geen start stop systeem…ook geen bluemotion.
Verbruik 1 op 17,5km tot 18km en dat is niet wat de boordcomputer aangeeft maar gewoon elke keer zelf berekenen aan de hand van de dagteller en de bonnetjes.

Vind ik die DS3 e-hdi niet echt zuinig….is veel kleiner…lichter…minder vermogen…gemaakt voor zuinigheid.

Het is net als de slowmotion, als je optrekt als granny en je rijdt 95km/h op de rechterbaan, is ie hartstikke zuinig.

anders dan dat, net zo “onzuinig” als auto’s van 10 jaar geleden.

Maar wel leuk dat je geen bpm hoeft te betalen en voorlopig geen wegenbelasting.

Nou ik rij niet als een granny maar de auto is ook nog eens een stuk groter en zwaarder.

Als de wegenbelasting korting weg valt dan is het voordeel wel weg….wie veel km maakt rijdt vaak toch liever in een grotere auto.

Maar de DS3 blijft een erg mooie auto….en daar moet je hem eigenlijk voor kopen natuurlijk.