Zitten ze toch ook. ( zie foto) naast de peilstok dus daar zal wel olie zijn

Kon ik niet zien. Dan zullen ze daar inderdaad wel voor zijn.

Hoezo niet zien?

Lang geleden dat ik onder de kap van een cx gekeken heb.
Nog even beter gekeken dus. Ja, volgens mij heb je gelijk.

Wordt weer eens tijd dus

Zie mijn toevoeging.

F.SvM schreef:

En wisten jullie dat de koppelings kabel op twee manieren gemonteerd kan zijn.
Zowel tussen het stuurhuis en de stabelisatorstang.
Of onder de stabelisatorstang door.
Beide is fabrieksaf gedaan.
Nu is de laatste optie wel de beste.
(Heb ik ook )

Nee hoor.
Als je een koppeling hebt zonder vrije slag, met contragewicht, wordt juist geadviseerd het tussen stab.stang en stuurhuis door te leggen.
Joost heeft het jou dus toevallig goed verteld, maar op latere types werd wel degelijk anders geadviseerd door Citroën in een apart infobulletin.

EW schreef:

De meeste pompen kunnen niet zuigen hoor…

Pas als ze vloeistof hebben doen ze het.

Niet helemaal waar. Als je olie/filter ververst is er ook geen olie meer onder de pomp. Doe je die er weer in , dan is er echter door de rest olie weinig lucht om weg te zuigen.
Uiteindelijk zal ook een verdring pomp lucht weg pompen.

F.SvM schreef:

en wie weet waar de slangetjes heen gaan wie op de onderstaande pijpjes moeten.

of gaan die naar mijn olie niveau meter links onder het stuur?
VgF

die zijn idd voor de oleipeil meter en let ze zijn verschillend als je ze verkeerd om aansluit werkt ie zker niet, maar je kunt ze altijd halverwege omwissellen hier horen koppelstukjes te zitten.

Mark

Das fijn dan weet ik dat ook weer,
Waar zijn ze ergens gekoppeld?
Net voor het schutbord.

VgF

Heb jij toevallig een foto van hoe ze lopen?
Lopen ze langs de dikke bruine balk? Voor of achterkant.
Of slingeren ze ergens anders langs.
En wie o wie heeft er nog een koel slang voor mij.
Die wie vanaf het expansievat naar de vierweg splitsing loopt.( tussen pomp en inlaatspruitstuk.)
Den 50 cm lang met een 90 graden bocht een lichte knik en dan weer bijna een 90 graden bocht.
Denk 55 cm lang.
WIE O WIE.

De Duitsers hebben um niet,

VgF

La Léo schreef:

F.SvM schreef:

En wisten jullie dat de koppelings kabel op twee manieren gemonteerd kan zijn.
Zowel tussen het stuurhuis en de stabelisatorstang.
Of onder de stabelisatorstang door.
Beide is fabrieksaf gedaan.
Nu is de laatste optie wel de beste.
(Heb ik ook )

Nee hoor.
Als je een koppeling hebt zonder vrije slag, met contragewicht, wordt juist geadviseerd het tussen stab.stang en stuurhuis door te leggen.
Joost heeft het jou dus toevallig goed verteld, maar op latere types werd wel degelijk anders geadviseerd door Citroën in een apart infobulletin.

nice info to know!

Goeden avond.

Heb je de juiste pomp.
Heb je de juiste steun.
Helemaal blij,past het niet met de HD leiding
Ja ik heb het over de airco pomp.
Hier kan ik nu echt van balen.
HD leiding kun je niet verbuigen,moet je ook niet willen.
Kans dat ie scheurt is te groot.
Wie O wie heeft er een mooie foto van hoe het ook kan.
Begin haast te denken om de oude york er maar op te zetten.
Voor de rest de juiste koelslang op gehaald.

VgF

Goede avond,

Als ik mijn aircopomp kantelbaar maak,hoeveel moet je dan minimaal kunnen kantelen om een V snaar te spannen.
Is drie centimeter genoeg,rekt de V snaar zes centimeter.
Anders moet ik weer een aparte spanrol maken.

VgF

Ik vind persoonlijk zo’n York wel wat hebben hoor. Past die er wel zonder problemen in?