Leo, pak een wijntje, ga bij de haard zitten en lees een boek of kijk een film: je hebt teveel cxen voorbij zien komen

Ja, ERG hè?    Ik vond het ook uitermate verontrustend toen ik wakker werd.

Pfff… ik ga maar eens uitloggen inderdaad. 
Lekker een wijvenfilm kijken ofzo…

Best wel humor,dat je er al over droomt.
Dat doe ik zelfs nog niet
Toch wel fijn dat je nog een beetje bezorgd bent.
Vanmiddag alles op de juiste plek gezet,koelvloeistof erin,hoor ik drup drup…..drup.
heb ik het plaatje aan de linkerzijde niet goed dicht.
Snel aandraaien en alles is tot nog toe dicht.
Daarna de ontluchtings nippels dicht.
En alles blijft droog.
Daarna eerste startpoging
En nog 1 en. Nog 1
Bleek dat ik de massa van de ontsteking niet goed had( kon dus niet vonken
Daarna opnieuw en opnieuw enz enz
Alles weer los
Geen benzine,daarna de slang vol laten lopen ,daarna een grote voedingsspuit vol met benzine erop,en verder proberen.
Even dreigde ze aan te slaan ,maar nu is de accu leeg.
Vanavond verder is de accu wel weer vol ,en zal ze aanslaan.

VgF

Mooi dat ze wilde. Dan komt het wel goed. Je hebt ons allemaal wel de hele dag in spanning gehouden!

Er zit dus leven in, anders tocvh ff wat remmenreiniger in de inlaat om hem aan te helpen.

Succes,

Mark

Waarom niet gewoon even de originele ontsteking gebruiken? Je doet nu een eerste testrun met een experimentele ontsteking (en ja: altijd weer die massa).
Dit lijkt me niet zo’n waterdichte volgorde… tenzij je nu zeker weet dat het systeem werkt.

En hoezo geen benzine? Benzinepomp is nieuw toch? Hoeft echt niet ontlucht te worden, gewoon even doorstarten!
Anders remmenreiniger in de inlaat (zoals in mijn droom!) dan maakt de motor eventjes toeren en pakt het pompje daarna moeiteloos over.

Bij mechanische pompen vind ik het altijd heel prettig als er zo’n handeltje aanzit!

Handeltjes zijn voor nostalgisten!

Maar af en toe wel handig. Betweter!

& la Leo. De pomp zoog vacuüm .
En ja ik heb er geen nieuwe pomp opzitten,dit omdat wanneer alles loopt het hele spul de hoek in gaat( voor bijna twee jaar.
En voordat ik alles weer samenvoeg gaat er een andere brandstof pomp op.

Vriendelijke groet frank

Goede avond,

Nog geen teken van leven.
Accu was te dood om ook maar fatsoenlijk rond te gaan( morgen effe nieuwe halen.)
Maar vanavond wel alles effe getest
Hier was de accu vol genoeg voor.
Vliegwiel op BDP.1 e cilinder bovenaan en ook een vonk.
Doordraaien 3. e cilinder boven aan en een vonk
En bij twee en vier het zelfde.
Bougies vonken dus op het goede moment.
Heb vanmiddag de ontsteking eerder en later gehad,maar zoals eerder vernomen geen resultaat .
Kan de vonk ook te zwak zijn?
de bougies waren wel nat als je ze eruit haalde.( verzopen) krijgt dus wel benzine
Of kan het zijn dat er aan de caraboteur iets versteld moet worden (lees nieuw uit doos).
Morgen eens effe een andere truckendoos proberen( monteur erbij).
En zoals laleo al voorstelde een orginele 2400 ontsteking.
Kunnen we in ieder geval kijken of het aan de ontsteking licht.
Kan het ook zijn dat de bobine niet goed is?,of heb je dan helemaal geen vonk

Morgen weer meer.

VgF

Een vonk kan idd te zwak zijn. en ja dat kan aan je bobine liggen.

Frank, bij die cx 22 trs ontsteking die je gemaakt hebt voor jouw 2400 dien je ook de bobine van de 22 trs te gebruiken anders werkt het niet.

Op die van hem zit nu waarschijnlijk nog dat ding met die voorschakelweerstand ja.

Waarom gebruik je niet even de accu van je break aangezien deze ca. twee jaar de hoek in gaat. Is ook zo zonde van een nieuwe accu.