Goede middag.

Zodra de motor loopt,en de hydrolyk werkt kan ik aan het onderstel niks meer doen( is dan klaar)
En dan ga ik mij volledig richten op het plaatwerk.
Dit hoop ik begin volgend jaar klaar te hebben( maart april)
Dan kan deze naar de spuiter( duurd 3 maand ga ik van uit)
Daarna gaat ze naar de finyl boer voor een nieuwe dakbekleding ,en naar 4 maand hoop ik ze thuis te hebben
In de tussen tijd ga ik mij richten op de dingen voor in de auto ,bekleding en dergelijke.
Er zal een nieuw hemel gemaakt moeten worden,stoelen en bank gaan naar de stoffeerder .
Bumpers moeten in orde gemaakt worden,enz enz.
Ben alleen nog op zoek naar de juiste strips die op de zijkant moeten,heb een goed voorbeeld nodig om ze na te kunnen laten maken.
En als de carrosserie er weer is zal deze opgebouwd worden( net als in de fabriek) en dan gaat ze op het onderstel ,om voor een lange tijd samen te zijn.En om verder af gebouwd te worden.
Ik hoop dat mijn planning gaat kloppen ( lees of de portemonnee dit vol houdt in dit tempo)
En februari 2014 naar de RWD te Hengelo .
Dan kan ik in maart weer belasting betalen
Dit is mijn planning

Gaaf hoor zo’n project. Als mijn DS klaar is ga ik ook een vroege CX doen. Echt gewoon helemaal als een nieuwe maken. Super!

Ik heb raad en daad van een ervaren cx monteur,
En het forum.
Daarbij heeft de monteur mij geholpen bij de demontage van blok en de versnellingsbak bak.en gezegd waar op te letten..
In elkaar zetten weer zelf gedaan.
Maar hij komt regelmatig aan ,en dan vraag ik hem de oren van de kop

VgF

Ik snap het effe niet meer.
De motor pakt aan,maar slaat daarna weer af
Choke uit of in met of zonder gas geven,hij pakt op om daarna weer af te slaan.

VgF

Dat is niet zo lekker.
Maar dat wordt weer een lijstje langs lopen
wat heb je allemaal vernieuwd aan het ontstekins gedeelte
Blijft de elektriek onder spanning als die aanslaat (bobine meter aanhangen of een proeflampje)Ook bij de carburateur.
En slaat ze aan als e iedere keer opnieuw start.

1:blijft alles vonken als ze aanslaat, hier is een apparaatje voor om dit te kunnen zien dit zet je tussen je bougie en kabel,en je kunt het ook tussen bobine en verdeler zetten.je kunt dan in een glaasje zien of er een vonk is.
2: massa aansluitingen
3: benzine toevoer.
4: vervroeger in orde
5: eventueele sensors in orde of onjuist geplaatst.

Ik heb het ook wel eens gehad dat de bougie vonkte als ik hem eruit had ,maar gemonteerd deed ie niks
Natuurlijk
Zoals La Leo ook al tegen mij zei :het is een simpel blokje en moet het gewoon lopen.
Maar je moet wel even de storing vinden ha ha
Hey succes

Hij loopt eindelijk ,effe 5 minuten laten draaien.
Moet de ontsteking nog een tandje eerder zetten,maar hij doet het.
Stationeer kan wat mooier maar dit komt wel.
Filmpje volgt
VgF

mooi!
zal we co afstelling carburateur kunnen zijn .
In het boek staat tussen 0,8% en 1,5% maar dan loopt mijn motor slecht staat nu op 3% als een zonnetje.
mvg,joost

Wat was het nou precies
Want ik zit natuurlijk met ong het zelfde probleem

Vlotter niveau,
Iets bijgesteld.

VgF

en beter nu?
gr,joost

viny schreef:

Wat was het nou precies
Want ik zit natuurlijk met ong het zelfde probleem

jij hebt een totaal andere motor Vincent met de dus andere problemen

O ja hij heeft een 2400 met carburateur,ik heb een 2.0 met carburateur.
In principe dus hetzelfde bedoel ik Sjors ,dan krijg je weer een idee waar het eventueel aankan liggen snappie

Hij op you tube onder ,Citroën Cx prestige 1976
http://m.youtube.com/index?desktop_uri=/?gl=NL&hl=nl&hl=nl&gl=NL#/watch?feature=mhee&v=EmKuHpioEj8

VgF

geef us een linkie ,kan het niet vinden

effe proberen

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=EmKuHpioEj8