Dat klinkt ook als een bewerkelijke oplossing met meerdere vrijheidsgraden waarbij je engelengeduld (of goed inzicht) nodig hebt.
Foto van de werktplaats?

Deuren werden toch met blokken hout op een plek geslagen?

Als je van te voren iets rekening houd met het extra gewicht kan je wellicht het verschil ook al compenseren?

Nou ja goed, uiteindelijk hing het vaak toch niet perfect, ondanks dat dealer ook nog een poging had gedaan bij de aflevering…

Leuk filmpje van een eindproduct laagdak Prestige op Youtube.

Had um gezien.
Alleen niet te volgen dat taaltje.
Deze week weer volop bezig geweest met de cx.
Betere roestvrije achter deuren gekocht
En ook een linker en rechter voorscherm (nos).
Was een rondje van 600 kilometer
Nu is de linker kant klaar plaatwerken.
Morgen de rechter kant.
Als de deuren er in zitten kan ik de voorschermen
Goed zetten.
Daarna de motorkap voorzien van frisse wenkbrauwen
Dan is als het goed is het plaatwerk klaar.
Als dat zover is kan ik de sponningen en deuren binnenkant in kleur spuiten .

VgF

https://photos.app.goo.gl/U2dacy1vGkjE5o9J9

Dit ziet er goed uit!

Mooi dat je goed plaatwerk hebt gevonden, dat werkt altijd sneller dan gatenkaas proberen op te lappen.

Is dat een serie 2 achterdeur die je plaatst ? is de binnenkant wel t zelfde als een vroege serie 1 ?  mbt gaten en bevestiging voor t raam mechanisme en bekleding ?

Alleen de nokjes missen voor de rubber flap onderaan de deur.
Rest van de gaten voor de bevestiging is allemaal het zelfde.
Lees serie twee deuren hebben de gaten van serie 1 over genomen plus nieuwe.
Eigenlijk ook wel logisch

VgF

Schermen worden niet gelast maar demontabel
Dit omdat ik alles perfect wil laten aansluiten.
Dus alles afhangen,en daarna de voorschermen eraf en alles goed in de tectiel zetten ook binnenkant scherm
En daarna monteren.
In de “regengoot"doe ik dit door er draadeindjes aan te lassen.gaatje in de goot en moertje vanaf de onderkant.

VgF

Mag ik vragen hoe je die draadeindje eraan last? Heb je daar een hulpstuk voor? Ik weet dat voor schadeherstel puntlas/spotterapparaten bestaan die draadeindjes stuik op plaat kunnen lassen. Ben benieuwd of dat is hoe jij dat doet….

Leuk filmpje van een eindproduct laagdak Prestige op Youtube.

Mijn frustratie…. de voorste deurpanelen en de raamsnorren.
Ondanks zo’n perfecte restauratie blijft dat een probleem.

Zie mijn aanpak: https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/213124/P510/#1997932

Evan schreef:

Mag ik vragen hoe je die draadeindje eraan last? Heb je daar een hulpstuk voor? Ik weet dat voor schadeherstel puntlas/spotterapparaten bestaan die draadeindjes stuik op plaat kunnen lassen. Ben benieuwd of dat is hoe jij dat doet….

Daar heb ik ook aan zitten denken.
Maar deze hebben een grove draad weet niet of ik hier echt iets mee vast kan zetten….
(Wel geschikt voor sierlijstjes en dergelijke)
Maar zoals ik het bedacht heb…
Is scherm goed zetten.
Dan gaatjes boren met een passende diameter van het draadeind.
Scherm eraf draadeindjes erin en met tig vast vloeien/lassen.
Daarna de gaatjes wie in “regengoot” zitten iets opboren voor maximaal stellen.

VgF

maartens schreef:

Leuk filmpje van een eindproduct laagdak Prestige op Youtube.

Mijn frustratie…. de voorste deurpanelen en de raamsnorren.
Ondanks zo’n perfecte restauratie blijft dat een probleem.

Zie mijn aanpak: https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/213124/P510/#1997932

In borculo wordt gewerkt aan nieuwe deurpanelen.

VgF

https://photos.app.goo.gl/ri6b8CnHRFik7ehaA

Het zit nu goed
Beginnen met schuren/kaal halen
Afspraak gemaakt bij de spuiter.
Februari maart gaat ze erheen .

VgF

Dat wordt strak!