goede avond.

effe wat fots

https://picasaweb.google.com/104808338418977024156/20120418184439?authuser=0&feat=directlink

hij is dus echt groen.

Mooi en goed bezig! Leuk om te volgen icm. de foto’s.

goede avond


deze week is er veel gedaan en geregeld.
blok is uitelkaar cilinders worden gehoond,volgende week ophalen.
de krassen waren minimaal scheeld dus weer 500 euro.
motor pakking wordt maandag besteld (cx basis)
stoterbussen andere voor en ga zo maar door dus de motor komt wel goed.

https://picasaweb.google.com/104808338418977024156/20120421195314?authuser=0&feat=directlink

VgF

Zoals jullie al gezien hebben ligt mijn hele blok uitelkaar.
Vanavond krijg ik mijn cilinderbussen en zuigers.
Deze wil ik er als eerste inzetten.
Maar doe ik dit samen met de zuigers?of zonder?
En er dan later erinzetten samen met de krukas.
En de vlakke delen waar de pakkingen opkomen ,waarmee kan ik die het beste schoonmaken?

VgF

Hallo Frank

Wat ik mij nog kan herinneren moet je eerst de bussen monteren en dan fixeren met bouten en dan de zuigers er in zetten.

Je hebt een speciaal tooltje om de zuiger te plaatsen? Zijn niet duur en de beste methode om zuigers te plaatsen.

Edit dit vind ik net op het internet, staan mooie foto’s

Hier dus eerst de zuigers plaatsen zo te zien

Goede avond.

Inderdaad mooie foto’s.
Maar effe een vraag in het wphb staat dat mijn cilinders tussen de 0,04 en 0,13 mm boven het pakkingsvlak moeten uitsteken.
Wat is wijsheid? 
De grootste maat nemen?

Vriendelijke groet frank

Alles tussen die 2 waarden is goed. Als je daar buiten komt moet je andere voetpakkingen monteren.

Oké .duidelijk.
Bij het uithalen zaten ze in een soort zilverpapieren ringen
Nu pakkingen van een DS gepakt.
Neem aan dat hier ook vloeibare pakking bij moet?
Maar hoe ga ik nu te werk?
Eerst passen met de papieren pakking en kijken of de hoogte goed is en weer uit elkaar en vloeibare pakking er tussen en dan definitief monteren?

VgF

Frank, ik zie je geregeld rijden bij Lichtenvoorde. Het project vordert goed zie ik!
Het eindresultaat zal ik ongetwijfeld een keer zien.

Mooi werk!

F.SvM schreef:

Oké .duidelijk.
Bij het uithalen zaten ze in een soort zilverpapieren ringen
Nu pakkingen van een DS gepakt.
Neem aan dat hier ook vloeibare pakking bij moet?
Maar hoe ga ik nu te werk?
Eerst passen met de papieren pakking en kijken of de hoogte goed is en weer uit elkaar en vloeibare pakking er tussen en dan definitief monteren?

VgF

Frank,

ik toen ook die DS voetpakkingen erin gezet, het is een kwestie van goed schoonmaken onderin ,pakking erin leggen en bus erop drukken. Er werd toen wel geadviseerd een beetje vet aan de pakking te doen ivm wegschiuven.

Ik heb er iig geen vloeibare pakking aan gedaan en heb lang mijn twijfels gehad of het zou werken maar als je de hoogte in de gaten houdt doet de kop het werk. Bij mij is het iig nog steeds dicht (verlies geen KVS en krijg er geen olie bij )

Succes,

Mark

Nooit vloeibare pakking op die plek gebruiken ivm hitte.
Wat hierboven al gezegd is, een beetje vet tegen verschuiven en dan de bus erin drukken.

Nu sta ik dus voor een zeer lastige keuze.
En aangezien ik nu dus in het zelfde schuitje zit als dat Mark toen zat.
Ga ik er vanuit dat dit goed is.
Maar effe een vraag kan ik de pakking niet eerst om de cilinder schuiven en er dan inzetten.
En heb je eerst de cilinders erin gehad om te kijken of 1 en ander klopte?
Vind het eigenlijk wel gek,de man wie mij dit advies gaf ( vloeibare Pakking erbij) doet hele dagen niks anders dan motoren revisie.
( ook citroen) hij zegt (en heeft mij ook van deze vloeibare pakking meegegeven)
Deze erbij tussen doen en alles goed laten drogen ,dan zakt de vloeibare pakking er mooi tussen.
En dit minimaal een dag laten staan dan kan alles mooi ” drogen”
En zit het ook goed.
Graag zou ik dus nog meer tips en dergelijke ontvangen.

Vriendelijke groet frank

Mark Gielen schreef:

F.SvM schreef:

 

Frank,

Ik heb er iig geen vloeibare pakking aan gedaan en heb lang mijn twijfels gehad of het zou werken maar als je de hoogte in de gaten houdt doet de kop het werk. Bij mij is het iig nog steeds dicht (verlies geen KVS en krijg er geen olie bij )

Succes,

Mark

En wat nu als de cilinder te diep komt?

Dan kan je blok bij het grofvuil. En ja, de pakking gaat eerst om de bus (dat noem jij cilinder ) en met bus en al het blok in.

Bedankt.
En heb nu net als Mark ,een gevoel van ,zal dit wel dicht wezen?

VgF