cx25gtit2 schreef:

leuk, zo’n vroeg dash….
zelf geen ervaring er mee. maar ik gok dat je de middenconsole los moet maken, zodat ie net wat speling geeft. dat kan niet lastig zijn, hooguit wat werk.

Het zal ook eens simpel zijn..

Kan dat zwarte roostertje er niet gewoon uitgeklikt worden?

Ik heb het roostertje eruit gehad. Er zit een hendeltje aan welke via een kabel de luchtstroom naar de ramen leidt.
Ben bang dat als ik het eraf haal dat het een enorm gepruts gaat worden om er weer goed in te krijgen. En je raadt het al, je komt er niet goed bij.

Zoals Jim “cx25gtit2” schreef, staat het ook in “de boeken”: middenconsole losmaken… Hoewel ik dit de mooiste S1-console vind, is er waarschijnlijk een goede reden waarom de radio later anders geplaatst is…

Ik heb een schroef aan iedere kant, bij de bodem van het console los. Dan zitten er nog 2 in het midden die zijn doorgedraaid. Er komt wel al wat speling in het console maar niet genoeg.
Morgen maar weer eens proberen.

Chris, heb je hier al gekeken: http://www.citdoks.de/anleitung.php?cr_id=471 ?

goeie tip zou ik zeggen.

Thanks  

Zaterdag de tank volgegooid. Daarna de auto voor de deur geparkeerd. De straat loopt een beetje af richting het trottoir.

Vanochtend zie ik druppels bij het rechterachterwiel. De geur onmiskenbaar benzine. Wanneer ik de tankdop opendraai gutst de benzine me tegemoet. Dit is me nog nooit overkomen. Denk zelf dat het mede veroorzaakt is door het grote temperatuur verschil tussen zaterdag en nu.

Auto 180 graden gedraaid en het lekken is gestopt.

Geen idee of benzine veel uitzet bij hogere temperaturen. De auto op een schuin aflopend stukje straat parkeren, maakt natuurlijk wel veel uit. Als het verschil in de straat 10 cm is, dan zorgt dat voor een niveauverschil van 5 cm aan beide zijden van de auto. Als je auto met de benzinedop aan de laagste kant staat, komt de benzine daar zomaar 5 cm hoger. Als je al tot in de vulpijp getankt hebt, dan kan het met een wat grotere druk door de warmte daar gerust wat onder druk komen te staan.

Is er ook niet zoiets als een tankontluchtingsslang? Misschien zit die dicht?

Ik tank altijd tot de eerste keer afslaan, nooit verder. En dan nog komt het in snel genomen rotondes nog wel eens naar buiten zetten.

Het kan ook zijn dat er een luchtbel in de tank zit die afgesloten is door de benzine in de vulpijp. Benzinedamp zet veel meer uit bij warmte waardoor ed benzine er uit gutst.

Ik zou toch even ruiken bij de inspectieluikjes in de kofferbak. Als er daar 1 van de ringen lekt dan ruik je het daar snel genoeg.

De auto stond al sinds zaterdag schuin geparkeerd maar begon vandaag pas te lekken. Vandaar dat ik aan de temperatuur dacht. Volgende keer bij 1e afslag maar stoppen met tanken.

Arjan Verkade schreef:

Ik zou toch even ruiken bij de inspectieluikjes in de kofferbak. Als er daar 1 van de ringen lekt dan ruik je het daar snel genoeg.

Morgen voor de zekerheid eens ruiken in de kofferbak.

Arjan Verkade schreef:

Ik zou toch even ruiken bij de inspectieluikjes in de kofferbak.

Die heeft ie volgens mij nog niet.