@Timo: Leuke serie foto’s ook. Mooi beeld, met die ANWB-wagen. En die XM onder de vogelschijt, ja dan kom je wel op de foto…

Ik heb wel gemerkt dat mijn BX Break Nix veel zeldzamer is dan zo’n M35…. 

Patrick

Dat zeker, Patrick…

Ik heb mijn foto’s van beide dagen ook maar even online geplempt, voor wie er plezier aan beleeft. De zon was al niet ideaal, maar zorgde er ook voor dat ik niets meer zag op het schermpje van de camera, dus af en toe was het echt gokken of iets er wel helemaal op stond. Maar ach, ik ben geen fotograaf, het zijn maar kiekjes.

MWH.C schreef:

Dat zeker, Patrick…

Ik heb mijn foto’s van beide dagen ook maar even online geplempt, voor wie er plezier aan beleeft. De zon was al niet ideaal, maar zorgde er ook voor dat ik niets meer zag op het schermpje van de camera, dus af en toe was het echt gokken of iets er wel helemaal op stond. Maar ach, ik ben geen fotograaf, het zijn maar kiekjes.

Ah, weer een foto=emmer vol met kiekjes…  http://tinyurl.com/442q3a9

Ik zal toch maar eens gaan overschakelen op Flickr… Bedankt Jaap!

Als we Jaap toch niet hadden…

Zo veel Citrophielen bij elkander niet een die even 2cv op weg kan helpen!? 

Autofan1985 schreef:

Sjon1991 vond blijkbaar alleen mn linkerkoplamp mooi genoeg voor de foto.

Oeps.. ik had blijkbaar net een paar stappen naar achter moeten doen!

jaco schreef:

Je komt nog best hoog als je op je vouwfietsje gaat staan.

Zijn plateau was toch nog net wat hoger dan zijn vouwfiets! 

Die kwam gewoon even neuzen, joh.

@Wes, dus

jaco schreef:

Erg leuk vond ik de Opron Designstudio waar studenten de hele dag bezig waren om oude glorieuze Citroën ontwerpen te vertalen naar het heden. je zag ze in de ochtend driftig oefenen op de lijnen van onze oude helden om in de loop van de dag daar steeds meer een eigentijdse draai aan te geven. leuk proces om te zien. Tegelijkertijd had ik een beetje medelijden met deze jongens (en meisje). Ze zaten daar echt als aapjes in de dierentuin waar een horde publiek met tasjes, petjes en fotocamera’s langs slenterde om de knappe kunstjes van deze aapjes te zien.

Ik was gisteren zo’n ‘aapje’ en ik kan je geruststellen, zo voelde het helemaal niet. Ik heb een geweldige dag gehad. Voor mij als industrieel ontwerper was het een enorme eer om mee te mogen doen als deelnemer aan de designstudio met onder leiding van de grote meester Robert Opron. Het is erg gaaf dat de meester over je schouder meekijkt en goedkeurend knikt. Mijn tekentechnieken waren een beetje vastgeroest, maar na enkele pennestreken kwam dat ook weer los. Met de kwaliteit van de ideeën was niets mis volgens Opron. Hij was met name gecharmeerd van een kleine auto van mijn hand, kwam enkele keren vragen hoe het met ‘la petite’ ging en heeft hem uiteindelijk ‘le nouveau C2’ gedoopt. De C2 Electrique dus, met electrische motoren in de wielnaven. Daarnaast heb ik onder meer nog een C6 break en een C6 Picasso getekend. Ook nog gewaagd aan een DS cabrio met moderne neus en boottail, omdat ik de klassieke ds cabrio niet de mooiste vind. Vond ik uiteindelijk nog geen succes (lees: niet beter dan de originele cabrio’s) en daar ga ik waarschijnlijk zelf nog verder aan schaven, mocht ik ergens nog een brokje tijd vinden.

Het was -uiteraard zou ik willen zeggen- ook heel erg leuk om met andere ontwerpers te zitten. Er zaten meerdere studenten van de opleiding industrieel ontwerpen van de TU uit Delft, deze jongens (en meisje) schetsen/tekenen nog veel meer met de hand, bovendien volgen ze de specialisatie automotive met onder meer lessen in automotive presentatie technieken en dat zag je aan de schetsen.

jaco schreef:

Robert Opron even gezien, maar niet gesproken. Ik had eigenlijk ook wel een beetje te doen met deze man. Dik in de 70 en dan een beetje moeten opzitten op Citromobile omdat wij zo geweldig vinden wat hij 30, 40 jaar geleden heeft gepresteerd. Gun die man z’n rust, was mijn eerste gedachte. Maar goed, wie weet vond hij het zelf prachtig en wie ben ik dan om te oordelen?

Opron heeft volgens mijn indruk een mooi weekend achter de rug. Hij vond het leuk om ons, de jonge honden zogezegd, her en der tips te geven en uit te leggen wat voor hem een typische citroën is. hij vertelde wat mooie lijnen zijn en welke niet en wat lijnen doen met hoe een ontwerp overkomt bijvoorbeeld. Ook waren er de gehele dag mensen die hem vol eerbied benaderden voor een vraag, een opmerking of ‘gewoon’ een handtekening. Zoiets doet natuurlijk iedereen goed. Hij zal ongetwijfeld een week moeten uitrusten, maar he, zou jij het niet ook geweldig vinden als je op je oude dag nog voor zoiets gevraagd werd?

Al met al een ervaring die ik als ontwerper zal koesteren.

geweldig om jouw relaas zo te lezen, geeft ook aan hoe de “meester"het heeft ervaren en wat jullie indrukken zijn geweest. erg leuk om te lezen!

Mooi verslag, boeman!

@boeman: Zouden de gemaakte schetsen eigenlijk nog ergens verschijnen, of moeten we het doen met foto’s van bezoekers waarop af en toe wat te zien is? Ik ben wel heel benieuwd naar de door jou genoemde modellen…

Citromobile is tot in het verre Japan bekend.   Zo had ik afgelopen zondagmiddag de directeur van Auto Needs uit Kyoto aan de stand van de XM club om te praten over, jawel veerschotels. En de man heeft z’n bezoek aan het onvolprezen Nederland op z’n blog gezet:
http://autoneeds.exblog.jp/
Zou iemand die het Japans beheerst een vertaling willen geven? Ik ben reuze nieuwsgierig wat hij allemaal schrijft.

Ik vond het weer een erg gave dag en heb genoten van al het moois wat er toch maar weer stond.
Daarom iedereen bedankt..

ps vraagje, iemand toevallig een foto van een Xantia gemaakt met kenteken: 17-FL-NH, zo ja laat het me even weten. Ik werdt namelijk bij aankomst gefotografeerd, maar weet niet door wie en of deze ook daadwerkelijk gelukt is. Ik zou het leuk vinden om de foto te krijgen voor “het Plakboek”

Groetjes Martijn