Als de rest van de auto goed is, zou ik het zeker doen.
Je weet nu wat je hebt.

Spijtig en helaas, met pijn in het hart ben ik toch tot de conclusie gekomen dat de bx niet meer te redden is.
De dragende balk is ook geraakt en daardoor zal ze niet meer door de apk komen.

Dus ik ga haar nu in onderdelen verkopen, in de hoop dat daardoor andere bx’en op de weg te kunnen houden.
Technisch is ze in hele goede staat, mocht iemand iets van onderdelen willen moet je even een PB sturen.

Extra’s aan de auto zijn;

Lederen bekleding in redelijke staat
Peugeot 205 GTi Speedline velgen, welke een maand of twee geleden helemaal opgeknapt zijn
Bx Deauville velgen welke ongeveer een half jaar geleden opgeknapt zijn

Jammer voor je, echt heel jammer. In onderdelen verkopen is wellicht een goed idee, maar zou je niet eerst kijken wat voor BX je op de kop kunt tikken? Wellicht heb je je eigen auto als donor nodig… De velgen zou ik toch apart leggen als ik jou was. Als je tenminste weer BX wilt rijden…

Succes met de verwerking, letterlijk en figuurlijk!

ik vind het echt lullig voor je marvin ik voel me nu net een “bx gier” maar ik zou graag meer willen weten over de ledere bekleding heb je fotos voor mij? en zou je mij een pm bericht kunnen sturen wat je er voor zou willen, en alle extras van je bx op een rijtje kunt zetten?

Voor ik de onderdelen ga verkopen zorg ik dat ik eerst een andere auto heb. Ik ga sowieso weer voor een bx. Ik heb al twee auto’s op het oog. Een 16 RS en een 16 TRS beide uit ‘85. Zodra ik er een gekocht heb zal ik het zeker hier laten weten!

heel gaaf dat je voor een type 1 gaat kijken

Goede keus, een type 1 is zó gaaf

Deze?
http://www.rafs.nl/?page=car_detail&id=49
http://www.autowereld.nl/citroen/bx/1-6-rs-automaat-3196553/details.html

Je had het voor de helft goed, de TRS van Rafs inderdaad en deze16 RS!

Ik vind een type een ook net wat meer karakter hebben dan een type 2/3.

Let wel op dat een type 1 roestgevoeliger is!

-Deuren
-Subframe
-De leidingen..

Dat klopt, maar het is wel veel meer ” fun” om in te sturen

Dát is het zeker…. (van de week eens kijken hoever de spuiter is)

wat maakt het besturen van een type 1 leuker? dat is iets wat ik me af vraag als ik jullie zo hoor nostalgie?

Gewoon het complete gevoel, de aparte knoppen en meters etc. Het is net ff wat aparter dan een type 2/3. Je rijd in iets bijzonders

+1….

Je rijdt continu met een glimlach rondt…

jah daar kan ik inderdaat wel iets in zien maar ik blijf type 2/3 toch prettiger ogen kwa interieur maar dat zal wel iets persoonlijks zijn. maar dit zal dus betekenen dat marvin meer rij plezier gaat beleven!