Deze carburateur werd naast de bekende Solex ook gemonteerd.
Ik kwam deze folder tegen…

  Op verzoek van de TS de foto’s er bij gezet en het topic even leeg geveegd.

De overblijfselen van de oude fabriek van Franse Zenith Stromberg fabriek in Lyon zijn nog te zien op:

http://maps.google.nl/maps?hl=nl&q=rue+feuillat,+lyon&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&biw=1344&bih=662&wrapid=tlif130928602551921&um=1&ie=UTF-8&hq;=&hnear=0x47f4c1dbdd99c28b:0xac3061b76f471efc,Rue+Feuillat,+Lyon,+Frankrijk&gl=nl&ei=ih4KTqrcLNGZOvrW2ZoB&sa=X&oi=geocode_result&ct=title&resnum=1&ved=0CBoQ8gEwAA

De monumentale toegang is nog zichtbaar. Hier een korte beschrijving. Het adres op de folder is van Chemin Feuilat naar Rue Feuillat gewijzigd. Zie:

http://ruesdelyon.wysiup.net/PageRubrique.php?ID=1006633&rubID=1006761

Een oud bedrijfsfilmpje van de usine hierzo:

http://www.ina.fr/economie-et-societe/vie-economique/video/LXC9709296382/visite-de-l-usine-des-carburateurs-zenith.fr.html

Die carburateur had ik op mijn 11BL van ‘38. Met een aangepast inlaatspruitstuk. (wat vloeiender gebogen)

Ik heb er ook jaren mee rondgereden op mijn 11BN maar als ik de motor uitzette liep de vlotterkamer leeg.