Die ‘paniek’ sloeg helemaal nergens op, na nog eens een km of 20 rijden ging er nog geen 38 liter in. Die meter wijkt dus inderdaad enorm af… 

Loopt je vlotter niet vol?

De benzine meter van mijn TRS schommelt en hobbelt ook heel vaak. Vooral als die ergens in het midden moet zitten, kortom een half volle tank.

Als mijn lampje gaat branden, dan weet ik dat ik moet tanken

Die van mij schommelt op zich niet zo, behalve dat op ongeveer 3 kwart leeg het lampje in bochten al gaat branden. Wel gaat van halfvol naar leeg 2x zo snel als van vol naar halfvol. En als ‘ie leeg aangeeft zit er meestal nog 15 a 20 liter in.

Ik ben aan het proberen om het verbruik bij te houden, dan kan ik voortaan gewoon op de kmstand rijden i.p.v. op de benzinemeter. En dan kan ik langzaam opbouwen tot het reservelampje wel/niet gaat branden.

@Bart: Blijkbaar is dit normaal voor een BX.

Dat lampje moet t natuurlijk wel doen

Ik heb nu meerdere merken vlotters uit de bx in mijn handen gehad. Die dingen zijn gewoon niet echt gemaakt om decennia te overleven. De wat ouderen hebben een in benzine gedompelde printplaat, daarbij laat de lijm van de elektronica gewoon los. En dan doet ie het niet zo goed meer. Het begint met 1 baantje, maar op een gegeven moment doet de meter niks nuttigs meer.

@ FRVisser
En heb je het dan over type 1 BX-en?

Volgens mij is de tankvlotter nooit verandert. Behalve dat veel bedrijven het onderdeel geleverd hebben, en elk merk het iets anders heeft gemaakt. Ik heb een valeo uit een type 2 van 86 in mijn handen gehad. En daar was iig niks meer van over. Ik heb toen foto’s gemaakt, maar die kan ik nu even niet vinden.

Aaah. Ben benieuwd of je de foto’s nog kan vinden. Nieuwsgierig naar de valeo, of wat er nog van over was.
In mijn Deauville heb ik geen last van een hobbelende benzinemeter. Maar in mijn TRS vliegt die soms alle kanten op, als deze in het midden zou moeten staan.

De meter van mijn BX doet het nog vrij aardig moet ik zeggen. Die van de Ami is echt een indicator, die geeft meer het overhellingspercentage in de bochten aan. 

CBXtype1 schreef:

Als mijn lampje gaat branden, dan weet ik dat ik moet tanken

Weet iemand hoeveel KM je ongeveer nog kunt rijden, als het lampje gaat branden?
Staat dit ook ergens vermeld in een document van Citroen?

Ik heb op 1 tank 654 KM gereden met mijn Cannes, dat is 1 op 16,9. Ik rij dan ook 50 in de 5.

Volgens mij is dat 5 liter. De variabele weerstand van de vlotter is niet altijd even betrouwbaar, maar de schakelaar voor het lampje heeft bij mij altijd goed gewerkt. Ik rijd vaak nog zo’n 50-80 km door als het lampje aan is gegaan (diesel).

Eigenlijk ga ik meteen tanken als het lampje in de 84’er TRS gaat branden.
Met de Deauville rijd ik nog wel eens een klein stukje door. Maar ik durf het zeker niet aan om nog 50-80 km door te rijden. Maar dat is persoonlijk(e) (ervaring) denk ik.

Bij mij gaat de eerste helft heel snel, binnen 200km op halfvol en daarna langzamer naar leeg. Maar geen idee of m’n lampje werkt, ik gooi er altijd weer benzine in als ie op een kwart staat. Gelukkig werkt m’n dagteller nog steeds.