Ik heb geen enkel probleem met heffener hoor. En mijn overbuurman ook niet. Mooie taxatie’s en snel het rapport binnen.
Overigens hoef ik dus niet te taxeren.

Alleen Ree had/heeft wat problemen geloof ik. Maar inderdaad lees ik overwegend positieve reacties.

@Gert: Nu nog een zandvoorta uithoren en dan zijn we er bijna.

Overigens is zo’n meet met drie alleen leuk voor de meet en niet voor een korting op het taxatiebedrag.

Met drie is het maar 10%. 4 is 15%. Wil je echt niet? Maar inderdaad, het is gewoon leuk.

Ach de korting maak me niks uit, gaat me eerder om zo veel leuke type 1 bij elkaar te zien..

Precies, als we een datum hebben kunnen we de meeting onder de aandacht brengen.

Taxeert Heffener eigenlijk ook in het weekend? Dat lijkt me wel gunstiger voor de meeting namelijk.

Ga ik even lastig doen Aangezien mijn vrouw 6 aug is uitgerekend kan ik niets op korte termijn plannen. Zal pas eind augustus worden evt. En ik woon in het noorden, weet nniet waar jullie wonen maar ik ga niet op benzine heel nederland door met deze benzine prijzen. Misschien is een meeting met taxatie niet haalbaar maar een type 1 meeting lijkt me nog steeds wat. Ergens eind september in de polder of zo?

Eind september in de polder lijkt me een goed plan. Gert: als je wilt mag je wel een meeting plannen in die periode. Mogelijk dat het forum nog wat doet in september? Dat zal dan wel ergens bij vd Laan in Abbenes zijn.

Patrick

Er is me iemand al voor Patrick! 

Zullen we dan maar weer ontopic gaan…

Oké, dat wordt gewoon een individuele taxatie dus.

Toen ik vanmiddag langs de BX liep viel me op dat de achterkant van het dakraam te laag hing. Naar beneden gedonderd door weersinvloeden? Zou kunnen, ik houd het in de gaten.

Bij het terugzetten heb ik even zitten spelen met het elektrische schuifdak. Het naar achteren schuiven gaat vrij stroef, je hoort de motor er moeite mee hebben. Om beter te kunnen kijken zette ik hem even omhoog, toen viel me op dat er een boel troep in een rand lag.

Hard, zwart spul. Het lijkt uitgehard rubber, er zitten nog resten papier op. Wat zou het kunnen zijn en waar zou het vandaan kunnen komen?

En toen kwam ik voorin de rand nog een schroefje tegen.

Ik kan geen ontbrekende schroef ontdekken daar in de buurt…

Al die troep had trouwens niets te maken met het moeilijk schuiven, dat is nog steeds zo. Bovendien heeft hij veel moeite met het laatste stukje, het vastzetten. Zowel vanuit de stand ‘omhoog’ als vanuit standje ‘naar achter’. Dan moet je het raam regelmatig met de hand op zijn plaats drukken…

Hele gave BX en enorm mooi verhaal! Hier droom ik ook al een behoorlijke tijd over!
Mag ik vragen hoe dat moet? Heb je van de RDW een eendagskenteken of iets dergelijks geregeld? Of mocht je met de franse platen naar Nederland rijden?

Ah, het rijden in Nederland heb ik al eens per mail aan iemand geprobeerd uit te leggen. Ik zal het eens opduikelen.

“Officieel mag je als Nederlands ingezetene niet met een voertuig met buitenlands kenteken in Nederland rijden i.v.m. belastingontduiking. Maar hoe moet je dan hier komen? Een eendagskenteken aanvragen om te dragen vanaf de grens? Voor zover ik begreep kan je zo’n ding alleen aanvragen voor het ritje naar de RDW (wat ik dan ook gedaan heb voor dinsdag). Ik heb het er dus maar op ‘gewaagd’ en ben gewoon doorgegaan. Wel heb ik ‘voor de grap’ nog een tijdelijke vrijstelling voor MRB en BPM aangevraagd. Dat kan gratis en zorgt ervoor dat je tijdelijk wél in een auto met buitenlands kenteken mag rijden, bijvoorbeeld in de auto van een familielid of een huurauto. Volgens mij dekte dat de lading ook wel aardig, dat verhaal had ik dan ook nog op kunnen hangen als ik aangehouden werd.”

Dat is voor zover ik het begrijp en hoe ik het gedaan heb.

Over het stuk in Frankrijk hoef je je geen zorgen te maken, het kenteken en de carte grise zijn nog 14 dagen na de koop geldig (ik weet alleen niet of dat ook in het buitenland is). Fransen moeten tenslotte ook hun tweedehands gekochte auto naar huis kunnen rijden. Met België heb ik me eigenlijk helemaal niet bezig gehouden, ik vond het wel gezeik genoeg.

Ah! Thanx. Ga het is even goed onderzoeken.

Even wat eerste-auto-zooi gehaald bij de Action (parkeermeter, basiskaart Nederland) en ik kon die bumperpoets niet laten staan. Man, wat een zooi zit er in de ‘poriën’ van de bumper. Poetsen met een doek had weinig zin, ik heb uiteindelijk staalwol gebruikt. Na één zijkant van de voorbumper zat die echter al zo vol dat hij niet lekker meer schuurde. Dat wordt dus een paar kilo staalwol inslaan.

Even om te laten zien hoe vuil hij is:

En nu kruip ik weer in mijn hoekje om daar niet uit te komen tot ik kan vertellen dat het ding de weg op mag… Hoe lang duurt het voor de rdw hem als verzekerd heeft geregistreerd?