Vandaag in de stalling mijn 1969 Dyane 4 zonder derde zijruit bekeken. Doel was om een vastzittende voorrem weer gangbaar te maken. Dat lukte, ik kon uiteindelijk de remtrommel los te maken zodat ik de boosdoener, een vastzittende remcilinder kon ontdekken. Zo nu weet ik welke onderdelen ik kan bestellen.

Veel vervelender was een plek onder het chassis dat verdacht uitzag. Bleek helaas zo te zijn. Ging er met een schoevedraaier dwars doorheen. Wat bleek: uit het gat kwam een enorme lading: papiersnippers, piepschuimbolletjes, stukjes stof en oh ja ook veel roest. Echt een hele bult. Volgens mij zit er in mijn chassis een ENORM verlaten (hoop ik) muizennest. Heel lokaal probleem eigenlijk. Op de andere plekken waar ik prikte, klonk het hard.

Mijn vraag: is het tegenwoordig nog toegestaan voor de APK om een plaat onder je chassis te lassen (ik neem aan netjes doorgelast)? Voorlopige schatting 40 x 40 cm.

Ja dat mag. Geen probleem.

Dat mag. Zo komt mijn Acadiane al jarenlang door de apk, ook met steekproeven (2x)
En op het chassis van mijn Aca zitten heel veel plaatjes…

Fijn dat dat inderdaad mag. Ik zag me al een chassis wissel moeten doen. Welliswaar ervaring mee, maar toch een hoop extra werk.

Gelukkig is het te repareren en nu heb je er een prachitg verhaal bij voor verjaardagen en partijen.

Vandaag even bij Burton Car Company geweest voor remdelen. Meteen even (op basis van de foto) een prijsopgave gevraagd voor het laswerk van het chassis. Voor ca. € 200 moet het te doen zijn. Ik vraag en bel nog even rond.

volgensmij zou dat nog wel goedkoper moeten kunnen toch? Voor 200 euro moet het er op z’n minst mooi ingelast zijn en het laswerk goed afgewerkt

ja inderdaad en dan nog maar te spreken over de kwaliteit.

Ik weet niet waar je het moet laten fixen (in welke omgeving?) maar anders kan http://www.2cvpeter.nl het zeker netjes herstellen, mijn ervaring is dat het voor minder dan 200 euro moet kunnen (en goed en netjes natuurlijk!)

Succes ermee!

@pmd: dank je voor de tip. Den Haag Arnhem is een eindje, maar ik houdt het zeker in gedachten.

Vandaag in ieder geval de voorrem (Rechts) weer geheel gangbaar gemaakt, dat was waar het mee begon. De remschoenen waren nog in prima staat, niet vochtig. Deze hergebruikt en verder alleen een nieuwe wielremcilinder gemonteerd. Binnenkort de linker bekijken. Ga ik wel de wielremcilinder van vervangen, preventief zeg maar.

HEb twee hele mooie inhaakstoeltjes gevonden voor deze Dyane uit ‘69. Alleen de bevestiging is puzzetje. In de vloer zitten twee rijen gaten langs de dorpels (voor de inhaakbank). Hoe zat dat dan vroeger met twee losse stoeltjes?

Dyane heeft nooit losse inhaakstoelen gehad.

Jeroen

Heeft iemand een idee hoe ik die inhaak stoeltjes toch kan gebruiken? Ze zijn erg mooi en gaaf en zoooo 1969!