Die grote glimmende is de cruisecontrol. Birton is koelfans en airco. Paars is motormanagement en injectie.

bedankt, dan ga ik die paarse eens wisselen misschien blijft er een relais hangen.

Vanavond weer eens een poging gedaan om met de lexia de auto uit te lezen.
Eerst de stekkeraansluiting in de auto eens goed bekeken en daar zag ik een pin helemaal,plat liggen en een paar andere scheef staan.
Nadat ik alle pinnen weer netjes had, de auto uitgelezen, er was nu zelfs dialoog met de abs, de injectie en de veercomputer.
De storingen in de abs en de vering kon ik makkelijk wissen.( m’n hydrauliek lampje brandt nu ook weer met het contact aan)
Met de injectie lukt het nog steeds niet, ik heb de bdp sensor en de injectoren doorgemeten met de ohm meter en die waardes waren allemaal ok.
Het is uiterst irritant ik krijg de auto niet gestart, de benzinepomp doet het,je hoort hem en ik heb ook de aanvoer losgemaakt met een bakje eronde en zodra je het contact aanzet komt er een golf benzine.
Maar hij injecteert niet, wat kan dit nog meer zijn?

Die bruine is voor de voeding van de injectie, benzine pomp en ontsteking.
Het is een dubbel relais: 2 relais in 1. Het kan zijn dat de pomp en de bobine wel werken (op 1 deel van t relais) en de injectie (ander deel van t relais) niet wil. Je kan eens meten of er wel 12v aankomt bij de injetoren. Die kan je meten met contact aan. De ecu regelt de verbinding naar massa.

Hoe weet je dat ze niet injecteren? Hoor je niets? Heb je ze er incl rail al eens uitgehaald om te kijken of ze niets (of weinig) doen? Heb je al een bougie los op je blok gehad ? Vonkt die wel?

Volgens mij krijg ik geen 12 v op de injectoren iets van 0,2 o.i.d.
Een bougie geeft vonk op het blok.
Ik heb een ander relais gevonden maar dat heeft een iets andere steek dan mijn huidige.
Je zou wel eens gelijk kunnen hebben omdat de lexia de storing weergeeft als een niet gedocumenteerde storing.
De storing zit dan ook niet in de Ecu.
Zijn deze relais nog te koop?

Hoe meet je die 12v? tussen de 2 pinnen of tussen 1 van de pinnen en de accu/massa? De laatste is de juiste.

Bruine relais, geen idee of je die nog kan kopen. De zwarte versie kan je nog wel eens vinden in de wat modernere Citroens/ Peugeots

Hij loopt weer, Matthijs309 je bent geniaal!
Ik had in mijn Turbo Ct nog zo’n relais zittten en die paste zonder probleem.
Eerst even gekeken of het schema hetzelfde was en er toen maar ingezet.
Na een tevergeefse poging begon de auto wat te sputteren en met een beetje gas erbij klonk ineens weer het bekende gebrul van de V6.
Helemaal geweldig!, nu kan ik binnenkort weer lekker zweven.

Groeten Peter.

Ik heb zojuist een keerring vervangen van een aandrijfas en alles zit weer op z’n plek.
Maar nu is de vraag, waar zit de vulplug van de bak?
Ik heb een foto gemaakt van waar ik denk dat ie zit,

Er zit een soort wit kunststof kooitje omheen en erin zit een gat.
Ik kan niet goed zien hoe dit eraf moet.
Weet iemand hoe dit werkt, of hoe anders de bak te vullen?

Gr Peter.

Via de wielkuip aan de zijkant van je bak.
Daar zie je een blikken kap over je 5e versnelling zitten. die zit vast met een paar kleine boutjes en 1 grote. Die grote kan eruit en dan kan je hem afvullen tot het eruit loopt.

Bedankt voor de info! ,ik heb hem net gevuld via de achteruit schakelaar.
Deze:

Dat ging prima, ik hoop er een tijd niet bij te hoeven

Hoe weet je dan dat het peil goed is?

Hoe weet je dan dat het peil goed is?

Er gaat 2 liter in deze bak en dat heb ik erin gedaan.
Dus dat zou goed moeten zijn.

Ik heb op citroen service mijn vin nr ingevoerd en dan krijg ik mijn model in beeld.
Alleen de bak ziet er in het echt net een beetje anders uit.

Nr 13 zou de vulplug moeten zijn, maar daar zit bij mij die schakelaar.
Nu gaat vullen op dat punt prima, alleen zie ik geen niveauplug o.i.d
12 en 16 zitten er niet, wel een kale plek ervoor maar geen gat.

Mijn hydroliek lampje gaat na een tijdje niet meer branden.
Als ik dan de lexia er aan hang geeft hij een “tijdelijke storing sensor remdruk” aan.
Waar kan ik deze controleren of vervangen? ,de storing kan ik telkens wel wissen maar na een week zit hij er weer in.
Wie heeft dit ook wel eens aan de hand gehad?