Ok heel ander onderwerp, is dit wat? En kan iemand wat over de prijs zeggen, ik heb geen idee was een redelijke prijs is voor (laten we er even vanuit gaan) een redelijke CX.
Morgen ga ik kijken…  en heeft er toevallig iemand zin om mee te gaan kijken?

http://link.marktplaats.nl/513927957

Ik ken de auto niet maar het interieur komt uit een serie 2 en dat ziet er niet uit.

Een basic CX 2000 zonder stuurbekrachtiging!

Je hebt dan alleen de nadelen van een CX. Niet de leuke dingen zoals elektrische ramen en Diravi..

inderdaad verkeerde interieur… lelijk!
biedt eens 1700 eu…

Squizicat schreef:

XM 2.9 V6 Exclusive schreef:

Waarom wil je haar van de bokken afhalen? Ik neem aan om er een blokje om mee te rijden. Maar als je haar weer weg zet, zou ik haar wel weer opbokken. Stel dat er iets mee gebeurd en je krijgt haar even niet aan de praat, dan blijft ze verplaatsbaar.

Bedankt voor de tip, het is nu meer toeval dat ze nog te verplaatsen is. Ik had slechts één stuurkogel en één wielbout gevonden en weggehaald en zoals het titel zegt start ze op dit moment niet meer en is ze helemaal scheef gezakt.
Ik hoop haar morgen weer aan de praat te krijgen zodat de wielbout en de stuurkogel weer terugkunnen want het lijkt me niet zo best als ze nog langer op twee punten blijft hangen.

Een tip die je dus ook direct aan de lijve hebt ondervonden. Had mijn Break met alleen het kontje opgebokt weggezet en was behoorlijk aan het klojen om haar weer in zijn geheel omhoog te krijgen. Dus het is echt wel handig. Hoe is het met de andere cx’en die daar staan?

Squizicat schreef:

Ok heel ander onderwerp, is dit wat? En kan iemand wat over de prijs zeggen, ik heb geen idee was een redelijke prijs is voor (laten we er even vanuit gaan) een redelijke CX.
Morgen ga ik kijken…  en heeft er toevallig iemand zin om mee te gaan kijken?

http://link.marktplaats.nl/513927957

Wat is je bedoeling nu?
Deze auto kopen en die andere wegdoen?

En hoppa iedereen begint weer over een vout interieur.  (daar gaan we weer hoor)
Dat interieur hoort er niet in, maar dat maakt de auto toch niet persé minder goed?

Persoonlijk zou ik liever een mooi (en beter zittend!) Croisette interieur hebben dan zo’n set van die gescheurde nylonkousen die je meestal in die ‘74-‘75 auto’s aantreft, maar goed…..

Het ligt er echter aan wat je met deze auto beoogt.
Maar zou je niet beter eerst je huidige CX even echt door een specialist op een brug laten bekijken alvorens conclusies te trekken over een al dan niet verloren zaak?

Off topic, maar waarom schrijven al die aanbieders altijd: Deze auto verkeerd in een erg goede staat. 

omdat het een verkeerde auto is! LOL

Mijn enige conclusie was dat het waarschijnlijk wel een tijd gaat duren voordat mijn huidige CX gaat rijden(als dat ooit gebeurt) en dat het dus leuk is op tot die tijd in ieder geval een te hebben waarmee je wel de weg op mag.

ach dan is dit instapmodelletje wel ok! maar geen cx.. een cx heeft diravi…..

Geen diravi = WAARDELOOS> CX zonder rijdt als een grote GS…..

Zo, dat is een uitgesproken mening! Nadat ik aardig wat kilometers in een 1975’er CX zonder diravi te heb gemaakt, is mijn mening ietsje anders. Ja, diravi is comfortabeler en leuker. Nee, CX’en zonder diravi zijn niet onbestuurbaar. Bij stilstand is het heel zwaar sturen, maar zodra er maar iets beweging in zit, zelfs tijdens parkeermanoeuvres, is het goed te doen!

RensKorevaar schreef:

Bij stilstand is het heel zwaar sturen, maar zodra er maar iets beweging in zit, zelfs tijdens parkeermanoeuvres, is het goed te doen!

Zoals een grote GS dus. Ik heb ook zo’n ding gehad en sluit me aan bij Bogaard: zonder diravi is het hele cx-gevoel weg. Wat overblijft is een vrij trage, zuipende, slecht afgewerkte auto uit de jaren 70 die wel aardig veert.

  Wat overblijft is een vrij trage, zuipende, slecht afgewerkte auto uit de jaren 70 die wel aardig veert.

Het grote nadeel aan de GS vond ik de binnenmaten. Zo’n grote GS zou dus geen verkeerde auto zijn.

‘T is geen gewild type. Dat is duidelijk. Maar als dat voor jou niet uitmaakt kan dat in de onderhandeling over de prijs misschien juist in je voordeel uitpakken!

Even ter indicatie, ik heb zoals de meesten hier wel hebben kunnen lezen mijn break de afgelopen twee dagen uit elkaar gehaald. Het subframe en langsligger waren is hele goed roestvrije staat, echt nergens een plekje te vinden en kaarsrecht, zijn keurige gedemonteerd en liggen klaar voor de nieuwe eigenaar. Ik wilde niet de hoofdprijs aangezien ze snel weg moeten dus heb ik er samen 325 euro voor gekregen, ik ben daar tevreden mee. Hiermee heeft een andere break een toekomst en de koper heeft een goede deal. Bij een specialist of iemand die de ruimte heeft deze langer te bewaren is de prijs wellicht anders. Als je het werk zelf kan doen, dan is je auto zeker niet afgeschreven.

groeten en sterkte Maarten