Voor wie het weten wil: het dashboardkastje hoeft er dus niet uit. Gewoon je hoofd in de voetenruimte steken en omhoog kijken. In het kachelhuis vlak bij het schutbord zit een zwart blokje met twee groene stekkers erin. In de stekkers knijpen op het kleine bobbeltje en de vergrendeling komt los. Eén torxboutje los en het ding komt er uit. Een gespecialiseerde Citroensloper kon het ding niet leveren. Toen ik langs de Citroendealer reed kon die niets met het Valeo-nummer en kon alleen op chassisnr. zoeken. Dat heb ik dus niet bij me als ik met de CX onderweg ben. Gelukkig had een garage gespecialiseerd in franse auto’s meteen door wat het was. Voor negen tientjes was het ding van mij. Nu ik eenmaal weet waar en hoe het zit is het dan een klusje van een paar minuten. En nu is de C3 weer een heel beschaafd en comfortabel geventileerd autootje.