Waar ik het meest bang voor ben is dat wanneer je alles te nat maakt de lijmlaag tussen de bekleding en het “karton” loslaat.

VgF

Hierbij een foto van het opgespannen paneel.

Het andere paneel is helaas krommer en heeft ook uitgelubberde/gescheurde bevestigingspunten. Eens kijken wat ik daarmee ga doen.

Hierbij nog een linkje naar mijn vorige ‘leerproject’:

http://www.mijnalbum.nl/Album=FKVWVRA4

Ook mooi van de Prestige knoopjes !
Had je een M4 boutje gebruikt?
En montage kit of 2 componenten ?

Weer eens even bezig geweest met mijn deurpanelen. Allemachtig wat kunnen die dingen krom zijn….
Spannen met spanbanden begon afdrukken te maken…  Bovendiens moest ik een alternatief vinden voor de montage. Ik heb nl. niet de ilusie dat ik het paneel weer spanningsvrij kan monteren.
Met dank aan Yuri (als ik mij goed herinner) aan de onderzijde maar een paar lipjes aangebracht. Deze worden in de deur geschroefd.

Aan de bovenkant zitten al metalen bevestigingen.

Toen de handel op een betonplexplaat geschroefd.

Hopelijk houdt de kit het (Bison Expert 2K) want er staan behoorlijke krachten op. Het leer is inmiddels behoorlijk soepel en lijkt deze ‘stretch’ aan te kunnen.
Nu maar eens opslaan op een warme plaats en kijken wat er gebeurt….

Ziet er goed uit!
En nu maar wachten

VgF

Ha Iedereen,

Inmiddels zijn we een paar maanden verder en mijn deurpanelen zijn redelijk recht. Inmiddels ook geverfd etc. Ik zal daar nog wel foto’s van posten.

Waar ik nu tegen aan loop is de bevestiging van de panelen aan de bovenzijde (raamkant). Het lijkt of daar twee verschillende methodes voor zijn gebruikt:

Twee ogenschijnlijk dezelfde panelen:

Het onderste paneel komt nu uit de auto:
mat stalen ‘clipjes’ hang het paneel aan de deur

Het bovenste paneel heeft echter een ander ‘clipje’

Het lijkt dat dit paneel van onderen ergens ingeschoven moet worden.

Heeft een van jullie een idee hoe deze panelen bevestigd worden?

Helaas kom ik er nu (nadat ik de panelen heb opgeknapt) pas achter de verschillende bevestigingsmethoden

Onder de metalen klemmetjes hoort volgens mij de ruitlikker aan de binnenkant van de ruit.
En dan hang je het paneel inclusief likker aan de bovenkant van de deur.

Idd. Je moet eerst de raamsnor aan het deurpaneel monteren en vervolgens hang je het deurpaneel aan de raamsnor op.
En daarna kun je alle witte pennetjes vastdrukken.

Mocht je deurpaneel onverhoopt aan de bovenkant nog een beetje krom zijn, dan kan het een uitkomst zijn om de raamsnor aan het deurpaneel vast te kitten.

Dat heb ik ook een keer gedaan bij 2 voordeurpanelen en dat zit nog steeds netjes.
Waar voorheen de raamsnor nog wel eens omhoog kroop met als gevolg dat die hoek van het deurpaneel behoorlijk los kwam te zitten.

OK, hoe kom ik aan een raamsnor?

Ik heb er nog een paar voor de voordeuren liggen.

En anders kun je in het CX club magazijn ook wel slagen.

Je hebt een PM

Potver…..
Na 4 maanden stilstand heeft mijn dame geen zin om te starten.
Of beter gezegd, de motor start en slaat meteen weer af. Dat gaat zo eindeloos door. Voor het eerst dat ze na een winterstop geen zin meer heeft.

Blauwe relais vervangen, helpt niet.

Ik hoor overigens ook geen benzinepomp zoemen. Ik neem aan dat die pomp niet is gaan vastzitten na een winterstop….
Wat zou dit kunnen zijn?

Krijgt ze wel benzine? Trek even een darmpje eraf net na de pomp of de toevoer aan die rail bij je injectoren, even starten, de benzine moet eruit gulpen… vervuild filter kan ook, en ook nog een heleboel electrisch gedoe :p

Als je de pomp niet hoort dan klopt dat al niet…

Dus eerst spanning meten bij de pomp. Mogelijk zijn de stekkers gewoon verroest.

Ik ga inderdaad maar eens kijken of er druk op de benzineleiding staat. Ik haal de leiding wel los bij het filter.
Roest geloof ik niet zo, en de pomp is pas 1 jaar oud…
Klote om onder de auto te komen nu ze met haar buik op de grond licht… Hopelijk licht het dus niet aande pomp.