Bij die van ons zitten er van die beweegbare sleuven op, zodat je ‘m op de meeste van de boutgaten kunt aansluiten.
En hij hangt er al maanden aan, dus blijkbaar is dat voldoende.

Maar goed, deze is van Rodac niet van vocor. Weet niet hoe universeel het is.

Ik heb deze van Omega Uitsteken ding tot 500KG. Je kan de steuntjes verstellen zodat er heel veel soorten bloken aangehangen kunnen worden. Bovendien is ie redelijk klein te demonteren om op te bergen als je ‘m niet gebruikt. Zonder zo’n bok is het echt wel ondoenlijk om goed en handig aan een motorblok te werken.

Grappig als ik die rodac zo bekijk lijkt ie wel erg veel op die omega, wel aardig prijsverschil.

Uiterlijk zegt niets. Het gaat om de kwaliteit van het gebruikte materiaal en van de lassen etc.
En daarin zit het prijsverschil tussen (bijvoorbeeld) Rodac en een goedkopere. Zelfde verhaal met krikken en hefbruggen etc.
Maar goed, voor de hobbyist die dit klusje één keertje doet is dat geen punt.

Wellicht is dit iets, zie ook de reviews : http://www.datona.nl/review/product/list/id/108/category/83/ Ik heb ook wat spul van hun en dat ziet er erg fatsoenlijk uit. EDIT, dat is natuurlijk dezelfde als die bij Vocor maar dan goedkoper.

zijn er in de handel nog ergens overzet/reparatiedorpels

en/of B-stijlen voor de cx te krijgen.

cx basis heeft dorpels, maar verstuurd deze liever niet.

Cx basis staat ook op Citromobile misschien handig om ze daar af te halen.Over 4 weken is het weer zo ver dus als je zolang kunt wachten dan is het een goede optie lijkt mij!!

heb de betreffende delen inmiddels gevonden en zijn met een paar dagen in huis.

laatste tijd weinig gepost vanwege drukte en pc problemen.
af en toe posten via de telefoon zoals nu.

ben met de b stijl bezig op dit moment,  de a stijl, accubak, voorfront en dorpel onder de a stijl zijn inmiddels klaar en wachten op een laag epoxy en afwerking met carrosseriekit, het eind lijkt in zicht vwb laswerk, al weet je dat bij een CX nooit helemaal zeker.

hoop snel weer wat Fotos te kunnen uploaden.

Dacht dat alleen de À stijl verrot was?
Wat is er met de dorpels?
En had Wiebert de delen nog voor de B stijl?

diebert had de delen ja.

de dorpel en b stijl zit een slecht gerepareerde schade aan, welke van binnenuit weer aan het doorroesten is, omdat er geen roestpreventie is gedaan na de reparatie, alles was mooi met plamuur en kit afgewerkt en zag je niets van.

er komt nu dus een nieuwe dorpel en stijl in welke wel goed worden behandeld.

Let wel op de overzetdorpel past niet zo heel mooi.
Maar ik denk dat dit wel goed komt.( weet het wel zeker)

Succes.

samuel schreef:

Ik heb een stukje 10mm as tegen het binnenscherm gelast net zo hoog dat het voetje van de accu eronder valt. De origineele klem zet de accu muurvast. Niet origineel maar heel effectief.

Ik misbruik je topic even PHoskamp, sorry
Maar: heb je van bovenstaande situatie een fotootje o.i.d? Dat zou zeer gewaardeerd worden

even een kleine update.

dorpel links inmiddels alles gelast en klaar, nu linker voorjoek onder de koplamp aan het repareren, daar zat een klein gaatje wat na wat morrelen een prachtig groot gat werd, maar dat komt ook weer goed.

hierna na de linker voorruit onderhoek en dan is het was laswerk betreft ver klaar, denk ik…..
dan gaan de nieuwe gellaste delen eerst in de epoxy primer en ga ik beginnen met het schoonmaken van de onderzijde.

inmiddes ook al een doos met remspullen , ashoezen en fuseekogels, dat word allemaal vervangen.

ik zal binnenkort weer een foto update plaatsen, eerst even een andere fotohost zoeken, iemand tips ?

ik had mijnalbum, maar die heeft nu alles gedeactiveerd, of je moet gaan betalen.

Ik heb Picasa ,en doet het al jaren prima.
Ben benieuwd naar de foto’s .

Vriendelijke groet frank

even een kleine update, ben vooral nog steeds met laswerk bezig, ook de andere kant deurstijl en dorpel waren niet best en al met al was de auto dus in veel slechtere staat dan vooraf verwacht.

Wel gisteren nog een nieuw voorscherm op gehaald, in ulicoten en wel voor 50 euro….

binnenkort weer foto’s

Koopje!