Is het niet:

Uit
2 fans in serie
2 fans parallel (volle kracht)

Ik heb hier het schema voor me liggen,
Maar doet die vijfpolige relais dat?
En hoe doet die dat dan?
Soort tijd relais?

Nee geen tijd relais.

Als de eerste schakelaar dicht gaat op het thermo contact schakelt ie ze serie en bij de tweede paralel. zie het schema.

Ja dat klopt,maar hij stuurt dus altijd twee fans aan en niet eerst 1

Klopt, er draait nooit 1 fan.

Oké ik snap het?
Dacht even dat Joris bedoelde eerst 1 fan dan twee langzaam en dan twee snel.

VgFrank

Nee. Zoals Arjan zegt.

Ik heb er 2 4 polige relais in en een 5 polige wissel.

Ik heb nu stand 1 is 2 fans op laag.
Stand 2 is alleen de rechtse fan op vol.

Ik kan niet vinden waarom in stand 2 niet beide fans op vol werken.

Of, bedenk ik me nu, moeten voor 2e stand beide verbindingen van het thermocontact gesloten zijn ?

Ik heb een 3 polig thermocontact

Er heeft vorig jaar in het CX Clubblad een stuk gestaan over hoe dat contact werkte en hoe je het kon testen.

PHoskam schreef:

Ik heb er 2 4 polige relais in en een 5 polige wissel.

Ik heb nu stand 1 is 2 fans op laag.
Stand 2 is alleen de rechtse fan op vol.

Ik kan niet vinden waarom in stand 2 niet beide fans op vol werken.

Of, bedenk ik me nu, moeten voor 2e stand beide verbindingen van het thermocontact gesloten zijn ?

Ik heb een 3 polig thermocontact

Ja dan zijn ze beiden dicht!

nog even geprobeerd, beide contacten van de thermoschakelaar verbonden, maar ook dan alleen de rechter fan op vol.

dus ik heb nog steeds : trap 1, beide op laag
en trap 2, alleen de rechtse fan op vol.

relais zijn vernieuwd, dus toch ergens een brak stekkertje in 1 van de relais stekkers wellicht ?

Ik heb ook airco, zou dat er nog mee te maken kunnen hebben ?

Ja met airco, dan is de schakeling anders.

Maar dat staat duidelijk in het schema. Ik weet niet precies hoe uit het hoofd.

Als je de airco in schakelt,schakelt die automatisch de fans in wanneer ze niet draaien,
Op lage snelheid

PHoskam schreef:

nog even geprobeerd, beide contacten van de thermoschakelaar verbonden, maar ook dan alleen de rechter fan op vol.

dus ik heb nog steeds : trap 1, beide op laag
en trap 2, alleen de rechtse fan op vol.

relais zijn vernieuwd, dus toch ergens een brak stekkertje in 1 van de relais stekkers wellicht ?

Ik heb ook airco, zou dat er nog mee te maken kunnen hebben ?

Als je rechter fan het wel doet( hoge en lage snelheid) zit er een hapering in het vier polige relais(772),of de bedrading er na toe.
De draad wie vanaf het thermocontact komt( wie de tweede trap inschakelt) gaat eerst naar het vier polige relais (772) en wordt door gelust naar het vijf polig relais(773)
Maar omdat het vijfpolige relais (773)wel schakelt naar hoge snelheid,moet je het dus zoeken in het vier polige relais (772)of de draden er na toe.
Op beide relais moet een constante spanning te meten zijn,zo gauw je de auto op contact zet moet er op beide relais 12 volt staan.
Maar als jij zegt de rechter fan ( en volgens het schema is het eigenlijk links) dan is dit verhaaltje natuurlijk andersom.

VgFrank

Kun je inmiddels al weer foto’s plaatsen,ben zeer benieuwd

VgFrank