De stoffen laag van de hemel laat langzaam maar zeker los, nu al vanaf de zonnekleppen tot aan de C-stijl.
Is dit reparabel of is vervanging het enige wat rest?

Voor DS- en CX-rijders een bekend verschijnsel, van XM’s heb ik het nog niet eerder gehoord. De oplossing bestaat uit het verwijderen van de oude stof en het opnieuw bekleden…

In de XM is de hemel een “kartonnen” schaal waar aan de zichtzijde de stoffen laag zit.
Deze laag laat los van het karton.

De hemel van m’n donor had precies hetzelfde euvel, dus die heb ik al weggegooid.

Ik heb het wel eens ingespoten met een spuitbus textiellijm , maar dat liet na een tijdje weer los.
Is niet krachtig genoeg en verdroogt ook.
Wellicht kun je je eens verdiepen in de soorten lijm die er bestaan en dan het hele hemeltje behandelen.
Dus alles er af trekken en dan er weer op lijmen.
Wat gebruikt de professional ?

Mijn eerste XM had dit ook, net als mijn eerste CX.
De constructie is gelijk aan die van de CX.
Het is niet de lijm die los laat maar de foam laag.
De stof bevat een dun foam laagje. deze foam laag verdroogt. doordoor komt de stof dus los.
Enige permanente oplossing is hemeltje verwijderen (bij CX is dit een soort kurk/papier) stof verwijderen. Hemeltje goed ontvetten en met nieuwe hemel bekleding verlijmen.
Stof is nog wel te krijgen bij diverse CX/XM specialisten.
Let op dat je bij de zonnekleppen de stof niet met teveel spanning verlijmt, dan komt de stof weer snel los.

Als vrachtwagenchauffeur weet ik dat er nogal wat
cabine bekleders gebruik maken van lijm.

Dus ik zou inderdaad lijm gaan zoeken bij stoffeerders, en dan speciaal
bij stoffeerders van auto’s of vrachtwagencabines.

Je moet een stugge soort lijm hebben die niet vloeit, maar met een kwast gestreken moet worden lijkt mij.

Een vriend van me zit ook met een hangende hemel in zijn XM Break, maar volgens hem zit de ‘karton’ vastgelijmd aan het stalen dak en kan je dus niet zoals van een CX de karton eruit halen en buiten de auto bekleden. Is de enige optie dan om het in de auto zelf opnieuw te bekleden?? Lijkt me nogal onhandig?

Die hemel zit niet verlijmd maar met stroken tweezijdig plakband aan het dak vast. Dus voorzichtig lostrekken.

Interessant, en er moet dan waarschijnlijk ook nieuwe tweezijdige plakband aan bij montage?

Ik heb het bij de mijne niet vervangen omdat het nog voldoende kleefde. Maar da’s een kwestie van bekijken.

Hmm.., bij mij zat de hemel vast met klitteband .
Ook een idee natuurlijk.

Mijn XM V6 12V Break lijdt ook aan een losgelaten hemel.
De grijze stoffen hemel heeft losgelaten van wat dan wellicht het door een collega-slachtoffer eerder gemelde ‘karton’ mag zijn. (dit veronderstelde? karton zit wel goed vast aan het constructieve dak). De hemel zit nog slecht min-of-meer ‘vast’ ter hoogte van de voorruit/zonnekleppen. Bijkomende ellende is de nog aanwezige lijmresten op het ‘karton’, maar tot overmaat van ramp ook op de finaal losgekomen hemel. Die vuiligheid kleeft niet voldoende om het hele verhaal weer terug te plaatsen, maar het kleeft aan zo ongeveer alle andere zaken (met name ook je vingers) en laat die shit daarop achter (nauwelijks te verwijderen!). Hoe heeft je vriend dit destijds opgelost? Enig idee of er her-of-der in de lande iemand is die een nieuwe hemel kan aanbrengen?
Cees Attema, Leeuwarden (sinds kort), eerder: Tessenderlo, BEL