Volgens mij nog wel verkrijgbaar via http://www.mister-auto.nl

En anders even de min-max maat opmeten en zoeken op een vergelijkbare gasdemper. Moet nog wel te vinden zijn via internet.

Je hebt verdorie gelijk, zelfs op misterauto.be nog verkrijgbaar voor 21€, besteld!

Laat even weten hoe de kwaliteit is als je hem binnen hebt.

Ben ook benieuwd, die van 21€ is van Monroe, bij de autozaak hadden ze er eentje van Triscan, wel dubbel zo duur… vrijdag of maandag heb ik hem binnen

Zo, een verhelderend gesprek gehad met een carrossier in de buurt, vernis op die velgen kan wel, maar ze zijn eigenlijk te ruw gespoten. Vernis op blanke aluminium wordt inderdaad weer lelijk (ervaring met TVR velgen en de velgendokter, waarvan hij trouwens wel beweert dat hij alles goed gedaan had maar dat het gewoon aan de kwaliteit van de legering ligt).

We gaan deze velgen er dus zonder vernis onder leggen en we zien wel hoe lang ze mooi blijven, daarna gaan ze bij hem binnen om op en top te maken (heb daar een Alfa velg gezien, wow! duidelijk iemand die het goed wil doen). Ik ga mijn wielbouten dan ook maar gewoon zelf wat spuiten met grijze verf, dat ze er nu een beetje proper uitzien. Iemand een tip om ze vooral te ontvetten voor ik ze spuit? Zou een badje Cola helpen?

Zo, nu de verse 15W40 erin gieten en ze heeft zo stilletjesaan weer wat onderhoud gehad deze week. Oja, best eerst de aftapplug er weer in draaien zeker

Van de week een volvo hier op de plas.
4 jaar oud ,alu velgen met blaasjes.
Alu werkt gewoon en geeft corrosie wat zich uit in blaasjes.
Heb al eens alu velgen voor mijn Cx laten poeder coaten,na 5 jaar viel het er op sommige stukken gewoon af na de hogedrukspuit.

Dussssss….. Hoelang het mooi blijft…..

VgF

blanke TRX velgen zonder vernis zien er bij mij na 16 jaar nog als nieuw uit. Gewoon af en toe even met metaalpoetsmiddel en ze glimmen je weer tegemoet. Rij er niet mee in de pekel maar ook dat moet geen probleem zijn; dan gewoon regelmatig schoon maken.

Volgens dat ik begrepen heb hangt het van de kwaliteit/samenstelling van de legering van het alu af, dus als je geluk hebt blijven ze mooi en anders niet… misschien hangt het ook wel van het ‘merk’ velgen af, want er zijn toch 2 à 3 verschillende merken/types/fabricanten van de 14” velgen.

Bericht gekregen van MisterAuto.be dat ondanks dat de gasveer op de website staat, deze blijkbaar toch niet meer geleverd kan worden, dus dan toch maar de duurdere variant bestellen via de autozaak hier wat verder. Voor de rest weinig tijd gehad (ziek kind etc…), verse motorolie geschonken en toch ook 2 keer een rit van een uur gereden, waaronder een stuk autosnelweg, alles gaat goed, alleen brand het lampje van de accu nog steeds te pas en te onpas, soms zo ‘zwak’ dat je het overdag niet ziet, maar ‘s avonds dan wel, dus dat vertrouw ik nog steeds niet. Soms fel, soms zwak, nooit langer dan een minuut, dan gaat ie weer uit, wat later weer aan, vreemd, nog eens de verbindingen controleren zeker? Voor de rest zweeft ze heerlijk over Vlaanderens wegen…

Vanavond speciaal in het duister even rondgereden met de CX, bij starten in de garage en stationair toerental 13,2V, na 7 minuten rijden was ie daar, ‘FLOEP’ het acculaadlampje, alleen ging het nu niet uit en bleef het fel branden, op het gemak terug naar huis (ongeveer 10 minuten) en nog eens gemeten op de batterij, nog 11,9V, dus ergens laad er weer iets niet op… de kabels op de batterij zitten allemaal goed vast, op de alternator ook, het ene met het schuifklemmetje zit goed vast, de andere dikkere met het oog (welke vernieuwd is en als ik het goed heb naar de startmotor loopt) zit er ook op, maar ik zag dat het moertje niet helemaal tegenaan gedraaid is, zou dat er nog iets mee te maken kunnen hebben? Anders weet ik het ook niet meer hoor, contactslot dan maar?

Ik gok dat jou alternator al een ingebouwde regelaar heeft .

dus ik vermoed eerder een defecte regelaar of versleten koolborstels ,

die ook gelijk op de regelaar zitten .

denk dat je best de alternator laat testen cq reviseren .

Walter

Kan natuurlijk slecht contact zijn van dat ene draadje met oog.
Heb je daarna nog eens geprobeerd te starten en ging het lampje uit?

Ik heb eens een dynamo gehad met slecht gesoldeerd contact in de diodebrug.
Laadde soms slecht bij (zonder brandend lampje) totdat ie ineens de geest gaf…

Ik heb inderdaad nog eens gestart enkele minuten later, lampje doofde niet meer ...

Alternator en regelaar zijn 2 of drie jaar geleden al vernieuwd omdat er toen ook al laadproblemen waren. Metingen wezen toen uit dat de oude inderdaad stuk was, is nu dus een nieuwe… Ondertussen is ook de startmotor en de batterij nieuw, dusja…???

Ik vind het wel gek dat ik verleden week meer dan een uur kon rijden vooraleer het lampje heel lichtjes begon te branden…

check eerst alle bedrading. Die zit bij de CX erg ranzig..

ALLE (??) bedrading ?... dan kan ik ze evengoed slopen :p

Ze staat nu op blokken en morgenavond ga ik nog even alles langslopen en anders kunnen ze het in de garage uitzoeken… Dat is nu al bijna drie jaar met al dat electrisch gedoe…