Hahaha! Ja, het wordt écht STEEDS LEUKER op dit forum…!!! 
Wat een ongelooflijk grappige post over die rijsnelheden!

Ongelooflijk hoe ik nu hierin weer verstrikt ben geraakt…

“Waar is hier de nood-uit-gang, (chorus: nood-uit-gang)?”...

Waterman is een sm-rijder. Die zijn nog ergerrr dan die bmw-rijders.
Het valt me trouwens op dat de mensen die vroeger het etiket bmw-rijder hadden zich tegenwoordig verplaatsen in audi’s. Bmw-rijders zijn tegenwoordig keurige mensen.

Nog niemand die barbare naar het cafe geloodst heeft?

Nog niemand die barbare naar het cafe geloodst heeft?

Een heus café! Nee, dat had ik (vreemdgenoeg!) nog niet gevonden! Kom graag in dat soort etablissementen, maar had er op het forum nog niet naar gezocht…!

Goh, wat wordt daar slap ge-OH’d zeg; niks voor mij (...)!

La Léo schreef:

Barbare, ik zou als ik jou was nu pas écht gaan rennen, nu je ten onrechte gesuggereerd hebt dat waterman een CX-rijder zou zijn!!!! 

Helemaal geen gekke conclusie hoor Bart, Waterman is ZO vaak te vinden op het CX-gedeelte van het forum dat ik eerst ook dacht dat hij bezitter/fan was… Waarschijnlijk rationaliseert hij het als zendelingenwerk, als het bijstaan en voorzien van advies van de arme sloebers die met zo’n wrak opgescheept zitten, maar wij kennen de échte reden: héél (héééél) diep van binnen, en ondanks alle protest waaruit het tegendeel zou moeten blijken, is de CX toch nog zijn geheime liefde. The one that got away, zeg maar

Jaac,

Ik weet het. Hij vertelde me net zoiets in de kroeg, fluisterend en met emotionele stem…
Onhoorbaar voor andere cafébezoekers, maar ik kon het nog nét opvangen…!

‘k Heb wel met ‘m te doen hoor… Zit ie opgescheept met zo’n hard-pornostar op wielen, zoals Robin Visser z’n SM graag betitelt…

Volgens mij wordt het toch inmiddels wel hóóg tijd om het hele topic m.b.t. “Veroudering Distributieriem Turbodiesel” maar in zijn geheel naar het café te verplaatsen…!

Kan Waterman als moderator vast wel…!

Nou, iig snel de twee riempjes met spanrollen vervangen en zonder gewetensbezwaren de airco weer aanzetten (al heb je er nu niet veel emplooi meer voor). Ben benieuwd hoe makkelijk dat gaat op een gemonteerde motor!

Kom je nog helpen, 23/10…? Kan je gelijk kijken hoe eenvoudig het al dan niet is…! 

Die riemen schijnt het probleem niet te zijn, wel evt. keerring(en?) als die vervangen blijken te moeten worden. Is natuurlijk knap lastiger bij ingebouwde motor…

Hoor nog van je!

ff binnenscherm eruit halen, (moet volgens mij sowieso) dan kun je overal redelijk bij, en vergeet niet voor demontage alles GOED te markeren, dat scheelt de helft met montage. en de keerringen zijn ook wel te doen, alleen zorgen voor goed gereedschap (stempel om de nieuwe er weer recht in te tikken)

suc6!

jantje1948 schreef:

Waterman is een sm-rijder. Die zijn nog ergerrr dan die bmw-rijders.
Het valt me trouwens op dat de mensen die vroeger het etiket bmw-rijder hadden zich tegenwoordig verplaatsen in audi’s. Bmw-rijders zijn tegenwoordig keurige mensen.

Kijk, die laatste zin doet me goed!

Ik was ff aan het zoeken naar eigenaren van een MANB en toen kwam ik deze post weer tegen. Hoe is het eigenlijk afgelopen met het vervangen van de distririem? Volgens mij heb je de laatste maanden niet echt veel meer gepost over CX’en en ik hoop dat dat is omdat het zo’n fijne rijmachine is met nul problemen. Zoals je wellicht gelezen hebt is de mijne nu rijvaardig op de electriek na (ga ik aanstaande zondag aan werken met broer J2K). Ik zou stiekem wel een voorbeeld willen hebben van hoe die stekkertjes ook al weer zaten….

Hoi Frank,

Distributieriem heb ik vorig jaar vervangen inderdaad. Tijdens Technisch Evenement van CCCN in Heemskerk. Beetje hulp en advies van Peter Breed maakte e.e.a. fluitje van cent.
Tja, ik heb maar één ervaring met terugzetten van stekkertjes na R&I motor CX, maar toen vielen de meeste stekkers en aansluitingen eigenlijk automatisch op hun plek. Ik wil ook best wat overzichtfoto’s maken, maar misschien heb je specifieke issues? Stuur maar even PM omtrent wensen.