Ben ik met je eens, het zijn ook echt ‘pisbandjes’ zoals ze dat hier noemen. En ook déze Japanner gaat weer mank qua verhoudingen. Dat leren ze daar gewoon echt niet. Vooral vanaf het achterwiel tot achterbumper is het designtechnisch een zooitje. Dan hebben onze Koreaanse vrienden het met de Hyundai Genesis Coupe beter voor elkaar.

Wat dat betreft hebben ze dat bij een merk als Citroën beter voor elkaar.

Update!

Vanochtend werd ik gebeld door het plaatsvervangend opperhoofd van Citroën

De auto is klaar, maar dit weekend gaan ze hem nog testen. Bumperlip is vervangen, nieuwe velg zit er op / aan en de nieuwe motor zit er in. Na het weekend wordt ‘ie helemaal afleverklaar gepoetst en dan kan ik hem maandag ergens ophalen.

Fingers crossed dit keer!!!

bon chance!

Iwanb schreef:

Update!

Vanochtend werd ik gebeld door het plaatsvervangend opperhoofd van Citroën

De auto is klaar, maar dit weekend gaan ze hem nog testen. Bumperlip is vervangen, nieuwe velg zit er op / aan en de nieuwe motor zit er in. Na het weekend wordt ‘ie helemaal afleverklaar gepoetst en dan kan ik hem maandag ergens ophalen.

Fingers crossed dit keer!!!

Helemaal super!
Mag je de oude lip houden trouwens? Lijkt me wel toch?

Dat is goed nieuws! Nu gaat het in dit topic over DS3 ervaringen ook weer over DS3 ervaringen . Hopelijk komt er maandag nog meer goed nieuws.

Als ie maandag inderdaad goed is, ga ik eerst een rondje Benelux doen en vakantie vieren mét de auto. Alhoewel zo’n DS4 echt géén verkeerde auto is mis ik toch het ‘gevoel’ wat een Racing me wel geeft. Volgens mij weet ik na de eerste kilometer de reden weer waarom ik die auto gekocht had en hem ondanks het aanbod van Citroën NL niet heb ingeruild of teruggegeven

Afgelopen week was ik even wat minder optimistisch hier op het forum, waarvoor mijn excuses…ik had net vernomen dat ik voor een paar jaarsalarissen was opgelicht, dus moest ff slikken. Sorry, moest dit ff kwijt

Maar hey, het zwart-oranje racemonster komt weer terug…en dat maakt een hoop goed!

Ik hoop met je mee op een goede afloop!

En met het goede nieuws van Iwan komt het goede weer.
Vandaag naar garage geweest want de racing pluimt.
Zelf niet gezien maar werd er op gewezen,dinsdag willen ze hem ff uitlezen.
Uitlaat is ook zo zwart,weet niet of dat normaal is,volgens mij niet.
Fijn weekend allemaal

Had de mijne ook die zwarte uitlaat en bij aardig gas erop ook een klein pluimpje zei mijn collega wel eens. Nu is/was mijn auto niet echt een goede vergelijking, maar de uitlaat van Blue Dolphin was volgens mij ook zwart.

ja die van ed ook las ik .
en toch is het niet goed volgens mij,dan is er toch geen goede verbranding.
verders ook geen problemen ,rijd goed verders.
misschien is het niks, ik zal zo even naar de olie kijken voor de gein.

Het olieverbruik was bij mij zeer weinig, ik heb 1x bijgevuld in 20.000km. Opmerkelijk is dan wel dat de uitlaat zo zwart is. Maar misschien hoort het gewoon.

De uitlaat is bij mijn ook altijd zwart,ook al heb ik hem net schoon gemaakt.
Ben er een keer naar de garage voor geweest, hebben een meting gedaan en die was goed.
Ze veretelde me dat het door de benzine kwam omdat er geen lood meer in de benzine zit,of dat waar is?
Maar het valt me wel op dat veel auto`s met een turbo dat hebben, zoals mijn broer met zijn Seat heeft dat ook.

Dan zal het vast geen kwaad kunnen. Maar ik ben wel benieuwd waarom dat dan is…

Let’s Ask FabianWierth

Aan de uitlaat kun je dan ook zien of het een benzine (Vti) is of een e-Hdi.

Bij mijn e-hdi is de uitlaat als nieuw. Niet smerig van de uitlaatgassen ook niet als je in de demper kijkt. Blinkt nog helemaal van binnen.

Een diesel is tegenwoordig schoner dan een benzine. Vooral de roetuitstoot bij een benzine is hoger. Daarom komen er of zijn er al benzine motoren met roetfilter.

ehdi hier en mijn sierstuk is pik zwart van binnen, maar ook aan de onderkant naar buiten toe.

Wellicht probeer je niet hard genoeg.